Chiny Brązowy Gleitlager producent

Bezołowiowe bimetaliczne tuleje łożyskowe CuSn6.5 Kołnierz i tuleja w silniku samochodowym

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Producenci łożysk bimetalicznych
Nazwa handlowa: Bimetal Bearings
Orzecznictwo: ISO 9001
Numer modelu: Łożyska bimetaliczne
Zapłata:
Minimalne zamówienie: Do negocjacji
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: eksport i import tulei bimetalowych Międzynarodowy standard kartonu
Czas dostawy: Wyprodukuj tuleje bimetalowe w magazynie, dostarczone w ciągu kilku dni.
Zasady płatności: Western Union, T/T, MoneyGram
Możliwość Supply: Tuleja bimetalowa celna 800000 sztuk miesięcznie

Szczegóły informacji

STRUKTURA I SKŁAD: Bezołowiowe łożyska bimetaliczne Rynku: Zastosowanie: Wał główny silnika i sprężarka powietrza o dużej prędkości i dużym obciążeniu, maszyna
Rozmiar tulei BiMetal: ROZMIAR METRYCZNY - ROZMIAR IMPERIALNY materiał: Warstwa przesuwna CuSn6.5P0.1

opis produktu

Produkujemy i projektujemy bezołowiowe łożysko bimetaliczne. Łożysko bimetaliczne z łożyskiem bimetalicznym jest jednym z systemów smarowania łożyska, produktem jest wysokiej jakości stal niskowęglowa z powrotem jako podłoże, stop brązu na powierzchni, poprzez kilka spiekań w wysokiej temperaturze i gęstość oraz miedź walcowana oraz zwijanie taśmy bimetalicznej ze stali, odpowiednie dla średnich i wysokich obciążeń udarowych pod tuleją i podkładką oporową i tak dalej w wielu rodzajach ZASTOSOWAŃ.

Stalowy spód może być miedziowany

Stal + CuSn6.5P0.1

bezołowiowe łożyska bimetaliczne to rodzaj przyjaznych dla środowiska łożysk bimetalicznych, jest to płyta ze stali niskowęglowej jako podłoże, powierzchnia spiekanych wyrobów ze stali stopu miedzi CuSn6.5P0.1.
produkty o wysokiej wytrzymałości zmęczeniowej i nośności, dobrych właściwościach ślizgowych, w wielu przypadkach mogą zastąpić podwójne metalowe ołowiane łożysko lub tuleję miedzianą.
Ponieważ matryca jest stabilna w stosunku do materiału ze stali niskowęglowej, więc zagwarantowano dokładność obróbki zewnętrznej średnicy tulei wału, a po tym, jak produkt w otworze nie wymaga mocowania śrubowego, poleganie na pasowaniu wciskowym może zapobiec zjawisku zewnętrznego koła Zmiana składu chemicznego wewnętrznej warstwy stopu może spełniać wymagania dotyczące różnego ciśnienia łożyska, różnej temperatury roboczej i różnej prędkości poślizgu. Rowek i otwór olejowy o różnej strukturze mogą spełniać wymagania różnych metod tankowania i zapobiegać zjawisku gryzienia wału podczas projektowania powierzchni ciernej podczas produkcji.
Łożysko bimetaliczne
Produkt ma zalety dobrej odporności na ścieranie, szczególnie nadaje się do średniej prędkości, niskiej prędkości i dużego obciążenia. Dzięki specjalnej technologii na powierzchni ciernej można wykonać różne rowki olejowe, otwory i otwory, aby dostosować się do różne warunki smarowania. Produkty były szeroko stosowane w silnikach samochodowych, podwoziach, sprzęgłach motocyklowych, płytach do wycierania pompy zębatej i urządzeniach do podnoszenia oraz w innych dziedzinach.

ŚLEDŹ NAS NA

Odporność na wysoką temperaturę C86300 Brązowe tuleje i tuleje ślizgowe z brązu z kołnierzem

HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych