• JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    David z Kanady
    Nasza firma importuje brązowy blender z viiplus china, profesjonalny zespół viiplus dba o to, aby odprawa celna była zawsze płynna. Zapewniają dokładną klasyfikację tulei z brązu, obsługują wszystkie formalności, Otrzymaliśmy samosmarujące tuleje z brązu. Wyglądają dobrze i wysokiej jakości.
  • JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    Valerie z Kalifornii
    Sprowadzamy brązowy brąz z Chin do incoterm FOB w Szanghaju, czasem drogą lotniczą. viiplus jest bardzo dobrym dostawcą brązowego błyszczącego szkła, są bardzo profesjonalni i cierpliwi, po poinformowaniu o nowym zamówieniu wyprodukują brązowego błyszczącego szkła na czas i podadzą nam harmonogram, a następnie musimy tylko odebrać brązowe części
  • JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    Daisy Z Niemiec
    Najlepsze wykończenie powierzchni łożyska ślizgowego, ściślejsza koncentryczność i jednorodność materiału tulei z brązu. Dobry dostawca standardowych calowych i metrycznych łożysk ślizgowych i tulei z Chin. https://www.bronzelube.com/
Osoba kontaktowa : Tiffany
Numer telefonu : +86 18258386757
Whatsapp : +8618258386757

Tuleje łożysk bimetalicznych do spawania tarciowego na bazie stali CuSn10Pb10

Miejsce pochodzenia Producenci łożysk bimetalicznych
Nazwa handlowa bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings
Orzecznictwo Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Numer modelu JF800 JF720 JF700 Bimetaliczne bezołowiowe łożyska ślizgowe
Minimalne zamówienie 800 sztuk/sztuk (min. zamówienie)
Cena $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable
Szczegóły pakowania eksport i import tulei bimetalicznych Międzynarodowy standard kartonu
Czas dostawy Wyprodukuj tuleje bimetalowe na magazynie, dostarczane w ciągu kilku dni.
Zasady płatności TT NA PRZEDSTAWIENIE Western Union
Możliwość Supply odlewanie tulei bimetalicznych, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, hurtownia, tuleje samosmarując

Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.

Whatsapp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Materiał JF800, łożyska bimetaliczne, stop: CuPb10Sn10 / SAE797, stal niskowęglowa ze stopem cynowo-ołowiowo- Platerowanie Cynowanie, miedziowanie;
Rodzaj Krzewy ,Owinięte krzewy z kołnierzem , Paski Podanie Koparka kołowa (skrzynia biegów, tuleje pompy zębatej)
Nazwa Tuleja bimetaliczna JF800 / SAE797 Rozmiar tulei bimteal Metryczne i Calowe
Cena fabryczna tulei łożyska tiffany@viiplus.com Producent samosmarujących tulei łożyskowych https://www.viiplus.com/
Wysokie światło Tuleja z brązu na podłożu stalowym, tuleje bimetaliczne Tuleja łożyska bimetalicznego Łożysko bimetaliczne ze stalowym podkładem i nakładką z brązu • Szczególnie nadaje się do ... Łożysk
Producenci łożysk tulei Dostawcy Eksporterzy plain bearings. łożyska ślizgowe. Long, maintenance-free service, manufactures bush
High Light

Stalowe tuleje łożysk bimetalicznych

,

tuleje łożysk bimetalicznych do spawania tarciowego

,

tuleje łożysk bimetalicznych CuSn10Pb10

Zostaw wiadomość
opis produktu

Łożyska bimetaliczne do spawania tarciowego i tuleja na bazie stali +CuSn10Pb10

Spawanie tarciowe tulei bimetalicznej Stop CuPb10Sn10, spawanie tarciowe łożysk bimetalicznych i tuleja oparta na stali + CuSn10Pb10

Od ponad 20 lat nasi klienci z branży pojazdów ciężkich nieustannie angażują nas w dostarczanie trwałych i niezawodnych tulei bimetalicznych łożysk.Poznaj nasze doświadczenie, przeglądając nasze przykłady portfolio.

