OEM Dostosowana tuleja sprężyny płytowej Tuleja bimetalowa Łożysko tulei samochodowych, zwykły brąz z podkładem stalowym, fabryka dostaw w Chinach

Producent precyzyjnych tulei bimetalicznych,DIN-G-CuPb24Sn4 / Stalowo-brązowe tuleje i paski bimetalowe oraz profesjonalny dostawca łożysk ślizgowych, spiekany SAE799 Warstwa + podłoże stalowe + miedź / cynowanie, Materiał CuPb24Sn4, SAE-799 Bimetalowe łożyska ze stopu brązu chiny maunfacturer.

Tuleje i łożyska z brązu stalowego 720 wykonane na zamówienie z Chin to bimetalowe łożyska ślizgowe z taśmą stalową i spiekane CuPb24Sn4jako powierzchniowa warstwa ślizgowa.Dzięki ich wysokie parametry użytkowe, długa żywotność przy niewielkim zmęczeniu materiału i dużej nośności,nadają się do średnich prędkości i obciążeń.Łożyska ślizgowe tulei-720 znajdują zastosowanie w przemyśle maszyn budowlanych i rolniczych.

Bimetalowe tuleje tulejowe składają się z: wysokiej jakości niskowęglowy podłoże stalowe ze spiekanym stopem cynowo-ołowiowo-brązowym (CuSn4Pb24) jako warstwa ślizgowa.W celu poprawy właściwości trybologicznych, warstwa ślizgowa może być obrabiana za pomocą rowków smarnych do przechowywania i rozprowadzania oleju lub smaru.W przypadku środowiska korozyjnego podłoże można pokryć miedzią.BIMETALOWE tuleje tulejowe stosowane są do owiniętych tulei, podkładek oporowych i tulei w korbowodów silników gazowych itp.

• Warstwę ślizgową można obrabiać rowkami smarującymi i / lub wgłębieniami smaru

• podłoże stalowe może być pokryte miedzią

• Stal + CuPb24Sn4

Jest poparty wysokiej jakości stal niskowęglowa ze spiekiem stopu cynowo-ołowiowo-brązowego (CuSn4Pb24) Aby skutecznie zmniejszyć ścieranie, powierzchnię stopu można obrobić rowkami olejowymi, aby ułatwić przechowywanie oleju.W razie potrzeby stalową tylną część można pokryć powłoką przeciwerozyjną.W powszechnym użyciu TULEJE BIMETALOWE są wykonywane do owiniętych tulei, podkładek oporowych i tulei na poziomie korbowodu silnika gazowego itp.

JF720 Bimetalowy stalowy spód z CuPb24Sn4wykładzina o dobrej wytrzymałości zmęczeniowej i właściwościach ślizgowych.Głównie stosowany do w pełni smarowanych korbowodów lub głównych tulei w silnikach i sprężarkach Łożysko i tuleja bimetaliczna (SAE799, materiał CuPb24Sn4 JF-720)

Bimetalowe tuleje tulejowe 720 to bimetalowe łożyska ślizgowe z taśmą stalową i spiekane CuPb24Sn4 jako powierzchniowa warstwa ślizgowa.

Odwiedź naszą stronę internetową www.bronzegleitlager.com, aby zobaczyć więcej typów tulei.Badania te podkreślają rzeczywiste wyzwania z różnych branż, które zostały rozwiązane za pomocą chińskiego ViiPLUS.

Tuleje bimetalowe wysokie parametry użytkowe, długa żywotność przy niskim zmęczeniu materiału i wysokim poziomie sprężystości, nadają się do średnich prędkości i obciążeń. 720 łożysk ślizgowych z brązową stalową tuleją jest stosowanych w przemyśle maszyn budowlanych i rolniczych.

Łożysko toczne smarowane bimetalicznie jest kluczowym elementem ciężkiego sprzętu gąsienicowego.VIIPLUS z Chin znajduje się w hrabstwie Jiashan w prowincji Zhejiang, która jest krajową bazą produkcyjną łożysk samosmarujących, bimetalowych łożysk tocznych z smarowaniem granicznym. wzrost popytu na samosmarujące się łożyska i tuleje bimetaliczne. USA GGB, sankyo bezolejowy i DAIDO to trzej najwięksi światowi producenci łożysk samosmarujących, zajmujący silną pozycję w przemyśle lotniczym, motoryzacyjnym i transporcie. VIIPLUS ugruntował również pozycję lidera w branży łożysk samosmarujących eksportowanych z Chin.

