Chiny Brązowy Gleitlager producent

Wybierz odpowiedni materiał prowadnicy cylindra Kołnierz łożyska Tuleja kołnierzowa Brąz i tłoczysko Ucho

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Producent tulei zaworowych
Nazwa handlowa: Straight Sleeve Bore Bushings
Orzecznictwo: wrapped bushing, Bronze Steel self-lubricatging bushing, DIN 1494 / ISO 3547, Low-maintenance
Numer modelu: PROWADNICY ŁOŻYSKOWE, KOŁNIERZOWE TULEJE Z RĘKAWAMI FLANEGOWYMI, ŁOŻYSKO TŁOKOWE BRĄZOWE, ŁOŻYSKO WĘ
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 100 sztuk / sztuk (min. Zamówienie)
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: Eksportuj standardowe opakowanie
Czas dostawy: 1 ~ 2 TYGODNIE
Zasady płatności: TT ZGODNIE
Możliwość Supply: Zawory dzielone stalowe tuleje Łożyska wału Dostawcy

Szczegóły informacji

Materiał: Stal kartonowa, Brąz, PASKI PTFE Poszycia: Cyna lub miedź
typu: Arkusz dostosować: Dostępne zgodnie z rysunkiem
Specjalne zastosowanie: Płyta stalowa o wysokiej wytrzymałości Cechy:: Nosić, suche, niska odporność
Port: Shanghai aplikacji: hydrauliczne specjalne przesuwne

opis produktu

Wybierz odpowiedni materiał: ŁOŻYSKO PROWADNICY, TULEJA Z KOŁNIERZEM, TULEJKA Z RĘKAWEM, BRĄZOWE TŁOCZENIE, ŁOŻYSKO WĘŻYŁ, Efekt motyla spowodowany przez łożysko cylindra / Wybierz odpowiedni materiał tulei.

Efekt motyla spowodowany przez łożysko, efekt spowodowany wyborem odpowiedniego łożyska walcowego znacznie przekroczy swoją cenę. Zespół techniczny VIIPLUS zapewni pełne wsparcie techniczne w zakresie wyboru i projektu.

Różne materiały i struktury łożysk w cylindrze olejowym różnią się w zależności od pozycji użytkowania i warunków pracy.
Łożyska ślizgowe VIIPLUS są stosowane głównie w tulejach prowadzących, kołnierzu, tulejach zderzakowych i łożyskach cylindrów olejowych.
TULEJE VIIPLUS WYKONANE NA ZAMÓWIENIE Z CHINY łożysko jest odporne na zużycie, lekkie, bezobsługowe, samosmarujące i łatwe w montażu, które może być odpowiednie do wielu warunków pracy.

Po wielu testach laboratoryjnych i opiniach klientów w terenie produkty VIIPLUS do zastosowań w cylindrach mogą w pełni spełnić oczekiwania klientów.
Zużycie łożysk wpływa bezpośrednio na całkowitą żywotność cylindra, a żywotność cylindra decyduje o wydajności pracy i żywotności całej maszyny. Bezobsługowe łożysko może skutecznie obniżyć koszty konserwacji cylindra, skrócić czas przestoju. w całym procesie użytkowania inwestycji kapitałowych. Tak wysokiej jakości maszyny budowlane będą musiały zostać docenione przez większą liczbę użytkowników końcowych, aby poprawić konkurencyjność wszystkich producentów maszyn.
Efekt wyboru odpowiedniego łożyska znacznie przewyższy jego cenę, a zespół techniczny VIIPLUS CHINY zapewni pełne wsparcie techniczne przy wyborze i projektowaniu.

Efekt motyla nie jest obcy: „motyl z amazońskiego lasu deszczowego w Ameryce Południowej może spowodować tornado w Teksasie dwa tygodnie później kilkoma skrzydłami skrzydeł.” W przypadku maszyn budowlanych wpływ wybranych przez ciebie małych łożysk z czasem może być znacznie większy niż uderzenie tornada.

