Jeśli chcesz poprawić wydajność i niezawodność swoich maszyn, nadszedł czas na wymianę łożyska.Oferujemy wysokiej jakości zamienniki łożysk ślizgowych, zaprojektowane specjalnie do łożysk kulkowych zwykłych serii 624-6212.

Nasz zamiennik łożyska ślizgowego jest wykonany z trwałego tworzywa sztucznego, który zapewnia doskonałą odporność na zużycie, korozję i właściwości o niskim tarciu.Zapewnia to płynniejszą i bardziej wydajną pracę, zmniejszając potrzebę częstej konserwacji lub wymiany.

Montaż naszego zamiennika łożyska ślizgowego jest prostym procesem, który może z łatwością wykonać personel konserwacyjny lub wykwalifikowany technik.Jest to ekonomiczne rozwiązanie, które może znacznie wydłużyć żywotność łożysk kulkowych zwykłych, poprawiając ogólną wydajność i niezawodność maszyny.

Rozumiemy znaczenie posiadania niezawodnych łożysk, które są w stanie sprostać wymaganiom danego zastosowania.Dlatego też produkujemy nasze zamienniki łożysk ślizgowych zgodnie z najwyższymi standardami, zapewniając, że spełniają one lub przekraczają wymagania eksploatacyjne oryginalnego wyposażenia.

Nie czekaj, aż Twoje łożyska ulegną awarii – wymień je już teraz i ciesz się korzyściami płynącymi z płynniejszej i wydajniejszej pracy.Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać więcej informacji lub złożyć zamówienie na wymianę łożyska ślizgowego do łożyska kulkowego zwykłego serii 624-6212.

Zmień teraz swoje nastawienie |Zamienne łożysko ślizgowe Łożysko kulkowe zwykłe serii 624-6212

Długie życieTabela wymiarów Łożysko kulkowe zwykłe jednorzędowe serii 624-6212

Łożyska kulkowe zwykłe|Łożyska, zespoły i obudowy - Łożyska samosmarujące - Montaż łożysk

Zakupy online z bogatej oferty sklepu Industrial & Scientific Store.

Produkty z łożyskami i tulejami VIIPLUS

Naszymi głównymi produktami są łożyska kulkowe zwykłe, łożyska kulkowe wzdłużne, łożyska kół, łożyska sprzęgła, łożyska baryłkowe.opis

Łożysko kulkowe zwykłe
Łożysko kulkowe zwykłe jest najpopularniejszym typem łożyska tocznego. Podstawowy typ łożyska kulkowego zwykłego składa się z pierścienia zewnętrznego, pierścienia wewnętrznego, zestawu kulek stalowych i zestawu elementów ustalających. Łożysko kulkowe zwykłe ma dwa rodzaje: jednorzędowy i dwurzędowy, konstrukcja kulki z głębokim rowkiem również dzieli uszczelkę, a typ otwarty dwa rodzaje konstrukcji, typ otwarty odnosi się do łożyska, które nie przyjmuje struktury uszczelki, kulka z głębokim rowkiem typu uszczelnienia dzieli się na uszczelka odporna na kurz i uszczelka odporna na olej.
Łożysko kulkowe zwykłe jest najpopularniejszym typem łożyska tocznego. Podstawowy typ łożyska kulkowego zwykłego składa się z pierścienia zewnętrznego, pierścienia wewnętrznego, zestawu kulek stalowych i zestawu elementów ustalających. Łożysko kulkowe zwykłe ma dwa rodzaje: jednorzędowy i dwurzędowy, konstrukcja kulki z głębokim rowkiem również dzieli uszczelkę, a typ otwarty dwa rodzaje konstrukcji, typ otwarty odnosi się do łożyska, które nie przyjmuje struktury uszczelki, kulka z głębokim rowkiem typu uszczelnienia dzieli się na uszczelka pyłoszczelna i uszczelka olejoodporna. Odporny na kurz materiał pokrywy uszczelniającej do tłoczenia stali, odgrywa jedynie prostą rolę w zapobieganiu przedostawaniu się kurzu do bieżni łożyska. Typ olejoodporny to uszczelka olejowa typu kontaktowego, która może skutecznie zapobiegać smarowaniu wewnątrz łożyska przed przepełnieniem.
Kod typu łożyska kulkowego zwykłego jednorzędowego to 6, dwurzędowełożysko kulkowe zwykłekod to 4. Jego prosta konstrukcja, łatwa w użyciu, jest najczęstszą produkcją, najpowszechniej stosowanym typem łożyska.

