Łożyska bimetaliczne, tuleje wałka rozrządu, dostawca tulei łożysk bimetalicznych

Dostawca tulei bimetalicznych - Chiny Dostawca tulei bimetalicznych
Stalowa taśma nośna z warstwą spiekanego brązu, bardzo niskie MOQ dla niestandardowych zamówień Wybrane produkty począwszy od 30% zniżki Specjalizuje się w paskach i arkuszach bimetalicznych, płytach łożysk bimetalicznych.Różne specyfikacje, wykonane na zamówienie.Dedykowany do badań i rozwoju technologii łożysk samosmarujących metali, cena fabryczna.Specyfikacja: dostosowane.Dostępne w rozmiarach metrycznych i calach zie.Kompozyty wielowarstwowe.

Odkryj naszą gamę łożysk i tulei z metalu, bimetalu, stali i brązu spiekanego do pracy w warunkach smarowania:

Zalety odporności na zużycie łożysk bimetalicznych
Bimetaliczne produkty łożyskowe mają tę zaletę, że są odporne na zużycie.Szczególnie nadaje się do zdzierania ze średnią i małą prędkością, jak opisano.Dzięki specjalnemu procesowi w rowku, otworze olejowym i otworze na powierzchni ciernej można wytwarzać wszelkiego rodzaju oleje, aby dostosować je do różnych warunków smarowania.Produkty te są szeroko stosowane w silnikach samochodowych, podwoziach, sprzęgłach motocyklowych, pompach zębatych, sprzęcie do czyszczenia i windach oraz w innych dziedzinach.
Łożysko samosmarujące z inkrustacją z metalu nieszlachetnego jest nowatorską cechą łożysk metalowych i łożysk samosmarujących, wykonanych z obciążonego podłożem metalowym, stałego materiału smarowanego, szczególnie środka smarnego.Ma wysoką nośność, odporność na uderzenia, odporność na wysokie temperatury, właściwości samosmarujące i inne możliwości, szczególnie nadaje się do dużych obciążeń, niskiej prędkości, ruchu posuwisto-zwrotnego lub wahadłowego, takich jak smarowanie i film olejowy jest trudny do utworzenia, nie boi się wody i innych środków trawiących i przemywających kwasem.

Bimetaliczne tuleje ze stalową powłoką SAE1010 i okładziną ze spiekanego brązu / stopu aluminium.

Łożyska bimetaliczne mają wysokowydajne, przyjazne dla środowiska podwójne łożyska metalowe, które są produktami na zamówienie klienta.Zastosowania łożysk bimetalicznychpłyta ze stali niskowęglowej jako wspomaganie procesów spiekania i walcowania w metalurgii proszków w celu uzyskania bezołowiowej CuSn8Niprodukt ze stopów stali i miedzi.Materiały użyte w tym produkcie są zgodne z katalogiem / rozporządzeniem / zasadą RoHS.Łożyska bimetaliczne mająwysoka nośność i dobra odporność na zużycie.Jego wadą jest to, że nie można go używać bez smarowania olejem.W miejscach, w których smarowanie olejem jest wystarczające, łożyska bimetaliczne mają doskonałą wydajność.

Tuleja bimetaliczna

posiada dwuwarstwową strukturę nośnika ze stali niskowęglowej i warstwy ślizgowej ze stopu miedzi (CuSn6.5P0.1).Ten produkt nie zawiera ołowiu.Aby zmniejszyć ścieranie, na powierzchni stopu mogą powstawać rowki olejowe.W zależności od wymagań stalowy tył może być pokryty powłoką antykorozyjną.Produkty z serii tulei bimetalicznych są często używane jako tuleje owinięte, podkładki oporowe i tuleje na wale głównym i korbowodzie silnika spalinowego. Stal + CuSn6.5P0.1 Podstawowa koncepcja kompozytowego łożyska bimetalicznego
Łożysko bimetaliczne jest jednym z gładkich łożysk bezolejowych.Łożysko złożone jest wykonane zWysokiej jakości grzbiet ze stali niskowęglowej ze spiekanym stopem ołowiu i brązu na zewnątrzCharakteryzuje się wysoką nośnością, odpornością na uderzenia, wysoką temperaturą, silną gładkością własną itp., Szczególnie nadaje się do dużego obciążenia, niskiej prędkości, ruchu posuwisto-zwrotnego lub kołysania itp., Który jest trudny do wygładzenia i tworzenia filmu olejowego i nie boi się spłukiwania wodą i innych kwaśnych korozji i erozji.

Ponieważ podłoże jest stabilne dla stali niskowęglowej, więc gwarantowana jest dokładność obróbki średnicy zewnętrznej, a suche łożysko w produkcie w otworze gniazda nie wymaga mocowania śrubowego, poleganie na współpracy wciskowej pozwala uniknąć zjawiska zawijania.Modyfikacja składu chemicznego wewnętrznej warstwy stopu powierzchniowego może spełnić wymagania dotyczące różnych ciśnień w łożysku, różnych temperatur roboczych i różnych prędkości poślizgu.

Łożysko bimetaliczne ma zalety dobra odporność na zużycie, szczególnie odpowiednia do średnich i niskich prędkości oraz dużego obciążenia.Dzięki specjalnej technice może przetwarzać różne rowki olejowe, otwory olejowe i otwory olejowe na powierzchni konfliktu, a następnie dostosowywać się do różnych gładkich warunkówProdukty są stosowane głównie w tulei mostka balansowego i uszczelkach pojazdów ciężkich, silnikach samochodowych, podwoziach, sprzęgłach motocyklowych, płytach czyszczących pompy zębate i sprzęcie do podnoszenia oraz innych kategoriach.

Tuleja łożysk bimetalicznych JF800 Made in China Tuleja JF800, tuleja bimetalowa Wprowadzenie Tuleja bimetalowa składa się z wysokiej jakości stali niskowęglowej i brązu z postaciami zużycie duża prędkość, duża nośność, bardzo kompaktowe wymiary, niskie zużycie.

Bimetalowa tuleja metalowa

Rozlane tuleje bimetaloweOpis produktu JF800 / SAE797.JF800 Bimetaliczne tworzywo kompozytowe stalowo-brązowe z wgłębieniami jako zbiornikiem smaru.Łożyska bimetaliczne JF800 mają wysoką nośność, bardzo dobrą odporność na wytrzymałość zmęczeniową w wyższych temperaturach.Łożyska bimetaliczne JF800 mają zastosowanie w trudnych warunkach pracy.Łożyska bimetaliczne JF800
Produkt jest wykonany zwysokiej jakości płyta ze stali niskowęglowej jako osnowa powierzchnia jest spiekana ze stopu aluminium ołowiowo-zielonego i jest wykonana przez wielokrotne spiekanie i walcowanie.Ma średnią wytrzymałość zmęczeniową i dobrą wydajność powierzchniową łożyska.Produkty są używane głównie do korbowodu łożyska wrzeciona na silnik spalinowy.

Badając łożyska ślizgowe i inżynierię powierzchni, VIIPLUS pracuje nad stworzeniem idealnego świata, w którym można zminimalizować straty tarcia. Dzięki pracom badawczo-rozwojowym, testom i produkcji w Chinach, VIIPLUS współpracuje z klientami na całym świecie w celu projektowania i opracowywania wydajnych i przyjaznych dla środowiska rozwiązań trybologicznych. inżynierowie VIIPLUS wnoszą swoją wiedzę i zamiłowanie do trybologii do przemysł motoryzacyjny, lotniczy i przemysłowy. Więcej informacji na temat trybologii inżynierii powierzchni łożysk ślizgowych VIIPLUS można znaleźć na stronie www.bronzegleitlager.com

Zalety tulei bimetalicznej:

1. wysoka precyzja.

2. wysoka wydajność.

3. wysoka jakość

4. szybka dostawa

5.Stabilna i niezawodna wydajność.

6. wytrzymałe.

7. dwa miliony razy życie zawodowe

8. zwykle w magazynie pod zwykłym numerem modelu

9. Dużo większe doświadczenie w produkcji

10. Dostępne próbki

11. Ładny wygląd, kompletny system produktów

12. Możemy wykonać niestandardowe łożyska liniowe według próbek lub rysunków klientów.
 

Bimetaliczna konstrukcja szczeliny tulei

Podanie

Infrastruktura, wytwarzanie energii, zasoby, odnawialne źródła energii, energia z biomasy, łożyska inżynieryjne

Łożyska bimetaliczne JF800 Tuleja bimetaliczna Rozmiar i tolerancja

VIIPLUSoferuje szeroką gamę rozmiarów, form i materiałów w łożyskach monometalicznych i bimetalicznych.Łożyska bimetaliczne i metalowe zapewniają doskonałą odporność na korozję w zastosowaniach przemysłowych na zewnątrz oraz w środowisku wodnym, morskim i morskim.Łożyska VIIPLUS mogą być wykonane w wielu rozmiarach i formach, w tym cienkościenne, grubościenne, kołnierzowe, cylindryczne, spiekane i impregnowane olejem i nie tylko.Niektóre popularne materiały łożyskowe i ich zalety obejmują:

Łożyska bimetaliczne są w stanie wytrzymać duże obciążenia i obciążenia udarowe.Nasze łożyska bimetalicznemają właściwości antykorozyjne i są łatwe w montażu, dzięki czemu idealnie nadają się do awaryjnych wymian. Łożysko VIIPLUS (JF800) jest dostępne z podkładem ze stali nierdzewnej, stali węglowej lub brązu.

Ponieważ macierz jest stabilna jak Niska węgiel steel, dzięki czemu gwarantowana jest dokładność obróbki zewnętrznej średnicy tulei wału i nie ma potrzeby mocowania śrubowego po załadowaniu produktu do otworu gniazda, poleganie na pasowaniu ciasnym może zapobiec zjawisku wychodzenia z koło.Zmiana składu chemicznego wewnętrznej warstwy stopu powierzchniowego może spełnić wymagania różnych ciśnień w łożysku, różnych temperatur pracy i różnych prędkości poślizgu.Rowek olejowy i otwór olejowy o różnej strukturze są przeznaczone do produkcji powierzchni ciernej, aby spełnić wymagania różnych sposobów dodawania oleju, zapobiegać gryzieniu wału i dostosowywać się do różnych warunków smarowania.
Szeroko stosowany w silnikach samochodowych, sprzęgłach motocyklowych, lekkich maszynach przemysłowych, maszynach budowlanych.
Materiał warstwy stopu CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3

Typowe charakterystyki

Odpowiedni przy niskiej prędkości, dużym obciążeniu lub przerywanym ruchu, film oleju smarnego nie może tworzyć ani podtrzymywać okazji;
Nadaje się do środowiska pracy lub ograniczeń konstrukcji mechanicznej, trudno jest zapewnić okazjonalne smarowanie olejem;
Nadaje się do ruchu obrotowego, posuwisto-zwrotnego, wahadłowego, liniowego i innych form ruchu, a także do sytuacji wymagających częstego uruchamiania lub uruchamiania pod dużym obciążeniem;
Nadaje się do wysokich lub praca w niskich temperaturach, lub zakres temperatur otoczenia przy dużych okazjach; Dobra odporność na korozję, może być stosowany w wodzie morskiej i innych mediach korozyjnych, takich jak ciecze lub gazy chemiczne, a także woda zawierająca osad lub środowisko radioaktywne;
Absorpcja niewodna, dobra stabilność wymiarowa, wysoka wytrzymałość mechaniczna, dobra przewodność cieplna;
Łożysko to cienkościenna konstrukcja, lekka, mała objętość, odpowiednia do zwartej konstrukcji;
W porównaniu z tradycyjnym trójwarstwowym materiałem kompozytowym, statyczność charakterystyka obciążenia, odporność na zużycie, temperatura pracy, stabilność wymiarowa i tak dalej pod warunkiem smarowania bez smaru są lepsze;
W porównaniu z materiałem samosmarującym inkrustowanym miedzią, bardziej nadaje się do pracy w warunkach małego wychylenia kątowego, a cena jest niższa.

