Rozważając łożysko ślizgowe wspornika pompy i silnika osiowego z górnym łożyskiem wielowarstwowym, odnosimy się do specyficznego rodzaju komponentu mechanicznego, który odgrywa kluczową rolę w płynnej pracy i trwałości tych urządzeń.

Pompa osiowa tłokowa to rodzaj pompy wyporowej, która wykorzystuje tłoki poruszające się osiowo (po linii prostej) do wytwarzania przepływu cieczy. W takich pompach i silnikach wspornik służy jako konstrukcja nośna dla różnych komponentów, w tym łożyska ślizgowego.

Łożysko ślizgowe to prosty, ale niezbędny element, który umożliwia płynny ruch zredukowany do tarcia między dwiema częściami. W tym przypadku górne łożysko ma konstrukcję wielowarstwową, co zwykle oznacza, że składa się z wielu warstw materiału zaprojektowanych w celu optymalizacji odporności na zużycie, nośności i ewentualnie przewodności cieplnej.

Łożyska wielowarstwowe często zawierają materiały takie jak stal dla wytrzymałości, brąz lub inne stopy dla odporności na zużycie i ewentualnie elastomery lub tworzywa sztuczne do tłumienia drgań lub uszczelniania. Konkretna kombinacja materiałów i konstrukcja zależy od wymagań aplikacji, takich jak temperatura robocza, ciśnienie i rodzaj płynu.

Ogólnie rzecz biorąc, połączenie pompy osiowej tłokowej i wspornika silnika, łożyska ślizgowego i górnego łożyska wielowarstwowego zapewnia wydajną i niezawodną pracę systemu. Właściwa konserwacja i smarowanie są kluczowe dla maksymalizacji żywotności tych komponentów.

Łożyska kołyskowe do pomp i silników osiowych Tuleje łożyskowe | Technologia łożysk ślizgowych

Tuleje pompy osiowej tłokowej & łożyska wspornika silnika

Rozwiązanie tulejowe
Wymagania techniczne i specyficzne funkcje łożysk ślizgowych w tej aplikacji są najbardziej wymagającymi wymaganiami spośród wszystkich wysokowydajnych komponentów hydraulicznych.Oprócz wytrzymywania zakresu temperatur od - 50 ℃ do + 140 ℃, a także szerokiego zakresu zmian lepkości smaru, muszą być w stanie wytrzymać ekstremalne wysokie obciążeniaprędkość oscylacji i warunki smarowania granicznego.

Pompa osiowa tłokowa to pompa wyporowa, która ma szereg tłoków w okrągłym układzie wewnątrz bloku cylindrów. Może być używana jako samodzielna pompa, silnik hydrauliczny lub sprężarka klimatyzacji samochodowej.

Pompy osiowe tłokowe o zmiennej wydajności są stosowane w wielu gałęziach przemysłu wysokiej mocysystemów hydraulicznych, w tym w przemyśle lotniczym, motoryzacyjnym, sprzęcie budowlanym, sprzęcie rolniczym, obrabiarkach itp. Pompy te zapewniają zmienny przepływ od zera do maksymalnej wydajności dla siłowników systemu. Zmiana przepływu jest realizowana przez zmianę położenia tarczy wahliwej

Wymaga to, aby łożyska zapewniały wysoką odporność na zużycie, zmęczenie i erozję przepływu
Łożyska kompozytowe hydrodynamiczne - zalety
W porównaniu z łożyskiem bimetalicznym z brązu, wysoka precyzja; Łożysko kompozytowe hydrodynamiczne ma następujące zalety:
PEEK (polieteroeteroketon) jest dodawany do powłoki łożyska, aby przedłużyć jego żywotność i zapewnić doskonałą odporność na zużyciew szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur.
Dodanie (politetrafluoroetylenu) do powłoki łożyska zmniejsza tarcie i poprawia reakcję zmian natężenia przepływu na zwiększoną wydajność
Bezołowiowy materiał łożyskowy zgodnie z dyrektywą EVL i przepisami RoHS

Wymagania dotyczące zastosowania łożysk

Tuleje łożyskowe
Samonastawne łożyska ze stali węglowej wykorzystują wysokiej jakości blachę ze stali niskowęglowejjako podstawę, spiekaną porowatą brąz jako warstwę pośrednią i związek ołowiu jako powierzchnię. Oferuje właściwość dobrego samosmarowania, niskiego zużycia, niskiego tarcia, dobrych właściwości ślizgowych, niskiego hałasu.Został szeroko zastosowany w różnych mechanicznych pozycjach ślizgowych, takich jak maszyny tekstylne, maszyny drukarskie, pojazdy transportowe z ciśnieniem hydraulicznym, maszyny tytoniowe, przyrządy gimnastyczne i maszyny rolnicze itp.

VSB-80 Bimetaliczne łożyska kompozytowe

Stalowa powłoka z podkładem z brązu ołowiowego jako materiał łożyskowy do zastosowań smarowanych olejem. Materiał ten mawysoką nośność i dobre właściwości zmęczeniowewłaściwości. Jest szeroko stosowany w zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak sprężarki, przekładnie kierownicze, wspomaganie kierownicy, łożyska pedałów, tuleje sworzni zwrotnic, zawiasy tylnej klapy, urządzenia do przenoszenia i podnoszenia mechanicznego, silniki hydrauliczne, maszyny rolnicze itp.

· 

1.Spiekany brąz laserowy: Dobra odporność na zużycie i doskonała nośność.
 
2.Stalowy podkład:Ustawianie fundamentu tulei, stalowy tył zapewnia wyjątkową stabilność, przenoszenie obciążenia i charakterystykę rozpraszania ciepła.

Stalowy podkład i ołowiowa nakładka z brązu
Stal + CuPb10Sn10 z wcięciami
 

Materiał ten jest zalecany do stosowania w średniej prędkości i średnim obciążeniuw warunkach smarowania olejem lub smarem. Jest szeroko stosowany do końcówek drążków silników, tulei sworzni zwrotnic, rolek podwozia, oczu drążków cylindrów hydraulicznych maszyn budowlanych i łożysk przegubów kulowych maszyn rolniczych. Ponieważ materiał ten zawiera ołów, określone części nie mogą być używane zgodnie z pewnymi prawami lub przepisami.
 

Rozmiar tulei bimetalicznych

ROZPOCZNIJ SWÓJ
PROJEKT Z INŻYNIEREM APLIKACJI 
Łożysko ślizgowe, tuleja bimetaliczna, tuleja z brązu,   Dostawca Chiny, Wysoka jakość