| Nazwa marki: | ,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
| Numer modelu: | lita tuleja, brąz z osadzonymi zatyczkami smarowymi Bezobsługowy |
| MOQ: | Do negocjacji |
| Cena £: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
| Warunki płatności: | TT ZGODNIE |
| Zdolność do zaopatrzenia: | Tuleje z brązu online • Producenci łożysk ślizgowych • Dostawcy tulei samosmarujących |
Bezolejowa tuleja z brązu manganowego C86300 SAE 430B to unikalny typ tulei przeznaczony specjalnie do zastosowań wymagających wysokiej odporności na zużycie i właściwości samosmarujących, szczególnie do elementów płytowych.
Zbudowana ze stopu C86300, ta tuleja z brązu manganowego zawiera specyfikacje SAE 430B, zapewniając spełnienie surowych standardów branżowych w zakresie wydajności i trwałości. Skład stopu, w tym miedź, cynk, aluminium, mangan i żelazo, zapewnia doskonałe właściwości mechaniczne, takie jak wytrzymałość, ciągliwość i odporność na korozję.
Kluczową cechą tej tulei jest jej bezolejowa i samosmarująca konstrukcja. Osadzone cząsteczki grafitu w materiale tulei działają jako naturalne smary, zmniejszając tarcie i zużycie między tuleją a powierzchniami współpracującymi. Eliminuje to potrzebę stosowania smarów zewnętrznych, upraszczając konserwację i obniżając koszty eksploatacji.
W przypadku zastosowań płytowych, bezolejowa tuleja z brązu manganowego C86300 SAE 430B oferuje niezawodne i trwałe rozwiązanie. Niezależnie od tego, czy jest stosowana w formowaniu tworzyw sztucznych, obróbce metali czy innych gałęziach przemysłu, tuleje te zapewniają płynny i precyzyjny ruch płyt i elementów, poprawiając ogólną wydajność i produktywność maszyny.
Podsumowując, bezolejowa tuleja z brązu manganowego C86300 SAE 430B to wysokowydajna tuleja przeznaczona do zastosowań płytowych wymagających doskonałej odporności na zużycie i właściwości samosmarujących. Jej unikalny skład stopu i innowacyjna konstrukcja sprawiają, że jest to niezawodny wybór dla szerokiego zakresu zastosowań przemysłowych.
Katalog internetowy tulei metalowych Brąz manganowy C86300
Jeśli potrzebujesz pomocy w wyborze najlepszych produktów do konkretnego zastosowania, kliknij tutaj, aby przejść do naszego internetowego katalogu łożysk z brązu z wtyczkami.TWÓJ DOSTAWCA TULEI - ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE - RĘKAW...
![]()
Bez olejuTuleja z brązu manganowego C86300Tuleje samosmarujące SAE 430B Plate
Łożysko wału pełnego i powiązane części Tuleje z brązu manganowego i samosmarujące łożysko marki samosmarujące i wstępnie nasmarowane łożysko nadaje się do urządzeń do wytwarzania energii wiatrowej i fotowoltaicznej, bezobsługowe przez całe życie
Brąz manganowy to bardzo twardy i mocny brąz.
Dobre zastosowaniaobejmują łożyska ślizgowe i tuleje obrabiarek,ciężki sprzęt do robót ziemnych.
Typowe właściwości: (Nie do wykorzystania do celów specyfikacji.)
Miedź: 60,00 – 66,00%
Cynk: 22,00 – 28,00%
Żelazo: 2,00 – 4,00%
Aluminium: 5,00 – 7,50%
Mangan: 2,50 – 5,00%
Właściwości fizyczne: Odlew ciągły
Wytrzymałość na rozciąganie, PSI: 110 000 min.
Granica plastyczności, PSI: 62 000 min.
Wydłużenie: 14% min.
