Bimetalowa tuleja kołnierzowa CuPb10Sn10 |

Flanka Bimetal Bushing CuPb10Sn10, znana również jako łożysko bimetalowe spawane przez tarcie, stanowi innowacyjne rozwiązanie dla zastosowań wymagających wyjątkowej odporności na zużycie i elastyczności.Ten rodzaj wykończenia łączy w sobie moc dwóch różnych metali, zazwyczaj stopów na bazie miedzi, w celu stworzenia lepszego produktu dostosowanego do specyficznych potrzeb wydajności.

Stop CuPb10Sn10, który tworzy główną powierzchnię nośną tej buchy, jest ołowiano-cyn brązem znanym ze swoich właściwości samosmarowania i wysokiej nośności.Dodanie ołowiu i cyny do podstawy miedzi zwiększa możliwość obróbki stopu i zmniejsza tarcie podczas pracy, co czyni go idealnym materiałem do łożysk poddawanych dużym obciążeniom i dużym prędkościom.

Bimetalowa konstrukcja tej buchy polega na stopieniu dwóch różnych metali za pomocą procesu znanego jako spawanie tarcia.Technika ta polega na zastosowaniu intensywnego ciśnienia i ciepła na interfejsie dwóch metaliW rezultacie powstaje silne, bezproblemowe połączenie, które zapewnia integralność konstrukcyjną i długotrwałe działanie.

Konstrukcja brzytówki zapewnia bezpieczną powierzchnię montażową, która ułatwia łatwą instalację i zapewnia stabilne połączenie łożyska z obudową.Ta konstrukcja pozwala również na buście do równomiernego rozprowadzania obciążeń na powierzchni montażu, zmniejszając stężenie naprężeń i zwiększając ogólną trwałość.

Podsumowując, bimetalowa obudowa CuPb10Sn10, wykorzystująca technologię spawania tarcia, oferuje wysoką wydajność,niezawodne rozwiązanie dla zastosowań wymagających wyższej odporności na zużycie i elastycznościJego wyjątkowa konstrukcja bimetalowa i właściwości samosmarowania sprawiają, że jest idealnym wyborem dla łożysk poddawanych dużym obciążeniom, dużym prędkościom i trudnym warunkom pracy.

Łożyska metalowe i bimetalowe - Technologia łożysk VIIPLUS

Technologia łożysk bimetalowych, dawniejrównowartośćLow Friction Bushing Metal-Polymer Bearings Bearings, teraz oferowaneMateriały łożyska metalowe.

Bimetalowe obudowy są szeroko stosowane w sytuacjach smarowania olejem.takie jak zawieszenie, złącza kulkowe, uszczelki pedału hamulcowego, przekierowacz, pręt łącznikowy, cios części przesuwnej itp.

Łożyska VIIPLUS mogą być wykonywane w wielu rozmiarach i formach, w tym cienkie, grube, płaszczaste, cylindryczne, spiekane i impregnowane olejem i wiele innych.Niektóre popularne materiały łożyska i ich korzyści obejmują::

·BUSHINGS ze stali

·ŁAGANIE BIMETALNE

·Łóżka brązowe

VIIPLUS oferuje szeroki zakres rozmiarów, form i materiałów łożysk monometalowych i bimetalowych.Łożyska bimetalowe i metalowe zapewniają doskonałą odporność na korozję w zastosowaniach przemysłowych na zewnątrz i w wodzie, środowiska morskiego i morskiego.

Łoże bimetalowe spawane tarciem jest ważną częścią maszyn budowlanych, które tworzone są przez spawanie tarcia bimetalowego łożyska walcowego i gasek bimetalowych.Produkt USE stop miedzi w części przesuwanej w kontakcie z wałemZ kolei, w przypadku, gdy pojazd jest wyposażony w silnik, należy zastosować silnik o wyższej wytrzymałości, który może odgrywać dobrą rolę w smarowaniu i ochronie wału i ramienia wału.

Produkt może wytrzymać obciążenia zarówno osiowe, jak i promieniowe w trakcie użytkowania i nadaje się do obrotu, huśtania i innych okazji średniej, niskiej prędkości i dużego obciążenia.Jest szeroko stosowany w różnych częściach urządzeń budowlanych, takie jak buldożer, koparka, przenośnik itp., koło nośne, koło kierownicze i koło kołowe.

WłókienniczeWalcownik, ręka, bimetalowe łożyska, BIMspawanie Bimetalowe łożyskaCuPb10Sn10 wysoka twardość

Bimetalowe obudowyVSB-80

Co to jest łożysko bimetalowe?

Biometalowe łożyska przesuwne wykonane są z stopów brązu i stali.Twarda stalowa plecy może zapewnić dobre wsparcie na całym łożysku i obniżyć koszt.
Źródła te wykorzystywane są głównie do układów łożysk, w których trzeba wspierać ciężkie obciążenia i w których ruchy obrotowe lub oscylacyjne są stosunkowo powolne.

Dlaczego wybrałeś łożysk bimetalowy?

• ·Bezobsługowa eksploatacja
• ·Minimalna grubość ścian, minimalne wymagania w zakresie przestrzeni
• ·Umocnienie przechowywania ciężkich ładunków
• ·szeroki zakres temperatur
• ·Dobre właściwości przesuwne
• ·W praktyce brak poślizgu
• ·wysoka odporność na zużycie
• ·Te łożyska mogą być stosowane przy użyciu precyzyjnych narzędzi obróbczych

Charakterystyka

Podłoże to jest rodzaj flange bush ze stalowym wsparciem spiekanym proszkiem brązowym poprzez spawanie tarcia.kieszeni do spełnienia różnych potrzeb różnych smarowania
warunki.

Typowe zastosowanie

Produkt ten jest szeroko stosowany w różnych silnikach samochodowych, silnikach pojazdów, sprzęglach motocykli, płytkach tarcia pomp biegów i innych maszynach podnoszących.

DANIA TEKNICZNE

• Podnośniki widłowe

• Palety

• żurawie

• Koparki

DATY TEKNICZNE

• Owinięte łożyska przesuwne z kompozytu

• Stal miedziana lub cynowana / brąz

• Nie wymaga utrzymania

• Z kieszeniami smarowymi

Własności

• Do dużej pojemności obciążeniowej i ruchu oscylującego, a także do pracy w trudnych warunkach i obciążenia temperatury.

Materiały

• Materiał podtrzymującyStolik miedziany / cynowy

• Warstwa przesuwna CuPb10Sn10

Szczegóły dotyczące tolerancji

• Mieszkania ØH7

• Wyrzucanie wnętrza O po zamontowaniu H9

• Tolerancja wałuf7 do h8

UWAGA

Jest to łożysk przesuwny z kompozytu o niskiej konserwacji, ale niezbędne jest pierwotne smarowanie.wypróżnienia smarowe są ograniczone do minimum!

KAPITUŁ

Wymiary specjalne są dostępne na żądanie,płaszczyzna z podzielonymi łożyskami, łożyski z rękawami, łuski z płaszczyznami

Wyślij nam zapytanie online

Możesz skorzystać z naszego formularza zapytania, aby skontaktować się z nami.