Pracownicy maszyn budowlanych znają butle olejowe.

Cylindry olejowe są szeroko stosowane w całej dziedzinie maszyn budowlanych. W koparkach, windach i innych maszynach i urządzeniach budowlanych cylinder jest duszą całego sprzętu, a użytkowaniu cylindra towarzyszy cały okres użytkowania maszyn budowlanych i konserwacja. Konserwacja cylindra, konserwacja, czyszczenie również zajmują dużą część konserwacji całej maszyny i sprzętu budowlanego.

Efekt Motyla (reakcja łańcuchowa topologii) i Efekt Motyla (Efekt Motyla) odnoszą się do ogromnej długoterminowej reakcji łańcuchowej całego układu, napędzanej niewielkimi zmianami warunków początkowych w układzie dynamicznym. Jest to rodzaj zjawiska chaotycznego, co wskazuje, że istnieją stałe Liczby i zmienne w rozwoju czegokolwiek, i że istnieją prawa, których należy przestrzegać w rozwoju rzeczy, a jednocześnie istnieją niezmierzone „zmienne”, które często będą odpierać. Mała zmiana może wpłynąć na rozwój rzeczy, potwierdzając złożoność rozwoju rzeczy.

Części cylindra oleju hydraulicznego o niskiej rezystancji i tuleja zaworu, łożyska samosmarujące

Cylindry hydrauliczne Możesz nie zdawać sobie sprawy z tego, ile zastosowań wykorzystują tuleje cylindrów hydraulicznych. Dostawca ViIPLUS umiera tuleje Mond, które prowadzą w zakresie zapasów i zapasów.

Tuleje tulei cylindrowych

Cylindryczna metalowa część, która prowadzi tłok w tę i z powrotem w linii prostej wewnątrz cylindra. Powietrze w cylindrze silnika poprzez ekspansję ciepła w energię mechaniczną; Gaz jest sprężany przez tłok w cylindrze sprężarki w celu zwiększenia ciśnienia.

Projektowanie łożysk

Sześć czynników związanych z trwałością łożyska:

(1) Obciążenie P.
Im większe obciążenie, tym krótsza żywotność łożyska; w każdym przypadku maksymalne obciążenie nie może przekraczać teoretycznego maksymalnego dopuszczalnego obciążenia.

(2) Prędkość V.
Im wyższa prędkość, tym krótsza żywotność łożyska; w każdym razie maksymalna prędkość poślizgu nie może przekroczyć teoretycznej maksymalnej dopuszczalnej wartości.

(3) Wartość PV
Żywotność łożyska zależy od wartości PV, to znaczy iloczynu rzeczywistego obciążenia P i prędkości poślizgu V. Im mniejsza wartość PV, tym dłuższa żywotność łożyska.

(4) Temperatura
Żywotność łożyska zależy również od temperatury, w której łożysko jest używane. Im wyższa temperatura, tym krótsza żywotność łożyska. Dlatego przy wyborze projektu należy wziąć pod uwagę właściwości rozpraszania ciepła odpowiednich komponentów.

(5) Chropowatość powierzchni elementów szlifujących
Gdy użytkownik jest wykonany ze stali stopowej lub wału chromowanego na twardo, żywotność łożyska można znacznie poprawić, gdy chropowatość powierzchni wynosi Ra = 0,4-0,63.

(6) Inne czynniki
Inne czynniki, takie jak warunki smarowania.

Szczegółowe informacje


Hydrauliczne specjalne łożysko SF-1d. Na podstawie SF, 1 p w połączeniu z cylindrem olejowym i zasadą działania amortyzatora i zaprojektować nowy rodzaj materiału, pod warunkiem, że olej nie jest odporny na zużycie, oprócz tego produkt ma zalety SF, 1d, szczególnie nadaje się do wykonywania ruchów tłokowych często dużych sił bocznych. Jego działanie jest podobne do działania DP4, który stopniowo zastępuje produkty SF-1P, które można stosować w motoryzacji, amortyzatorach motocyklowych i różnych cylindrach hydraulicznych.

Łożyska samosmarujące Układ hydrauliczny tuleja pompy zębatej części do automatycznych skrzyń biegów samochodowy układ kierowniczy tuleja kołnierzowa i łożyska na sprzedaż


Tuleje o niskim tarciu VSB-40 DP4 zapewniają dobre zużycie i niskie tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur w suchych warunkach
· Bardzo dobra wydajność w zastosowaniach smarowanych
· Dobra wydajność w smarowanych aplikacjach
· Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
Nadaje się do pracy na sucho, niski współczynnik tarcia, mniejsze zużycie, dobre właściwości ślizgowe, utworzona folia transferowa może chronić współpracujące powierzchnie metalowe, nadaje się do ruchu obrotowego i oscylacyjnego, wysokiej odporności chemicznej, niskiej absorpcji wody i pęcznienia. VSV-40 poprawił tarcie i znacznie dobrą odporność na zużycie w porównaniu do zwykłego zakresu CSB-10 w trybie smarowania.

STRUKTURA

1. Grubość mieszanki włókien PTFE / polimerowych 0,01 ~ 0,03 mm. Bezołowiowa warstwa łożyskowa zapewnia doskonałą początkową warstwę przenoszącą, która skutecznie powleka współpracujące powierzchnie zespołu łożyskowego, tworząc stałą warstwę smarną typu tlenkowego.
2. Proszek z brązu spiekanego o grubości 0,20-0,35 mm, zapewnia max. przewodność cieplna z dala od powierzchni łożyska służy również jako zbiornik dla mieszaniny PTFE.
3. Stalowy podkład, zapewnia wysoką nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła.
4. Grubość miedzi / cyny 0,002 mm, zapewnia dobrą odporność na korozję.
5. Stal + brązowy proszek + PTFE / włókno (DP4)

DANE TECHNICZNE

STRUKTURA I SKŁAD

· Materiał kompozytowy metalowo-polimerowy
· Stalowy tył + Porowaty spiek brązowy +
· PTFE + wypełniacze

SZLIF

Warstwa przesuwna
Wypełniacze PTFE +
Porowaty spiek brązu
Stalowy podkład


Dane techniczne * W zależności od warunków pracy

Max. obciążenie

Statyczny

250 N / mm2

Dynamiczny

140 N / mm2

Max. prędkość

Suchy

2m / s

Smarowanie

> 2 m / s

Max. PV (suchy)

Krótki czas

3,6 N / mm2 * · m / s

Ciągły

1,8 N / mm2 * · m / s

PV

Hydrodynamiczny

30N / mm2 * · m / s

Temp.

-195 ℃ ~ + 280 ℃

Współczynnik tarcia

0,03 ~ 0,20

Przewodność cieplna

42 W (m · k) -1

Współczynnik rozszerzalności cieplnej

11 * 10-6k-1

DOSTĘPNOŚĆ

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płytki przesuwne
· Podkładki oporowe
· Podkładki kołnierzowe

ROZMIARY ONLINE TULEI


Łożyska metryczne i tuleje imperialne wykonywane na zamówienie: standardowe formy tulei w specjalnych rozmiarach, pół-tuleje, wytłoczone / głęboko tłoczone kształty, łożyska z wycięciami ustalającymi, otwory i rowki smarowe, indywidualne projekty

TYPOWE APLIKACJE
VSB-40 został opracowany do wysokowydajnych zastosowań, smarowanych olejem, hydraulicznych ... Automobilowe amortyzatory, tuleje prowadzące amortyzatory, cylindry hydrauliczne, pompy zębate, silniki, pompy i silniki tłokowe osiowe i promieniowe. VSB-40 jest przeznaczony głównie do stosowania w smarowanych warunkach i charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie oraz niskim współczynnikiem tarcia statycznego / dynamicznego.

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych