|
| Nazwa marki: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Numer modelu: | Tuleje SY - rozmiar metryczny |
| MOQ: | do negocjacji |
| Cena £: | negocjowalne |
| Warunki płatności: | T/T |
| Zdolność do zaopatrzenia: | odlewanie tulei bimetalicznych, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, hurtownia, tuleje samosmarując |
Odporność na zużycie Bimetalowe łożyska bez ołowiu do samochodów to specjalistyczne komponenty zaprojektowane w celu zapewnienia wyższej trwałości i wydajności w zastosowaniach motoryzacyjnych.Wyroby te są wykonane z wykorzystaniem materiału bimetalowego, który łączy odporność na zużycie i wytrzymałość jednego metalu z właściwościami smarowymi i zmniejszającymi tarcie innego metalu, wszystko bez użycia ołowiu.
Materiał bimetalowy stosowany w tych buchach jest starannie dobrany, aby zapewnić optymalną wydajność w środowiskach motoryzacyjnych.Łączy w sobie twardość i trwałość metalu o wysokiej wytrzymałości z właściwościami smarowymi bardziej miękkiego stopówTen wyjątkowy skład gwarantuje, że zęby mogą wytrzymać wysokie obciążenia i prędkości występujące w zastosowaniach motoryzacyjnych przy jednoczesnym zmniejszeniu tarcia i zużycia.
Bezłowiowy wygląd tych zębatek jest ważnym aspektem, który przyczynia się do ich przyjazności dla środowiska.Wyeliminując ołów z składu materiału, te zęby pomagają zmniejszyć wpływ produkcji i użytkowania samochodów na środowisko.
Wysoka odporność na zużycie tych bimetalowych opon łożyskowych zapewnia, że mogą zachować swoją wydajność przez dłuższy czas pracy.gdzie elementy są narażone na ciągłe zużycie z powodu różnych czynników, takich jak drgania, wysokie temperatury i tarcie.
Podsumowując, Bimetalowe łożyska bez ołowiu o odporności na zużycie dla samochodów są zaprojektowane w celu zapewnienia wyższej trwałości, wydajności i przyjazności dla środowiska w zastosowaniach motoryzacyjnych.Unikalny skład materiału i bezłowiowy design sprawiają, że są doskonałym wyborem dla różnych systemów motoryzacyjnych, przyczyniając się do ogólnej niezawodności i wydajności pojazdu.
Bimetalowe łożyska z przegrody
Sn 9 do 11%
Pb9 do 11%
Przypomnienie
Stalowy tył 1010
Długość 1000 mm * szerokość 200 * grubość 2,5 mm
Długość 1000 mm*szerokość 200* grubość 2,0 mm
Długość 1000 mm*szerokość 200* grubość 1,5 mm
Długość 500 mm * szerokość 200 * grubość 2,5 mm
Długość 500 mm * szerokość 200 * grubość 2,0 mm
Długość 500 mm*szerokość 200* grubość 1,5 mm
Bi-metal + stal węglowa + brąz
| B (mm) | Maksymalna odległość (mm) | Minimalna przepustowość (mm) | Di (mm) | Di,a max w H7 (mm) | Di,a min w H7 (mm) | Do (mm) | Mieszkania | Część nr. | Włócznik | dL (mm) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
PM6560SY
|
60
|
0,276
|
0,08
|
65
|
65,23
|
65,08
|
70
|
H7
|
PM6560SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM8060SY
|
60
|
0,281
|
0,08
|
80
|
80,235
|
80,08
|
85
|
H7
|
PM8060SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM2525SY
|
25
|
0,194
|
0,02
|
25
|
25,161
|
25,02
|
28
|
H7
|
PM2525SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM2820SY