Jest to główny produkt, posiada doskonałą nośność mechaniczną, szczególnie nadaje się do pracy w warunkach bez tankowania i bez tankowania.Ponadto ma niskie koszty konserwacji i jest odporny na korozję, dlatego często jest instalowany w dużych ilościach w kluczowe części śledzonego ciężkiego sprzętu.

Łożysko i tuleja bimetaliczna Materiai
Stal ＋ CuPb24Sn

Typowe zastosowania

Podanie: Wysoka prędkość, duże obciążenie główny wał silnika i skrzynia biegów ransmission itp.

Łożyska metalowe i bimetaliczne JF720

Jf-720 CuPb24Sn Bimetalowa tuleja metalowa

Łożysko bimetaliczne JF-720 jest produktem CuPb24Sn4 stop spiekany na powierzchni blachy stalowej. Produkt posiada dobra wytrzymałość zmęczeniowa i nośność.Nadaje się do średnich prędkości, średnich obciążeń i smarowania olejem.Gdy powierzchnia jest pokryta miękkim stopem, może być używana jako łożysko i tuleja korbowodu wysokoobrotowego silnika spalinowego, aby osiągnąć dobra odporność na zużycie i odporność na zmęczenie.

Ponieważ matryca jest stabilna jak materiał ze stali niskowęglowej, więc została zagwarantowana dokładność obróbki zewnętrznej średnicy tulei wału i nie ma potrzeby mocowania śrubowego po załadowaniu produktu do otworu gniazda, poleganie na pasowaniu ciasnym może zapobiegać zjawisku wychodzenia z kręgu.Zmiana składu chemicznego wewnętrznej warstwy stopowej powierzchni może spełnić wymagania różnych ciśnień w łożysku, inna temperatura pracy i inna prędkość ślizgu.Rowek olejowy i otwór olejowy o różnej strukturze są przeznaczone do produkcji powierzchni ciernej, aby spełnić wymagania różnych sposobów dodawania oleju, zapobiegać gryzieniu wału i dostosowywać się do różnych warunków smarowania.
Szeroko stosowany w silnikach samochodowych, sprzęgłach motocyklowych, lekkich maszynach przemysłowych, maszynach budowlanych.
Materiał warstwy stopu CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3

Podanie

Łożyska bimetaliczne są szeroko stosowane w zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak sprężarki, przekładnia kierownicza, wspomaganie kierownicy, łożyska pedałów, tuleje sworznia zwrotnicy, czopy tylnej klapy, urządzenia do obsługi mechanicznej i podnoszenia, silniki hydrauliczne, maszyny rolnicze itp.

Dostępne są standardowe części bimetaliczne

1. Tuleja cylindryczna z połączeniem dzielonym lub zaciskanym.
2. Tuleja kołnierzowa z połączeniem dzielonym lub zaciskowym.
3. Podkładki oporowe.
4. Paski

Dostosowane tuleje

Jesteśmy profesjonalistami w opracowywaniu i produkcji niestandardowych tulei bimetalowych
1. Tuleja cylindryczna z połączeniem dzielonym lub zaciskanym.
2. Tuleja kołnierzowa z połączeniem dzielonym lub zaciskowym.
3. Podkładki oporowe.
4. Paski

Typowe charakterystyki

Nadaje się do niska prędkość, duże obciążenie lub przerywany ruch, film olejowy smarujący nie może utworzyć lub utrzymać okazji;
Nadaje się do środowiska pracy lub ograniczeń konstrukcji mechanicznej, trudno jest zapewnić okazjonalne smarowanie olejem;
Nadaje się do ruchu obrotowego, posuwisto-zwrotnego, wahadłowego, liniowego i innych form ruchu, a także do sytuacji wymagających częstego uruchamiania lub uruchamiania pod dużym obciążeniem;
Nadaje się do praca w wysokiej lub niskiej temperaturzelub zakres temperatur otoczenia przy dużych okazjach;Dobra odporność na korozję, może być stosowany w wodzie morskiej i innych mediach korozyjnych, takich jak ciecze lub gazy chemiczne, a także woda zawierająca osad lub środowisko radioaktywne;
Nie wchłanianie wody, dobra stabilność wymiarowa, wysoka wytrzymałość mechaniczna, dobra przewodność cieplna;
Łożysko jest cienkościenną konstrukcją, lekką, małą objętością, odpowiednią do kompaktowej konstrukcji;
W porównaniu z tradycyjnym trójwarstwowym materiałem kompozytowym, właściwości obciążenia statycznego, odporność na zużycie, temperatura pracy, stabilność wymiarowa i tak dalej pod warunkiem smarowania bez smaru są lepsze;
W porównaniu z materiałem samosmarującym inkrustowanym miedzią, bardziej nadaje się do pracy w warunkach małego wychylenia kątowego, a cena jest niższa.

Zakres aplikacji

Produkty znajdują zastosowanie w przemyśle wodno-kanalizacyjnym: maszyny hydrauliczne: pozioma prowadnica ślizgowa stalowej bramy hydraulicznej, łożysko podporowe wciągnika hydraulicznego i zamykarki, łożysko drzwi do konserwacji piaskowania, itp. Turbina hydrauliczna: tuleja wału kierowniczego (prowadnica górna, prowadnica środkowa, prowadnica dolna), tuleja wału koła, tuleja wału sworznia (sworzeń korbowodu, sworzeń popychacza i cięgła, sworzeń tłoka przekaźnika), tarcza pierścienia przeciwzużyciowego (pierścień oporowy), blokada przeciwzużyciowa, boczna płytka pierścienia sterującego.
Przemysł metalurgiczny: łożyska maszyn do odlewania ciśnieniowego, nożyce walcowe (nożyce dwustronne, nożyce o stałej długości na deskorolce), itp. Przemysł zaworowy: przepustnice, zawory kulowe itp. Inne: maszyny górnicze, maszyny pakujące, maszyny budowlane, maszyny ciężkie , wtryskarka, forma opon samochodowych, turbina wiatrowa, energia cieplna i inne branże.
Ten produkt ma najmocniejszą nośność w łożysku ze stopu podwójnego, tulei mostu balansowego i uszczelce ciężkich pojazdów; Koło napędzane i koło podporowe spychacza; Tuleja z blachy stalowej samochodowej, WYKORZYSTUJE ten produkt. Jest to rodzaj szeroko stosowane łożyska ślizgowe o dużym obciążeniu i niskiej prędkości.

Maszyny rolnicze

Ponieważ łożysko samosmarujące ma charakterystykę bezobsługowa i dobra odporność na ścieranie w warunkach pyłowych i zewnętrznych, jest szeroko stosowany w cylindrze, układzie zawieszenia kombajnu zbożowego, sadzarki, prasy, kruszarki, ciągnika, przegubów i innych części nie może być trudne do utworzenia części oleju lub filmu olejowego.

• Wózki widłowe

• Wózki paletowe

• Żurawi

• Koparki

Nieruchomości

• Do dużych obciążeń i ruchu oscylacyjnego, a także do pracy w trudnych warunkach i obciążeń temperaturowych.Długotrwałe smarowanie dzięki magazynowaniu smaru.

Szczegóły tolerancji

• Obudowa ØH7

• Średnica wewnętrzna tulei po zamontowaniu H9

• Tolerancja wału od f7 do h8

Konserwacja

• jest niskie koszty utrzymaniakompozytowe łożysko ślizgowe, ale konieczne jest wstępne smarowanie.Możliwe jest smarowanie olejem lub smarem.Dzięki magazynom smarów stałych luzy smarowe są zredukowane do minimum!

OPIS: Specjalne wymiary są dostępne na zamówienie
Skontaktuj się ...Wyślij nam zapytanie online
Możesz skorzystać z naszego „Formularza zapytania”, aby się z nami skontaktować.Jeden z naszych sprzedawców skontaktuje się z Państwem natychmiast.