Produkty z tuleją bimetaliczną Precyzyjne części precyzyjne Złącze spawane, zgrzewanie tarciowe Łożyska bimetaliczne i tuleja na bazie stali +CuSn10Pb10

Tuleja z kołnierzem metrycznym

 

Łożyska i tuleje bimetaliczne do spawania tarciowego na bazie stali + CuSn10Pb10

 

Stal + proszek brązu ołowiowego

 

Tuleja bimetaliczna INW-301F jest pokryta wysokiej jakości stalą niskowęglową ze stopem cynowo-ołowiowo-brązowym -CuSn10Pb10 spiekanym na jej powierzchni. Ma wysoką wytrzymałość zmęczeniową, nośność i udarność. Produkty te są szeroko stosowane do rolek gąsienicowych, sprężarek powietrza , w szczególności zastąpiono tuleję bimetaliczną z odlewu odśrodkowego do zastosowania z rolką gąsienicową. Grubość stopu staje się jednolita w porównaniu z tuleją bimetaliczną z odlewu odśrodkowego i oszczędza dużo materiału, co zwiększa wydajność kosztową produktów.

 

INW-301F Friction Welding Bimetal Bearings and Bushing based on Steel +CuSn10Pb10 0

 

Tech.Dane
Maksymalne obciążenie Statyczny 250N/mm² Twardość stopu HB 60-100
  140N/mm²
Temp -40 ℃ ~ + 250 ℃
Współczynnik tarcia 0,05~0,12
Maksymalna prędkość Maksymalna prędkość 2,5m/s Przewodność cieplna 60W(m*k)-1
Maks.PV Maks.PV 2,8 N/mm²*m/s
Wytrzymałość na ścinanie Wytrzymałość na ścinanie 170N/mm²
Współczynnik egzoansji yhermalnej 14*10-6K-1

 
Tuleja bimetaliczna składa się z wysokiej jakości podkład ze stali niskowęglowej niosący spiekany stop cynowo-ołowiowo-brązowy (CuSn10Pb10) jako warstwa ślizgowa.W celu poprawy zachowania trybologicznego warstwę ślizgową można obrabiać za pomocą kulistych nacięć do przechowywania oleju lub smaru.W przypadku środowiska korozyjnego podkład można pokryć miedzią.Produkty z serii tulei bimetalicznych są stosowane w warunkach pracy przy średnich obciążeniach, średnich lub wysokich prędkościach obrotowych oraz dużych obciążeniach udarowych. Tuleja bimetaliczna stosowana jest na tuleje owijane, podkładki oporowe i tuleje w korbowodach silników gazowych itp. Płaszcz stalowy z podkładką materiał łożyska z brązu ołowiowego do zastosowań smarowanych olejem.Ten materiał mawysoka nośność i dobre właściwości zmęczeniowe.Jest szeroko stosowany w zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak sprężarki, przekładnia kierownicza, wspomaganie kierownicy, łożyska pedałów, tuleje sworzni królewskich, czopy tylnej klapy, mechaniczne urządzenia do przenoszenia i podnoszenia, silniki hydrauliczne, maszyny rolnicze itp.

Właściwości fizyczne i mechaniczne:

Rzeczy Wartość Jednostka
Maksymalna temperatura pracy Tmax-smarowane 150 °C
Maksymalna temperatura pracy Tmax-smarowane olejem 250 °C
Minimalna temperatura pracy Tmin -40 °C
Maksymalne obciążenie statyczne Psta,max 300 N/mm2
Maksymalne obciążenie dynamiczne Pdyn, max 140 N/mm2
Maksymalna prędkość ślizgu V-smarowane 2,5 N/mm2 * m/s
Maksymalny współczynnik PV nasmarowany 2,8 N/mm2 * m/s
Współczynnik tarcia f-smarowany 0,05-0,12  
Współczynnik tarcia f-olej smarowany 0,04-0,12  
 
Łożyska ślizgowe bimetaliczne SAE792 Stal + CuPb10Sn10 z nacięciami / Na zamówienie
 

Wysoka ładowność
 
Warstwa ślizgowa może być obrabiana rowkami smarnymi i/lub wcięciami smarowymi
 
Podkład ze stali może być pokryty miedzią
 
Stal+CuPb10Sn10

 

Bimetal zewnętrzny samosmarujący otwór olejowy zaprojektowane kieszenie olejowe, rowki i otwory nadają się do smarowania w celu poprawy wartości PV.
Łożyska bimetaliczne, warstwy stopu łożysk zawierają brąz ołowiowy, brąz bezołowiowy i bezołowiowy ze stałym smarem zapewniającym wysoką wydajność.

Łożysko bimetaliczne wykonane jest z wysokiej jakości blacha stalowa walcowana na zimno z CuPb10Sn10 stop miedzi i ołowiu spiekany na powierzchni jako materiał powierzchni łożyska, a różne rodzaje rowka olejowego, otworu olejowego lub otworu olejowego można przetwarzać na powierzchni warstwy stopu w zależności od warunków pracy.
Ten rodzaj łożyska ma nie tylko wysoką wytrzymałość zmęczeniową, nośność i odporność na uderzenia, ale także dobrą odporność na korozję, odpowiednią do średniej prędkości przy średnim obciążeniu i przy dużym obciążeniu udarowym.
Łożyska bimetaliczne SAE 792 CuPb10Sn10 z wcięciami

 

Skład chemiczny (%)

 

Cu

Pb

Sn

Zn

P

Fe

Ni

Sb

inny

 

Odpoczynek

9-11

9-11

≤ 0,5

≤ 0,1

≤ 0,7

≤ 0,5

≤ 0,2

≤ 0,5

 

 
Wykonany jest z wysokiej jakości stali niskowęglowej oraz z brązu ołowiowo-cynowego (CuSn6Zn6Pb3 lub CuSn10Pb10) powierzchnia stopu.Jest kilkakrotnie spiekany w wysokiej temperaturze, a następnie mocno przykleja się do stalowej płyty.Ma wysoką wytrzymałość zmęczeniową, nośność i odporność na wstrząsy.Ma zastosowanie w silnikach samochodowych, skrzyniach biegów, maszynach budowlanych i rolniczych itp.
Zewnętrzna pompa zębata Łożysko bimetaliczne i tuleja silnika |Technologia łożysk ślizgowych Bloki tulei i płytki oporowe

Tuleja pompy zębatej i łożyska bimetaliczne
Hydrauliczna zewnętrzna pompa zębata i aplikacje silnikowe z wydajnością
Łożysko bimetaliczne to wysokiej jakości blacha stalowa walcowana na zimno jako matryca, spiekana powierzchnia CuPb10Sn10 stop miedzi i ołowiu jako materiał powierzchni łożyska i zgodnie z warunkami pracy w obróbce powierzchniowej warstwy stopu różnych rodzajów rowka olejowego, otworu olejowego lub otworu olejowego, walcowania wytwarzanego z łożyska ślizgowego.
Ten rodzaj łożyska ma nie tylko wysoką wytrzymałość zmęczeniową, nośność i odporność na uderzenia, ale także ma dobra odporność na korozję.
Wymagania dotyczące zastosowania łożyska

Rozwiązanie łożyska pompy

Zewnętrzne pompy zębate i silniki montowane za pomocą hydraulicznych bloków tulejowych są szeroko stosowane w wielu gałęziach przemysłu, takich jak budownictwo, rolnictwo, motoryzacja, sprzęt do transportu materiałów i chemikalia.
Branże te starają się zarówno poprawić wydajność, jak i zmniejszyć rozmiar i wagę swojego sprzętu, aby sprostać surowszym ograniczeniom środowiskowym i ekonomicznym.
Pompa zębata wykorzystuje zazębienie kół zębatych do pompowania płynu przez przemieszczenie.Są jednym z najczęstszych typów pomp do zastosowań związanych z zasilaniem płynów hydraulicznych.Pompy zębate są również szeroko stosowane w instalacjach chemicznych do pompowania płynów o wysokiej lepkości.
 
