Samosmarująca tuleja z brązu wzmocniona stalą |Skoncentruj się na przemyśle hydraulicznym

Cylindryczne tuleje ślizgowe - łożyska i tuleje, dostawca tulei hydraulicznych - tuleje hydrauliczne, tuleje cylindra hydraulicznego oferowane przez www.viiplus.com

Tuleja zaworu cylindra układu hydraulicznego, łożyska samosmarujące

VIIPLUS Materiał łożysk samosmarujących zapewnia wysokiej jakości odlewanie naszych zaworów, w tym materiały takie jak (niskotemperaturowa) stal węglowa / stal nierdzewna / tuleje PTFE Tuleje POM i łożyska ze stali wysokostopowej brązu. Wszystkie analizy dotyczące konstrukcji form i wzorów są wykonywane. we własnym zakładzie, aby zagwarantować stały poziom i jakość odlewów.

Łożyska samosmarujące Układ hydrauliczny cylinderbushing |VSB-40

Auto części przekładni samochodowych tuleje kołnierzowe i łożyska układu kierowniczego na sprzedaż

 
 
 
Łożyska ślizgowe o niskim współczynniku tarcia VSB-40 z polimeru metalowego
 
 

Dokładna informacja

Specjalne hydrauliczne łożysko SF-1d.Jest na bazie SF, 1 p w połączeniu z cylindrem olejowym i zasadą działania amortyzatora i projektuje nowy rodzaj materiału, pod warunkiem braku oleju jest odporny na zużycie, dodatkowo produkt posiada zalety SF, 1 d, szczególnie nadaje się do częstego przemieszczania ruchem posuwisto-zwrotnym dużej siły bocznej.Jego działanie jest zbliżone do DP4, który stopniowo zastępuje produkty sf-1p, które mogą być stosowane w samochodach, amortyzatorach motocyklowych i różnych cylindrach hydraulicznych.

Tuleje VSB-40 DP4 o niskim współczynniku tarcia zapewniają dobre zużycie i niskie tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur w warunkach suchych
· Bardzo dobre działanie w zastosowaniach smarowanych
· Dobra wydajność w aplikacjach smarowanych
· Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
 
Nadaje się do pracy na sucho, niski współczynnik tarcia, mniejsze zużycie, dobre właściwości ślizgowe, utworzona folia transferowa może chronić współpracujące powierzchnie metalowe, odpowiednia do ruchu obrotowego i oscylacyjnego, wysoka odporność chemiczna, niska absorpcja wody i pęcznienie.VSV-40 poprawił tarcie i znacznie dobrą odporność na zużycie w porównaniu ze zwykłą gamą CSB-10 w pracy ze smarowaniem.

1. Grubość mieszanki włókien PTFE / polimeru 0,01 ~ 0,03 mm.Bezołowiowa warstwa łożyska zapewnia doskonałą początkową warstwę transferową, która skutecznie pokrywa współpracujące powierzchnie zespołu łożyska, tworząc stałą warstwę smarną typu tlenkowego.

2. Grubość proszku brązu spiekanego 0,20-0,35mm, zapewnia max.przewodnictwo cieplne z dala od powierzchni łożyska, służy również jako rezerwuar dla mieszaniny PTFE.

3. Stalowy nośnik zapewnia wysoką nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła.

4. Grubość powłoki miedziano-cynowej 0,002 mm, zapewnia dobrą odporność na korozję.

5. Stal + Brąz w Proszku + PTFE / Włókno (DP4)

· Materiał tulei kompozytowej metal-polimer
· Stalowy tył + porowaty spiekany brąz +
· Wypełniacze PTFE +
 

Warstwa ślizgowa Wypełniacze PTFE + Porowaty spiek brązu Stalowe podłoże

 
Tech.Dane

 
* W zależności od warunków pracy
 

Dane techniczne

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płyty ślizgowe
· Podkładki oporowe
· Podkładki kołnierzowe
 

 
Łożyska metryczne i tuleje calowe wykonywane na zamówienie: standardowe formy tulei w specjalnych rozmiarach, półtuleje, tłoczone / głęboko tłoczone kształty, łożyska z wycięciami ustalającymi, otworami i rowkami smarnymi, projekty niestandardowe
 

 
VSB-40 został opracowany do wymagających zastosowań, smarowanych olejem, hydraulicznych ... Automatyczne amortyzatory, tuleje prowadzące amortyzatorów, cylindry hydrauliczne, pompy zębate, silniki, pompy i silniki tłokowe osiowe i promieniowe. VSB-40 jest przeznaczony głównie do stosowania w warunkach smarowania i wykazuje doskonałą odporność na zużycie i niski współczynnik tarcia statycznego / dynamicznego.
 
 
 

 
ZACZNIJ SWÓJ
PROJEKT Z INŻYNIEREM APLIKACJI