Zakres aplikacji

Produkty znajdują zastosowanie w przemyśle wodno-kanalizacyjnym i hydroenergetycznym: maszyny hydrauliczne: pozioma prowadnica podpory hydraulicznej zasuwy stalowej, łożysko podporowe wciągnika hydraulicznego i zamykarki, piaskowanie, konserwacja łożysk drzwi itp. Turbina hydrauliczna: tuleja wału łopatki kierującej (prowadnica górna, prowadnica środkowa, prowadnica dolna), tuleja wału koła, tuleja wału sworznia (sworzeń korbowodu, sworzeń popychacza i cięgła, sworzeń tłoka przekaźnika), podkładka pierścienia przeciwzużyciowego (pierścień oporowy), blokada przeciwzużyciowa, płytka pierścienia sterującego.

Przemysł metalurgiczny: łożyska maszyn odlewniczych, nożyce walcowe (nożyce dwustronne, nożyce o stałej długości na deskorolce) itp.

Przemysł zaworów: zawór motylkowy, zawór kulowy itp.

Inne: maszyny górnicze, maszyny pakujące, maszyny budowlane, maszyny ciężkie, wtryskarki, formy do opon samochodowych, turbiny wiatrowe, energetyka cieplna i inne branże.

Dane techniczne

• Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe

• Stal / brąz pokryty miedzią lub cyną

• Niskie koszty utrzymania

• Z kieszeniami do smarowania

Nieruchomości

• Do dużych obciążeń i ruchu oscylacyjnego, a także do pracy w trudnych warunkach i obciążeń temperaturowych.Długotrwałe smarowanie dzięki magazynowaniu smaru.

Materiały

• Materiał nośny Stal ocynkowana miedzią / cynowana

• Warstwa ślizgowaCuPb10Sn10

Właściwości materiału

• Nośność właściwa statyczna ≤ 250 [N / mm2]

• Nośność właściwa dynamiczna ≤ 140 [N / mm2]

• Prędkość ślizgu ≤ 2,5.[m / s] ≤ 5 [m / s] smarowane olejem

• Reibungswert ** 0,04 [µ] do 0,12 [µ] w zależności od smarowania

• Odkształcenie temperaturowe– 40 [° C] do + 250 [° C]

• Maks.Wartość PV 2,8 [N / mm² xm / s]

• Procentowa powierzchnia kontaktu> 75 [%]

Szczegóły tolerancji

• Obudowa ØH7

• Średnica wewnętrzna tulei po zamontowaniu H9

• Tolerancja wału od f7 do h8

Maint Enhance

viiplus bimetal jest kompozytowym łożyskiem ślizgowym wymagającym niewielkiej konserwacji, ale konieczne jest wstępne smarowanie.Możliwe jest smarowanie olejem lub smarem.Dzięki magazynom smarów stałych, luzy smarowe są zredukowane do minimum!

Podpis

Specjalne wymiary są dostępne na zamówienie

Skontaktuj się ...
Możesz skorzystać z naszego „Formularza zapytania”, aby się z nami skontaktować.Jeden z naszych sprzedawców skontaktuje się z Państwem niezwłocznie.
 
 

ŚLEDŹ NAS NA

www.bronzegleitlager.com