Tuleje kołnierzowe, łożyska metalowo-polimerowe, w rozmiarach metrycznych, odnoszą się do określonego typu tulei, która posiada konstrukcję kołnierzową i jest produkowana w wymiarach metrycznych. Łożyska metalowo-polimerowe, często kojarzone z produktami uszczelniającymi, mogą tutaj wskazywać na konkretnego producenta lub ogólny termin dla tulei, która spełnia określone standardy jakości lub specyfikacje.

W tym kontekście tuleja jest elementem mechanicznym zaprojektowanym w celu zmniejszenia tarcia i zużycia między dwiema ruchomymi częściami. Konstrukcja kołnierzowa zapewnia dodatkową stabilność i wsparcie, zapewniając pewne dopasowanie i zapobiegając ruchom osiowym.

Rozmiary metryczne dla tych tulei odnoszą się do wymiarów tulei i jej kołnierza, mierzone w milimetrach (mm) lub innych jednostkach metrycznych. Wymiary te mogą obejmować średnicę zewnętrzną (OD), średnicę wewnętrzną (ID), średnicę kołnierza i grubość kołnierza, między innymi.

Przy wyborze tulei kołnierzowej, łożysk metalowo-polimerowych w rozmiarach metrycznych, ważne jest uwzględnienie specyficznych wymagań aplikacji, w tym wymiarów części współpracujących, środowiska pracy i pożądanych charakterystyk wydajności. Producenci zazwyczaj dostarczają szczegółowe specyfikacje i katalogi produktów, aby pomóc klientom w wyborze odpowiedniej tulei dla ich potrzeb.

Podsumowując, tuleje kołnierzowe, łożyska metalowo-polimerowe, w rozmiarach metrycznych, odnoszą się do wysokiej jakości tulei z konstrukcją kołnierzową i wymiarami metrycznymi, odpowiednich do zastosowań wymagających zmniejszonego tarcia, odporności na zużycie i stabilnego dopasowania.

Tuleja kołnierzowa, tuleje kołnierzowe, łożyska metalowo-polimerowe

Łożyska o niskim tarciu, Tuleje - łożyska metalowo-polimerowe. Stalowa obudowa z wkładką POM/ z tworzywa sztucznego - rozmiar calowy i metryczny na zamówienie online. PODKŁADKI Z OBRABIANYMI ROWKAMI OLEJOWYMI DO PRZEKŁADNI. Dostarczamy łożyska prowadzące wału głównego:

Wklejane/mocowane mechanicznie w dzielonych lub niedzielonych obudowach łożysk. Jeśli potrzebujesz pomocy w wyborze najlepszych tulei dla konkretnego zastosowania, pamiętaj, że wsparcie w zakresie projektowania i aplikacji jest dostępne w VIIPLUS jako część naszych usług o wartości dodanej, zaprojektowanych w celu ułatwienia Ci pracy. Zaprojektowane na zamówienie, jeśli wymagane.

Typowe zastosowania

Czerwone łożyska samosmarujące:

Bloki tulei i płyty oporowe materiał łożyska jest znany pod różnymi nazwami, takimi jak PTFE i POM
Doskonałe tarcie i niskie zużycie w zastosowaniach w średnich temperaturach. Łożyska polimerowe dostępne jako specjalne. Zastosowanie dla tulei łączącej amortyzatora
 
Tuleja kompozytowa metalowo-polimerowa. Optymalna wydajność przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach. Tuleje smarowane w niewielkim stopniu do zastosowań smarowanych smarem lub olejem. Zawiera wgłębienia na smar w warstwie ślizgowej; gładka warstwa ślizgowa dostępna na życzenie.

• Kompozyt metal/polimer
• Łożyska ślizgowe
• Bezobsługowe
• Niskie wymagania konserwacyjne
• Specjalne konstrukcje, specjalne materiały

Charakterystyka

Metalowo-polimerowe łożyska ślizgowe o niskim tarciu
Stal + proszek brązu + /włókno
Łożyska samosmarujące Stal niskowęglowa + porowaty brąz + czerwony
tuleje o niskim tarciu oferują dobrą odporność na zużycie i niskie tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur w warunkach pracy na sucho
· Bardzo dobra wydajność w zastosowaniach smarowanych
· Dobra wydajność w zastosowaniach smarowanych smarem
· Odpowiednie do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
 
Nadaje się do pracy na sucho, niski współczynnik tarcia, mniejsze zużycie, dobre właściwości ślizgowe, utworzona warstwa transferowa może chronić współpracujące powierzchnie metalowe, nadaje się do ruchu obrotowego i oscylacyjnego, wysoka odporność chemiczna, niskie wchłanianie wody i pęcznienie. VSV-40 poprawił tarcie i znacznie lepszą odporność na zużycie w porównaniu do typowego zakresu CSB-10 w warunkach smarowania.

Struktura

1. Mieszanka włókien polimerowych o grubości 0,01~0,03 mm. Bezcynowa warstwa łożyskowa zapewnia doskonałą początkową warstwę transferową, która skutecznie pokrywa współpracujące powierzchnie zespołu łożyskowego, tworząc stałą warstwę smaru typu tlenkowego.
2. Spiekany proszek brązu o grubości 0,20-0,35 mm, zapewnia maks. przewodność cieplną z dala od powierzchni łożyska, a także służy jako zbiornik dla mieszanki.
3. Stalowe podłoże, zapewnia dużą nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła.
4. Poszycie miedź/cyna o grubości 0,002 mm zapewnia dobrą odporność na korozję.

· Materiał tulei kompozytowej metalowo-polimerowej
· Stalowe podłoże + spiek brązu porowatego +
· + Wypełniacze
 

 
* W zależności od warunków pracy

Dane techniczne

Rozmiar tulei i łożysk klienta

Tuleje, łożyska smarowane, łożyska kompozytowe, łożyska metalowe, łożyska do sprężarek, metalowo-polimerowe, nawijane włóknem, łożyska ślizgowe, łożyska kołnierzowe, łożyska polimerowe, tuleje kołnierzowe, łożyska do pomp, tuleje kołnierzowe, płyty oporowe, łożyska przemysłowe