Zewnętrzne pompy zębate i silniki montowane za pomocą hydraulicznych bloków tulejowych są szeroko stosowane w wielu gałęziach przemysłu, takich jak budownictwo, rolnictwo, motoryzacja, sprzęt do transportu materiałów i chemikalia.

Co to są tuleje łożysk hydrodynamicznych pompy zębatej?
Tuleje łożysk hydrodynamicznych pompy zębatej to rodzaj łożyska bezolejowego specjalnie zaprojektowanego do hydrodynamicznych, zewnętrznych pomp zębatych i silników zamontowanych z hydrodynamicznymi blokami tulei, które są szeroko stosowane w wielu gałęziach przemysłu, takich jak budownictwo, rolnictwo, motoryzacja i sprzęt do przenoszenia materiałów oraz chemikalia.

Dokładna informacja
Łożysko bimetaliczne tego produktu jest jedną z najpotężniejszych nośności łożyska ze stopu podwójnego, tulei mostka równoważącego i uszczelki pojazdu o dużej ładowności;Koło ruchome i koło podporowe spychacza;Samochodowa tuleja z blachy stalowej, wszyscy używają tego produktu.Jest szeroko stosowany wysoka - obciążenie niska prędkość łożysko ślizgowe. Łożysko bimetalowe wykonane jest z płyty ze stali niskowęglowej i spieku powierzchniowego; CuPb10Sn10 lub cusn6zn6zn6pb3 materiał.

Charakterystyka
Łożyska kompozytowe bimetaliczne VSB-80
Stalowa skorupa pokryta materiałem łożyskowym z brązu ołowiowego do zastosowań smarowanych olejem.Ten materiał mawysokie obciążenia pojemność i dobre zmęczenienieruchomości.Jest szeroko stosowany w zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak sprężarki, przekładnia kierownicza, wspomaganie kierownicy, łożyska pedałów, tuleje sworzni królewskich, czopy tylnej klapy, mechaniczne urządzenia do przenoszenia i podnoszenia, silniki hydrauliczne, maszyny rolnicze itp.

 
Bimetal Bearing Bushes
 
 

Struktura

 
Łożysko bimetaliczne ze stalowym podkładem i brązową nakładką
· Szczególnie nadaje się do wysokie obciążenia właściwe z ruchem oscylacyjnym i niska częstotliwość
· Możliwość zastosowania w trudnych warunkach pracy
· Wysoka nośność, bardzo dobra odporność na zmęczenie w wyższych temperaturach
 

1. Lazer z brązu spiekanego: wysoka odporność na zużycie i doskonała nośność.
 
2. Stalowe podłoże: Ustawiając fundament tulei, stalowy grzbiet zapewnia wyjątkową stabilność, przenoszenie obciążeń i rozpraszanie ciepła.

Dane techniczne

Struktura i skład

Stalowy podkład i ołowiana brązowa nakładka
Stal + CuPb10Sn10 z wcięciami

Szlif

Tuleje łożysk bimetalicznych do spawania tarciowego na bazie stali CuSn10Pb10 2

Warstwa ślizgowa z
wgniecenia smarne
CuPb10Sn10 z
skład ok.:
Cu 80%
Pb 10%
Sn 10%
Podkład ze stali
 

 

Materiał warstwy stopu

CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3

Maksymalne ciśnienie nośne

65N/mm²

Twardość warstwy stopu

HB70~100

Maksymalna temperatura pracy

260℃

 

 bimetal bushing application

typowe aplikacje

Ten materiał jest zalecany do stosowania pod średnia prędkość i średnie obciążenie ze smarowaniem olejem lub smarem.Jest szeroko stosowany do końcówek drążków silnika, tulei Kingpin, rolek podwozia, uch siłowników hydraulicznych maszyn budowlanych i łożysk przegubowych maszyn rolniczych.Ponieważ ten materiał zawiera ołów, określone części nie mogą być używane zgodnie z pewnymi przepisami ustawowymi lub wykonawczymi.
TULEJE BIMETALNE ROZMIAR