Chiny Brązowy Gleitlager producent

SAE799 Tuleje łożysk bimetalicznych Spiek CuPb24Sn4 Materiał JF -720 Łożysko ślizgowe

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Producenci łożysk bimetalicznych
Nazwa handlowa: bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings
Orzecznictwo: Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Numer modelu: JF800 JF720 JF700 Bimetalowe bezołowiowe łożyska ślizgowe
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 800 sztuk / sztuk (min. Zamówienie)
Cena: $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable
Szczegóły pakowania: eksport i import tulei bimetalowych Międzynarodowy standard kartonu
Czas dostawy: Wyprodukuj tuleje bimetalowe w magazynie, dostarczone w ciągu kilku dni.
Zasady płatności: TT Z ADVANCE Western Union
Możliwość Supply: Tuleja bimetalowa celna 800000 sztuk miesięcznie

Szczegóły informacji

Materiał: Materiał tulei bimetalowej CuPb24Sn4, SAE-799 Łożyska ze stopu brązu, CuPb24Sn4 Bimetal jf720 Charakterystyka: Bezobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe
rozmiar: Dostępny standardowy rozmiar typu: Tuleja, kołnierzowa, płyta, podkładki, paski
Łożysko: bimetalowa tuleja stalowa z podkładem Próbka tulei: Dostępne
aplikacji: Poziom korbowodu silnika gazowego itp Funkcja: Podział metalu, długa żywotność, sucha, niska odporność, bezobsługowy, utwardzony

opis produktu

Producent precyzyjnych tulei bimetalowych, DIN-G-CuPb24Sn4 / stalowa tuleja i taśmy z brązu bimetalowego oraz dostawca prefabrykowanych łożysk ślizgowych, Sintered SAE799 Layer + Steel Backing + Copper Plating / Tin-Plating, Material CuPb24Sn4, SAE-799 Bimetal Bronze Alloy Bearings china maunfacturer.

Tuleje ze stali i brązowe tuleje 720 wykonane na zamówienie z Chin są bimetalicznymi łożyskami ślizgowymi z paskiem stalowym i spiekanym CuPb24Sn4 jako powierzchnią ślizgową. Dzięki wysokiej wydajności, długiej żywotności przy niskim zmęczeniu materiału i dużej nośności nadają się do średnich prędkości i obciążeń. Łożyska ślizgowe tuleje-720 są stosowane w budownictwie i maszynach rolniczych.

Tuleje z tulei bimetalicznej Składają się z wysokiej jakości podłoża ze stali niskowęglowej, utrzymującego spiekany stop cynowo-ołowiowo-brązowy (CuSn4Pb24) jako warstwę ślizgową. W celu poprawy zachowania trybologicznego warstwę ślizgową można obrabiać za pomocą rowków smarowych do przechowywania i dystrybucji oleju lub smaru. W przypadku środowiska korozyjnego podłoże może być miedziowane. Tuleje tulejowe BIMETAL służą do zawijania tulei, podkładek oporowych i tulei w korbowodach silników gazowych itp.

  • Warstwa ślizgowa może być obrabiana za pomocą rowków smarowych i / lub wcięć smaru

  • stalowy podkład może być miedziowany

  • Stal + CuPb24Sn4

Oparty jest na wysokiej jakości stali niskowęglowej ze spiekiem na powierzchni ze stopu cyny ołowiu i brązu ( CuSn4Pb24 ) .Aby skutecznie zmniejszyć ścieranie, powierzchnię stopu można obrobić za pomocą rowków olejowych dla łatwiejszego przechowywania oleju. W razie potrzeby na stalowej ściance można nałożyć powłokę przeciwerozyjną. W powszechnym użyciu TULEJE BIMETALNE są wykonywane na owijanych tulejach, podkładce oporowej i tulejach na poziomie korbowodu silnika gazowego itp.

JF720 Bi-METAL Stalowe podłoże z wkładką CuPb24Sn4, o dobrej wytrzymałości zmęczeniowej i właściwościach ślizgowych. Stosowany głównie do całkowicie smarowanego korbowodu lub głównych tulei w silnikach i sprężarkach. Łożysko i tuleja bimetaliczna (SAE799, materiał CuPb24Sn4 JF-720)

720 Bimetalowe tuleje ślizgowe są bimetalicznymi łożyskami ślizgowymi ze stalową listwą i spiekanym CuPb24Sn4 jako powierzchniową warstwą ślizgową.

Odwiedź naszą stronę internetową www.bronzegleitlager.com, aby wyświetlić więcej rodzajów tulei. Te badania podkreślają rzeczywiste wyzwania z różnych branż, rozwiązane za pomocą chińskiej wersji ViiPLUS.

MATERIAŁ POWIERZCHNI

ŁADOWNOŚĆ

ZAKRES STOPU ODPORNOŚCI

GRANICA TEMPERATURY

CuPb24Sn4

38 N / mm2

HB45

HB70

+ 170 ° C

Tuleje bimetaliczne o wysokiej wydajności, długiej żywotności przy niskim zmęczeniu materiału i wysokim poziomie sprężystości, nadają się do średnich prędkości i obciążeń. Łożyska ślizgowe ze stali 720 z brązu i tulei są stosowane w budownictwie i maszynach rolniczych.