Przegląd

Łożysko kulkowe zwykłe jest łożyskiem.Łożysko kulkowe zwykłe jest rodzajem akcesoriów do dźwigów.

Łożyska kulkowe zwykłe, mają najbardziej typową konstrukcję wśród łożysk tocznych imają szerokie zastosowania.

VIIPLUS specjalizująca się w produkcji łożysk kulkowych zwykłych i łożysk samosmarujących.

Łożysko kulkowe zwykłe jest najpopularniejszym typem łożyska tocznego. Podstawowy typ łożyska kulkowego zwykłego składa się z pierścienia zewnętrznego, pierścienia wewnętrznego, zestawu kulek stalowych i zestawu elementów ustalających. Łożysko kulkowe zwykłe ma dwa rodzaje: jednorzędowy i dwurzędowy, konstrukcja kulki z głębokim rowkiem również dzieli uszczelkę, a typ otwarty dwa rodzaje konstrukcji, typ otwarty odnosi się do łożyska, które nie przyjmuje struktury uszczelki, kulka z głębokim rowkiem typu uszczelnienia dzieli się na uszczelka odporna na kurz i uszczelka odporna na olej.

Łożyska samosmarujące i łożyska są podobne, należą do powszechnie stosowanej serii łożysk ślizgowychniska prędkość, duże obciążenie lub trudne do nasmarowania miejsce, takie jak pompa głębinowa. Oraz łożyska kulkowe, ogólnie rzecz biorąc, miejsca o dużej prędkości.

Zaawansowana technologia smarowania - VIIPLUS Samosmarujące smary do łożysk, które mogą przedłużyć żywotność smaru i wydajność łożysk.

Pokaz produktów

Łożysko kulkowe zwykłe Metoda montażu

1. Metoda montażu łożyska kulkowego zwykłego: pasowanie siłowe: pierścień wewnętrzny łożyska i wał są ciasno pasowane, pierścień zewnętrzny i otwór łożyska są pasowane luźno, dostępne jest wciśnięcie łożyska, które ma być wciśnięte na wał, a następnie złożenie wału razem z otwór nośny łożyska, po dociśnięciu do powierzchni czołowej pierścienia wewnętrznego łożyska, amortyzuje obudowę montażową wykonaną z miękkiego metalu (miedź lub stal miękka), pierścień zewnętrzny łożyska i otwór łożyska są ciasno pasowane, pierścień wewnętrzny i wał są luźne pasować, łożysko można najpierw wcisnąć w otwór łożyska, a następnie średnica obudowy montażowej powinna być nieco mniejsza niż średnica otworu.Jeżeli pierścień łożyska, wał i otwór są ciasno pasowane, zamontować pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny tak, aby wcisnąć je jednocześnie w wał i otwór. Konstrukcja tulei montażowej powinna umożliwiać dokręcenie powierzchni czołowych pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego jednocześnie pierścień łożyska.

2. Metoda montażu łożyska kulkowego zwykłego 2: ogrzewanie współpracuje: poprzez ogrzewanie łożyska lub gniazda łożyska, dzięki zastosowaniu rozszerzalności cieplnej będzie pasować do luźnej metody montażu.Metoda instalacji jest rodzajem powszechnej i oszczędzającej energię.Ta metoda jest odpowiednia dla większych ilości zakłóceń podczas montażu łożyska, łożyska przed ładowaniem na gorąco lub rozłącznego pierścienia łożyska do zbiornika paliwa, nawet podgrzanego do 80-100 ℃, a następnie załadowanego na wał, jak najszybciej z oleju aby zapobiec dokręcaniu się pierścienia wewnętrznego po schłodzeniu powierzchni czołowej i przegubie barkowym, można wówczas dokręcić chłodzenie łożyska osiowego.Pierścień zewnętrzny łożyska i gniazdo łożyska z metalu lekkiego są ciasno dopasowane, poprzez podgrzewanie metody ładowania łożyska na gorąco. Można uniknąć dopasowania powierzchni czołowej w celu ścierania. Zbiornik grzewczy z łożyskiem powinien znajdować się w pewnej odległości od dna siatki lub haki do zawieszania w łożyskach, łożysko od spodu, w przypadku dużych zanieczyszczeń w łożysku lub nierównomiernego nagrzewania, zbiornik paliwa musi być wyposażony w termometr, ściśle kontrolować temperaturę oleju, która nie powinna przekraczać 100 ℃, aby zapobiec efektowi odpuszczania, zmniejszyć twardość pierścienia.

pakowanie i dostawa