Twardość w skali Brinella (obciążenie 3000 kg): 225 typowych
Ocena skrawalności: 80
Minimalna temperatura pracy: -450°F
Maksymalna temperatura pracy: 400°F
Brąz manganowy C86300to stop „ZIELONY” bez ołowiu
Tuleja z brązu odlewniczego C86300 z grafitem, bezolejowa
Tuleje samosmarujące typu bezolejowego
|
Powiązane specyfikacje i zastosowania dla popularnych stopów miedzi odlewniczej |
|||||
|
Opis stopu |
Spec. amerykańska |
Spec. amerykańska |
Spec. niemiecka |
Spec. brytyjska |
Typowe zastosowania materiałowe |
|
UNS |
SAE |
stop |
stop |
||
|
Cu85 Sn5 Zn5 Pb5 |
C83600 (CDA 836) |
40 |
CuSn5ZnPb |
LG2 |
Elementy pomp, małe koła zębate, łożyska, wirniki, kołnierze, zawory i złączki niskociśnieniowe. |
|
Cu83 Sn3 Zn8 Pb6 |
C84400 (CDA 844) |
- |
CuSn2ZnPb |
*LG1 |
Łożyska do lekkich obciążeń, ogólny osprzęt, osprzęt, zawory i złączki niskociśnieniowe. |
|
Cu63 Al6 Fe3 Mn3 Zn25 |
C86300 (CDA 863) |
430B |
- |
- |
Stop o dużej wytrzymałości do kół zębatych, krzywek, łożysk wolnoobrotowych o dużym obciążeniu, nakrętek śrubowych. |
|
Cu88 Sn8 Zn4 |
C90300 (CDA 903) |
620 |
- |
- |
Łożyska, tuleje, pierścienie tłokowe, elementy zaworów, pierścienie uszczelniające, złączki parowe i koła zębate. |
|
Cu88 Sn10 Zn2 |
C90500 (CDA 905) |
62 |
CuSn10Zn |
*G1 |
Pompy morskie, zawory, łożyska, tuleje, pierścienie tłokowe, złączki parowe i koła zębate. |
|
Cu89 Sn11 |
C90700 (CDA 907) |
65 |
CuSn12 |
*PB1 |
Koła zębate do dużych obciążeń, łożyska o dużym obciążeniu, tuleje i koła ślimakowe. |
|
Cu88 Sn6 Zn4 Pb2 |
C92200 (CDA 922) |
622 |
- |
LG3 |
Zawory, złączki, elementy hydrauliczne i parowe średniego ciśnienia do użytku do 550 F (287 C) |
|
Cu87 Sn11 Ni2 |
C92500 (CDA 925) |
640 |
CuSn12Ni |
CT2 |
Koła zębate, koła ślimakowe - Dobra odporność na wstrząsy, pierścienie synchronizatora samochodowego. |
|
Cu87 Sn11 Pb2 |
C92700 (CDA 927) |
63 |
CuSn12Pb |
LB3 |
Łożyska do dużych obciążeń, tuleje, pierścienie tłokowe, elementy zaworów, złączki parowe, koła zębate. |
|
Cu83 Sn7 Zn3 Pb7 |
C93200 (CDA 932) |
660 |
CuSn7ZnPb |
|
Ogólne łożyska użytkowe, tuleje i płyty ścierne do średnich prędkości i ciśnień. |
|
Cu85 Pb10 Sn5 |
C93500 (CDA 935) |
66 |
- |
LB4 |
Łożyska szybkie, tuleje, części do lekkich obciążeń i niskiego ciśnienia. |
|
Cu80 Pb10 Sn10 |
C93700 (CDA 937) |
64 |
CuPb10Sn |
LB2 |
Łożyska do dużych prędkości i dużych ciśnień, części pomp, odlewy szczelne ciśnieniowo. |
|
Cu78 Pb15 Sn7 |
C93800 (CDA 938) |
67 |
CuPb15Sn |
LB1 |
Łożyska turbosprężarek, łożyska do ogólnych zastosowań i umiarkowanych ciśnień, zastosowania kolejowe. |
|
Cu87 AI10 Fe3 |
C95400 (CDA 954) |
- |
CuAI10Fe |
- |
Łożyska o dużej wytrzymałości, tuleje, koła zębate, ślimaki, płyty ścierne, gniazda i prowadnice zaworów. |
|
Cu81 AI10 Ni5 Fe4 |
C95500 (CDA 955) |
- |
CuAI10Ni |
- |
Łożyska o dużej wytrzymałości, części odporne na korozję, prowadnice i gniazda zaworów lotniczych. |
|
Cu80 AI10 Ni6 Fe4 |
C95800 (CDA 958) |
- |
CuAl10Ni |
AB2 |
Części odporne na korozję w słonej wodzie i ogólny osprzęt morski. |
|
Brąz fosforowy klasy I |
C54400 |
|
CuSn4 |
PB101 |
|
|
Brąz fosforowy klasy I |
C54400 |
CuSn4 |
PB101 |
|
Brąz fosforowy klasy II |
C51000 |
CuSn5 |
PB102 |
|
Brąz fosforowy klasy III |
C51900 |
CuSn6 |
PB103 |
|
Brąz fosforowy |
C52100 |
CuSn8 |
PB104 |
![]()
Wtykowe grafityzowanie odbywa się poprzez wywiercenie rzędu, naprzemiennego układu otworów przez ścianę łożyska i wciśnięcie grafitu w te otwory i mocne wypalenie. Rozmiar i liczba wywierconych otworów oraz liczba rzędów są określone przez długość i średnicę łożyska.
![]()
Grafitowe tuleje z brązusą wszystkie samosmarujące ibezobsługowe. Te tuleje są obrabiane z ciągłego odlewu brązu i zaślepiane wtyczkami z litego smaru. Tuleja i jej powierzchnia współpracująca powinny być zawsze oddzielone warstwą smaru. Wiele zVIIPLUS’skomponenty używają grafitu. Oto, co musisz o tym wiedzieć. Grafit to zwykły węgiel w bardzo niezwykłej postaci, dwuwymiarowy kryształ. Pomyśl o nim jako o arkuszu o grubości jednego atomu. Kawałek grafitu to stos tych arkuszy. Grafitowy wkład ołówka jest tłusty w dotyku, ponieważ te arkusze o grubości jednego atomu są bardzo śliskie.
| Wymagania chemiczne | ||||||||||||
| Miedź Stop Nr UNS |
Skład, % maks., chyba że wskazano inaczej | |||||||||||
| Nikiel | ||||||||||||
| Miedź | Cyna | Ołów | Cynk | Żelazo | W tym | Aluminium | Mangan | Antymon | Siarka | Fosfor | Krzem | |
| Kobalt | ||||||||||||
| C86300 | 60,0–66,0 | 0,20 | 0,20 | 22,0–28,0 | 2,0–4,0 | 1,0A | 5,0–7,5 | 2,5–5,0 | ... | ... | ... | ... |
| C90500 | 86,0–89,0 | 9,0–11,0 | 0,30 | 1,0–3,0 | 0,20 | 1,0A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 0,05B | 0,005 |
| C91100 | 82,0–85,0 | 15,0–17,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1,0B | 0,005 |
| C91300 | 79,0–82,0 | 18,0–20,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1,0B | 0,005 |
| C93700 | 78,0–82,0 | 9,0–11,0 | 8,0–11,0 | 0,8 | 0,7C | 0,50A | 0,005 | ... | 0,50 | 0,08 | 0,10B | 0,005 |
| A Przy określaniu minimum miedzi, miedź można obliczyć jako miedź plus nikiel. | ||||||||||||
| B W przypadku odlewów ciągłych fosfor powinien wynosić maks. 1,5 %. | ||||||||||||
|
C Żelazo powinno wynosić maks. 0,35 %, gdy jest używane do podkładów stalowych.
|
||||||||||||
![]()
Brąz manganowy C86300
Typowe zastosowania C86300 obejmują łożyska do dużych obciążeń przy niskich prędkościach, koła zębate, krzywki i części do cylindrów hydraulicznych. Ciągły odlew brązu manganowego tostop miedzi o wysokiej wytrzymałości, nieutwardzalny cieplnie, przeznaczony do stosowania w zastosowaniach wymagających dobrego połączenia wyjątkowych właściwości zużycia i wysokiej wytrzymałości łożyskowej przy dużych obciążeniach i niskich prędkościach.
|
Grafitowe tuleje z brązu manganowego C86300 |
|
|
ELEMENT |
ZAWARTOŚĆ (%) |
|
Miedź, Cu |
60,0-68,0 |
|
Ołów, Pb |
≤0,2 |
|
Cyna, Sn |
≤0,2 |
|
Cynk, Zn |
22~28 |
|
Żelazo, Fe |
2,0-4,0 |
|
Aluminium, Al |
5,0-7,50 |
|
Mangan, Mn |
2,5-5,0 |
|
|
|
|
Grafitowe tuleje z brązu manganowego C86200 |
|
|
ELEMENT |
ZAWARTOŚĆ (%) |
|
Miedź, Cu |
60,0-68,0 |
|
Ołów, Pb |
≤0,2 |
|
Cyna, Sn |
≤0,2 |
|
Cynk, Zn |
22~28 |
|
Żelazo, Fe |
2,0-4,0 |
|
Aluminium, Al |
3,0-4,90 |
|
Mangan, Mn |
2,5-5,0 |
Grafitowe tuleje z brązu odlewanego mogą być wykorzystywane tam, gdzie duże obciążenia muszą być podtrzymywane przy niskich do średnich prędkościach
Grafitowa tuleja z brązu odlewanego jest w stanie wytrzymać wysokie temperatury do 570 F
Funkcja samosmarowania pozwala na stosowanie łożysk tam, gdzie smarowanie jest trudne, kosztowne w implementacji i gdzie nie można używać smaru/oleju.Doskonałe smarowanie uzyskuje się nawet przy dużych obciążeniach przy niskich prędkościach.
Samosmarowanie ze specjalnie osadzonymi smarami stałymi zmniejsza tarcie. Współczynnik tarcia: 0,04 do 0,2
Tuleje do sprzętu budowlanego, tuleje przegubów wysięgników do koparek, tuleje przegubów i prowadnic do wtryskarek, sprzęt do walcowni stali, piece do wyciągania, sprzęt do suszenia, opiekacze, prasy, linie montażowe, konstrukcje hydroelektryczne, wciągarki, sprzęt do podnoszenia, maszyny do produkcji opon i papieru oraz wiele innych zastosowań przemysłowych.