Łożysko toczne smarowane bimetalicznie na granicy jest kluczowym elementem ciężkiego sprzętu gąsienicowego. ViIPLUS z Chin znajduje się w hrabstwie Jashashan w prowincji Zhejiang, która jest krajową bazą produkcyjną samosmarującego się łożyska, bimetaliczne smarowanie graniczne łożyska tocznego. Z odzyskiem konstrukcji przemysł maszynowy, zapotrzebowanie w tym przemyśle gwałtownie rośnie, co bezpośrednio prowadzi do wzrostu zapotrzebowania na samosmarujące łożyska i tuleje bimetaliczne.   a DAIDO jest trzema wiodącymi na świecie producentami łożysk samosmarujących, z silną pozycją w przemyśle lotniczym, motoryzacyjnym i transportowym. ViIPLUS stał się również liderem w branży łożysk samosmarujących eksportowanych z Chin.

Jest to główny produkt, ma doskonałą nośność mechaniczną, szczególnie odpowiednią do warunków pracy bez tankowania i tankowania, a ponadto ma niskie koszty konserwacji i jest odporny na korozję, dlatego często jest instalowany w dużych ilościach w kluczowe części ciężkiego sprzętu gąsienicowego.

Łożyska i tuleje bimetaliczne
Stal + CuPb24Sn

Typicai application
Zastosowanie: Wał główny silnika o dużej prędkości i dużym obciążeniu, skrzynia biegów ransmission itp.

Łożyska metalowe i bimetalowe JF720

Występ

Dane

Maksymalne obciążenie dynamiczne P

120 N / mm²

Maksymalna prędkość linii V.

Smaruje tłuste

2,5 m / s

Maksymalna wartość PV

Smaruje tłuste

2,8 N / mm² · m / s

Współczynnik tarcia μ

Smaruje tłuste

0,05 ~ 0,15

Maksymalna prędkość linii V.

Smarowanie olejowe

10 m / s

Maksymalna wartość PV

Smarowanie olejowe

10N / mm² · m / s

Współczynnik tarcia μ

Smarowanie olejowe

0,04 ~ 0,12

Maksymalna temperatura pracy

Smaruje tłuste

150 ℃

Występ

Dane

Maksymalna temperatura pracy

Smarowanie olejowe

250 ℃

Oś godowa

Twardość

≥45HB

Oś godowa

Chropowatość

Ra = 0,16 ~ 0,63

Twardość warstwy stopu

40 ~ 60

Przewodność cieplna

60 W / (m · k)

Współczynnik rozszerzalności liniowej

19 × 10-6K-1

Możemy również opracować zgodnie ze specjalnym życzeniem klientów, spoza tej tabeli .

Jf-720 CuPb24Sn Bimetalowa tuleja metalowa

Łożysko bimetaliczne Jf-720 jest produktem stopu CuPb24Sn4 spiekanego na powierzchni blachy stalowej. Produkt ma dobrą wytrzymałość zmęczeniową i nośność. Nadaje się do smarowania ze średnią prędkością, średnim obciążeniem i olejem. Gdy powierzchnia jest pokryta miękkim stopem, może być stosowany jako tuleja łożyska i korbowodu szybkiego silnika spalinowego w celu uzyskania dobrej odporności na zużycie i zmęczenia.

Ponieważ matryca jest stabilna jak materiał ze stali niskowęglowej, zagwarantowano dokładność obróbki zewnętrznej średnicy tulei wału i nie ma potrzeby mocowania śrub po załadowaniu produktu do otworu gniazda, w zależności od pasowania z wciskiem może zapobiegają zjawisku wychodzenia z koła. Zmiana składu chemicznego warstwy stopowej wewnętrznej powierzchni może spełniać wymagania dotyczące różnego ciśnienia łożyska, różnej temperatury pracy i różnej prędkości poślizgu. Rowek olejowy i otwór olejowy o różnej strukturze są zaprojektowane do produkcji powierzchni ciernej, aby spełnić wymagania różnych sposobów dodawania oleju, zapobiec gryzieniu wału i dostosować się do różnych warunków smarowania.
Szeroko stosowany w silnikach samochodowych, sprzęgłach motocyklowych, lekkich maszynach przemysłowych, maszynach budowlanych.
Materiał warstwy stopowej CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3

Podanie
Łożysko bimetaliczne jest szeroko stosowane w zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak sprężarki, przekładnia kierownicza, wspomaganie kierownicy, łożyska pedałów, tuleje sworznia, czopy klapy tylnej, mechaniczne urządzenia do przenoszenia i podnoszenia, silniki hydrauliczne, maszyny rolnicze itp.
Dostępne standardowe części bimetaliczne
1. Tuleja cylindryczna z dzielonym lub zaciśniętym złączem.
2. Tuleja kołnierzowa z dzielonym lub zaciśniętym złączem.
3. Podkładki oporowe.
4. Paski
Indywidualne tuleje
Specjalizujemy się w opracowywaniu i produkcji niestandardowych tulei bimetalicznych
1. Tuleja cylindryczna z dzielonym lub zaciśniętym złączem.
2. Tuleja kołnierzowa z dzielonym lub zaciśniętym złączem.
3. Podkładki oporowe.
4. Paski