|
20
|
0,218
|
0,04
|
28
|
28,185
|
28,04
|
32
|
H7
|
PM2820SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM13560SY
|
60
|
0,303
|
0,08
|
135
|
120,24
|
135,08
|
140
|
H7
|
PM13560SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM4550SY
|
50
|
0,264
|
0,08
|
45
|
45,225
|
45,08
|
50
|
H7
|
PM4550SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM5050SY
|
50
|
0,269
|
0,08
|
50
|
50,23
|
50,08
|
55
|
H7
|
PM5050SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM7580SY
|
80
|
0,276
|
0,08
|
75
|
75,23
|
75,08
|
80
|
H7
|
PM7580SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM7540SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
75
|
75,23
|
75,08
|
80
|
H7
|
PM7540SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM3240SY
|
40
|
0,224
|
0,04
|
32
|
32,185
|
32,04
|
36
|
H7
|
PM3240SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM8040SY
|
40
|
0,281
|
0,08
|
80
|
80,235
|
80,08
|
85
|
H7
|
PM8040SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM2815SY
|
15
|
0,218
|
0,04
|
28
|
28,185
|
28,04
|
32
|
H7
|
PM2815SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM3230SY
|
30
|
0,224
|
0,04
|
32
|
32,185
|
32,04
|
36
|
H7
|
PM3230SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM7040SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
70
|
70,23
|
70,08
|
75
|
H7
|
PM7040SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM6040SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
60
|
60,23
|
60,08
|
65
|
H7
|
PM6040SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM4020SY
|
20
|
0,224
|
0,04
|
40
|
40,185
|
40,04
|
44
|
H7
|
PM4020SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM2220SY
|
20
|
0,194
|
0,02
|
22
|
22,161
|
22,02
|
25
|
H7
|
PM2220SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM4050SY
|
50
|
0,224
|
0,04
|
40
|
40,185
|
40,04
|
44
|
H7
|
PM4050SY
|
h8
|
8
|
Łoże bimetalowez podłożem stalowym i pokryciem ołowiowym z brązu.Dla zastosowań smarowanych z prostą warstwą przesuwaną
Odpowiednie do smarowania olejami i tłuszczami
Brązowe łożyska.
Łożyska spiekane.
Stalowe pierścienie.
Naszełożyska samosmarowującezawierają bimetalowe smarowanie urządzeniałożyska walcowe,o pojemności nieprzekraczającej 10 Wa takżeo pojemności nieprzekraczającej 10 W.
Łożyska te posiadają materiał pod dużym obciążeniem, doskonałą odporność na zużycie i działanie antypyłowe, a technologiałożyska samosmarowującepozwala wieledłuższe cykle konserwacji, lepsze wykorzystanie sprzętu, obniżenie kosztów konserwacji.
VIIPLUS CHINA oferuje kompleksowy wybór buchów rękawów w celu zaspokojenia najbardziej wymagających potrzeb inżynierii powierzchni na świecie.
Produkujemy metalowo-polimerowe, inżynieryjne buchy, wzmocnione włóknami kompozytowe buchy ze stali nierdzewnej 316 lub 304,Łożyska metalowe i bimetalowe oraz powłoki polimerowe wraz z szeregiem zespołów nośnych, bloków buchowych i płyt napędowych.Zawrzyj do naszego portalu internetowego tstar.com
techniczne PDFBimetalowe łożyska prostokątne i łożyska rękawów wykonane w...
| Dane techniczne | |||||||
| Dane | BIMETALNIE BUSHING METALNE łożyska | ||||||
| SAE-797 | SAE-799 | DIN17670 | BS PB1 | CuSn6 ((2.1020) | SAE-783 | ||
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Materiał | Stal+ | Stal+ | Stal+ | Stal+ | Stal+ | Stal+ | |
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Twardota warstwy stopów HB | 80~120 | 45 ~ 70 | 70~100 | 70~100 | 70~100 | 30 ~ 40 | |
| Maksymalne obciążenie dynamiczne P N/mm2 | 150 | 130 | 130 | 130 | 130 | 100 | |
| Max.Prędkość V m/s | Smarowanie tłuszczowe | 3.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - | - |
| Max.PV limit N/mm2·m/s | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | - | |
| Współczynnik tarcia u | 0.05 ~ 0.10 | 0.05 ~ 0.15 | 0.05 ~ 0.15 | 0.05 ~ 0.15 | 0.05 ~ 0.15 | - | |
| Max.Prędkość V m/s | 8 | 10 | 5 | 5 | 5 | 15 | |
| Max.PV limit N/mm2·m/s | Smarowanie olejem | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
| Współczynnik tarcia u | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.05 ~ 0.02 | |
| Maksymalna temperatura robocza °C | Smarowanie tłuszczowe | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Smarowanie olejem | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Przewodność cieplna W/mk | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 47 | |
| Współczynnik rozszerzenia liniowego | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | |
| Dopasować oś | Twardość HRC | ≥ 53 | ≥ 45 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 270 |
| Bruki Ra | 0.32 ~ 0.63 | 0.32 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | 0.32 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.6 |
|
Produkcja samochodów
¢ Przemysłowa
rolnictwo
️ Budowla
Olej i gaz
️ Energia
️ Moc płynu
Zalety obudowy bimetalowej
niskie tarcie, wysoka odporność na zużycie
niskie współczynniki tarcia eliminują
potrzeba smarowania przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia
i wydłużenie żywotności.
Bez konserwacji
Idealne do zastosowań wymagających długiej eksploatacji
żywotność bez regularnej konserwacji lub pracy
warunki o niewielkim lub żadnym smarowaniu.
Zmniejszenie kosztów szybu poprzez wyeliminowanie potrzeby
Niższe koszty systemu
do utwardzania i obróbki szlaków tłuszczowych.
Kompaktna, jednoczęściowa konstrukcja zapewnia
Oszczędność miejsca i masy oraz uproszczenie
Zgromadzenie.
Środowiskowe
Rozwiązania bez tłuszczu i ołowiu spełniają wymagania
Z coraz bardziej rygorystycznym systemem ochrony środowiska
Przepisy takie jak dyrektywa RoHS dla
sprzęt elektryczny i elektroniczny.
Bimetalowe obudowy konkurencyjneCeny,Wysokiej Jakości Standardy SAE-797 bimetalowe buchy oparte są na stali i sinterowane CuPb10Sn10 Najbardziej wytrzymały rodzaj bimetalowych buchów i szeroko stosowany w wielu dziedzinach.
Ten typ ma najlepszą wydajność w zakresie buchowych konstrukcji z stopów Cu-Pb. Dlatego ma szerokie zastosowanie i jest najczęściej odpowiedni do miejsc o średniej prędkości i dużym uderzeniu itp.
Specjalista w zakresie łożysk bimetalowych z niestandardowym rozmiarem projektu produkcji materiału
Firma VIIPLUS udowadnia swoje bogate doświadczenie i wiedzę techniczną w zakresie produkcji i sprzedaży łożysk bimetalowych, buchów i napędów.Korzystaj z usług specjalistów, którzy szukają dla Ciebie idealnego rozwiązania, zaprojektowany dla specjalnych zastosowań.
CuPb10Sn10 ma większą zawartość ołowiu, co daje mu większą przewagę w przypadku większych prędkości obrotowych.bimetalowa warstwa przesuwna ma kieszenie smarowe, które są również odpowiednie do smarowania olejem, a tym samym umożliwiają temu materiałowi buchowemu działanie przy znacznie wyższych prędkościach obrotowych.
| Specyfikacje dla stopów brązu bi-metalowego: | ||||
| Rodzaj materiału | Specyfikacja stopu brązowego | Twardość stopów brązu HB | Dopuszczalne maksymalne obciążenie dynamiczne | Maksymalna temperatura °C |
| Bi-Metal-800 | CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 | 70~100 | 65 | 260 |
| Bi-metal-720 | CuPb24Sn4 | 45 ~ 70 | 38 | 200 |
| Bi-Metal-700 | CuPb30 | 30 ~ 45 | 25 | 170 |
| Bi-Metal-20 | AlSn20Cu | 30 ~ 40 | 30 | 150 |
| Bi-Metal-930 | CuSn6.5P0.1 | 60-90 | 65 | 200 |
Skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym
pomoc w wyborze produktu i projektowaniu.
Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź: https:/www.viiplus.com
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