TYPOWE CHARAKTERYSTYKI
Nadaje się do niskich prędkości, dużych obciążeń lub okresowych ruchów, film oleju smarowego nie może tworzyć ani utrzymywać okazji;
Odpowiedni do warunków pracy lub ograniczeń konstrukcji mechanicznej, trudno jest zapewnić smarowanie przy okazji;
Nadaje się do obracania, ruchu posuwisto-zwrotnego, wahadłowego, liniowego i innych form ruchu, a także sytuacji wymagających częstego rozruchu lub rozruchu pod dużym obciążeniem;
Nadaje się do pracy w wysokiej lub niskiej temperaturze lub w szerokim zakresie temperatur otoczenia; Dobra odporność na korozję, może być stosowany w wodzie morskiej i innych żrących mediach, takich jak ciecze chemiczne lub gazy, a także w wodzie zawierającej osad lub środowisko radioaktywne;
Absorpcja bez wody, dobra stabilność wymiarowa, wysoka wytrzymałość mechaniczna, dobra przewodność cieplna;
Łożysko ma cienką konstrukcję ścienną, lekkość, niewielką objętość, nadaje się do zwartej konstrukcji;
W porównaniu z tradycyjnym trójwarstwowym materiałem kompozytowym lepsze są właściwości obciążenia statycznego, odporność na zużycie, temperatura użytkowania, stabilność wymiarowa itd. W warunkach smarowania bez smaru;
W porównaniu z materiałem samosmarującym inkrustowanym miedzią bardziej nadaje się do pracy w warunkach małego wychylenia kąta, a cena jest niższa.

ZAKRES APLIKACJI

Produkty są stosowane w przemyśle oszczędzania wody i elektrowni wodnych: maszyny hydrauliczne: poziomy wspornik ślizgowy hydraulicznej bramy stalowej, łożysko nośne hydraulicznego urządzenia podnoszącego i zamykającego, łożysko do konserwacji piaskowania itp. Turbina hydrauliczna: tuleja wału łopatki prowadzącej (górna prowadnica, środkowa prowadnica, dolna prowadnica), tuleja wału koła, tuleja wału sworznia (sworzeń korbowodu, sworzeń popychacza i cięgna, sworzeń tłoka przekaźnika), płytka pierścienia zapobiegającego zużyciu (pierścień oporowy), blok przeciw zużyciu, płytka boczna pierścienia kontrolnego.
Przemysł metalurgiczny: łożyska maszyn odlewniczych, nożyce do cięcia walcowania (nożyce dwustronne, nożyce o stałej długości na deskorolce) itp. Przemysł zaworów: przepustnica, zawór kulowy itp. Inne: maszyny górnicze, maszyny do pakowania, maszyny budowlane, maszyny ciężkie , wtryskarka, opona samochodowa, turbina wiatrowa, energia cieplna i inne branże.
Ten produkt ma najwyższą nośność w łożysku dwu-stopowym, tulei mostka równoważącego i uszczelce ciężkich pojazdów; Koło napędzane i koło podporowe spychacza; Tuleja z blachy stalowej samochodowej, UŻYWA tego produktu. Jest to rodzaj wysokiego obciążenia i szeroko stosowane łożysko ślizgowe o niskiej prędkości.

Maszyny rolnicze
Ponieważ łożysko samosmarujące ma właściwości bezobsługowe i dobrą odporność na ścieranie w warunkach zapylenia i na zewnątrz, jest szeroko stosowane w cylindrze, układzie zawieszenia kombajnu, sadzarki, prasy, kruszarki, ciągnika, przegubów i innych części. nie powinno być trudno tworzyć części z oleju lub filmu olejowego.

  • Wózki widłowe

  • Wózki paletowe

  • Żurawi

  • Koparki

NIERUCHOMOŚCI

  • Do wysokiej obciążalności i ruchu oscylacyjnego, a także do pracy zgrubnej i obciążenia temperaturowego. Długotrwałe smarowanie ze względu na przechowywanie smaru.

SZCZEGÓŁY TOLERANCJI

  • Obudowa ØH7

  • Tuleja o średnicy wewnętrznej po zamontowaniu H9

  • Tolerancja wału f7 do h8

KONSERWACJA

  • jest małoobsługowym kompozytowym łożyskiem ślizgowym, ale konieczne jest wstępne smarowanie. Możliwe jest smarowanie olejem lub smarem stałym. Z powodu magazynowania stałego smaru luz smarowania jest zredukowany do minimum!

WYSOKOŚĆ: Specjalne wymiary są dostępne na życzenie
Skontaktuj się ... Wyślij zapytanie online
Możesz skorzystać z naszego „Formularza zapytania”, aby się z nami skontaktować. Jeden z naszych zespołów sprzedaży skontaktuje się z Tobą natychmiast.

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych