Tuleja wyłożona na podłożu stalowym, powszechnie znana jako MS+ lub łożysko, to unikalne rozwiązanie łożyskowe z materiału kompozytowego, które zapewnia wyjątkową wydajność w różnych zastosowaniach przemysłowych.Ten typ łożyska łączy w sobie wytrzymałość i trwałość stali z nieprzywierającymi właściwościami politetrafluoroetylenu () o niskim współczynniku tarcia.

Konstrukcja MS+ posiada stalową płytę nośną, która zapewnia wsparcie strukturalne i sztywność.Wyściółka jest połączona z płytą stalową, tworząc gładką, smarowaną powierzchnię, która zmniejsza tarcie i zużycie.Dzięki tej kombinacji powstaje łożysko, które może wytrzymać duże obciążenia, jest odporne na zużycie i utrzymuje stabilną pracę przez dłuższy czas.

Łożyska, jako inna popularna nazwa tego typu produktów, są często stosowane w zastosowaniach, w których występują wysokie temperatury, chemikalia lub inne trudne warunki.Wyściółka jest odporna na te elementy, dzięki czemu łożysko może nadal niezawodnie działać w trudnych warunkach.

Tuleja wyłożona na podłożu stalowym MS+, D BEARING to doskonały wybór do szerokiego zakresu zastosowań przemysłowych, w tym maszyn wirujących, pomp, sprężarek i innych.Unikalna kombinacja materiałów i konstrukcji sprawia, że ​​jest to niezawodne rozwiązanie zmniejszające tarcie, wydłużające żywotność sprzętu i poprawiające ogólną wydajność systemu.

Tuleja wyłożona na podłożu stalowym MS+, ŁOŻYSKO

Łożyska ślizgowe i tuleje do dźwigów Sprzęt holowniczy Windy załadowcze Platformy zwyżkowe Sprzęt do gospodarki odpadami Systemy plandekowe Pojazdy specjalnego przeznaczenia Platformy z podnośnikami nożycowymi

MS+, ŁOŻYSKO

Łożyska ślizgowe ślizgowe Viiplus China Łożyska ślizgowe są zwykle stosowane w zastosowaniach o dużych obciążeniach, takich jak zawory, sprzęt hydroenergetyczny, sprzęt dźwigowy, pompy hydrauliczne i wiele innych zastosowań.

Łożyska metalowo-polimerowe Łożyska przesuwne WYKONANE ZAMÓWIENIE Z CHINY są szeroko stosowane przez producentów ze względu na zdolność materiału do utrzymywania niskiego tarcia przy dużych obciążeniach.

Zróżnicowana gama wysokowydajnych materiałów kompozytowych produkowanych przez VIIPLUS CHINAoferuje inżynierom szeroką gamę rozwiązań w zakresie ŁOŻYSK ŚLIZGOWYCH, które poprawiają odporność na zużycie, wytrzymują ekstremalne temperatury, są odporne na duże uderzenia i przetrwają w trudnych, korozyjnych środowiskach.

Łożyska samosmarujące znajdują zastosowanie w tradycyjnych wyciągach narciarskich oraz w systemach łączników wyciągów krzesełkowych. Wyciągi narciarskie są dwukierunkowe.

tuleje kolejek linowych, wyciągów narciarskich Made in China

Samosmarujące łożysko kołnierzowe z warstwą ślizgową z .

Charakterystyka

 Samosmarujący i działający bez zewnętrznego smarowania.
 Brak drgań, co zapewnia łatwy ruch i obsługę.
Wysoka odporność na zużycie zapewniająca długą żywotność.
 Duży zakres temperatur pracy -200oC do +300oC.
 Odporny na korozję i może być stosowany z agresywnymi cieczami, takimi jak woda morska Benzyna, kwasy, roztwory detergentów, oleje hydrauliczne, wodorotlenek amonu, oleje
 Wysoka wytrzymałość, zdolna do przenoszenia dużych obciążeń.
Dobra stabilność wymiarowa i zdolność do formowania z wąskimi tolerancjami

Łożyska ślizgowe mają metalowy podkład i kompozytową samosmarującą wkładkę, co daje połączenie wysokiej wytrzymałości, doskonałej odporności chemicznej i niskiego współczynnika tarcia.

Dostosowane łożyska metalowo-polimerowe to rodzaj kompozytowego łożyska bezolejowego, ma wspólną konstrukcję, składającą się z podłoża ze stali / brązu / stali nierdzewnej połączonego z porowatą warstwą spieku z brązu i pokrytego warstwąmateriał łożyska.

Doskonałe niskie tarcie i wysoka odporność na zużycie łożysk metalowo-polimerowych czynią je idealnymi do setek zastosowań w licznych i różnorodnych gałęziach przemysłu na całym świecie.

Łożyska metalowo-polimerowe wykorzystują wyjątkowe właściwości w zakresie łożysk na sucho i łączą je z wytrzymałością, stabilnością i dobrą odpornością na zużycie, doskonałą przewodnością cieplną i niską rozszerzalnością cieplną.

Nazywa się je również łożyskiem i suchym łożyskiem ślizgowym wyłożonym , tulejami bezolejowymi.

Kluczowe korzyści:

 Zwiększona trwałość łożyska
 Duży zakres zastosowań
 Ograniczona konserwacja
 Znacząco krótsze przestoje
Poprawiona wydajność
 Innowacyjne rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb
Sprawdzona wydajność przez dziesięciolecia
 Doskonała odporność chemiczna
 Dystrybucja na całym świecie

–Bezobsługowy (samosmarujący)
–Niski współczynnik tarcia
–Łożysko uniwersalne
–Długa żywotność

Łożyska ślizgowe VIIPLUS są dostarczane z szeroką gamą podkładek metalowych.Należą do nich stal nierdzewna 316 i 304, stal węglowa i brąz.Łożyska VIIPLUS SLIDING są dostarczane w postaci łożysk zwojowych, podkładek oporowych i pełnych łożysk walcowych.

Projektowanie komponentów Jeśli wymagane są usługi projektowe, rysunki i instrukcje montażu, VIIPLUS CHINA współpracuje z klientami w opracowywaniu najbardziej odpowiedniego rozwiązania SAMOSMAROWANIA dla ich konkretnego problemu.

Łożyska ślizgowe składają się albo z tkaniny ze wzmacniającymi włóknami nałożonymi na metalowe podłoże, albo z naszej innowacyjnej konstrukcji pozbawionej tkaniny ze specjalną powłoką o niskim tarciu.

CZĘŚCI ZUŻYWAJĄCE I ŁOŻYSKA

Rozwój łożysk 

1.Rozwój produktów łożyskowych

Łożysko to części wału łożyska, zwane „złącze mechaniczne", jest nieodzowną częścią nowoczesnego sprzętu mechanicznego. Główną funkcją łożyska jest podparcie obracającego się wału lub innego ruchomego korpusu, prowadzenie ruchu obrotowego lub ruchu oraz przenoszenie obciążenia przenoszonego przez wał lub części na wale.

Nowoczesny przemysł łożysk przemysłowych powstał od końca XIX wieku do początków XX wieku. Od lat pięćdziesiątych XX wieku, wraz z szybkim rozwojem wysokich i nowych technologii, takich jak przemysł lotniczy, energia nuklearna, komputery elektroniczne, przyrządy optyczne i elektromagnetyczne, maszyny precyzyjne i tak dalej światowy przemysł łożyskowy wkroczył w okres wszechstronnych innowacji, wraz z szybkim rozwojem technologii produkcji i coraz bardziej dojrzałymi odmianami, precyzją, wydajnością i żywotnością łożysk.

2.Klasyfikacja wyrobów łożyskowych

Istnieje wiele rodzajów produktów łożyskowych, zgodnie z różną budową i zasadą działania. Można je podzielić na dwie kategorie: „łożysko toczne” i „łożysko ślizgowe”. Łożysko toczne odnosi się do łożyska, które zawiera korpus toczny umożliwiający ruch toczny pomiędzy Części.Łożysko ślizgowe to łożysko, które nie wykorzystuje korpusu tocznego i działa tylko pod wpływem tarcia ślizgowego.

Łożysko toczne ma zalety małego współczynnika tarcia, wysokiej wydajności przekładni i dobrych właściwości mechanicznych. Łożyska toczne zostały znormalizowane, seryjne i uogólnione, nadają się do masowej produkcji i dostaw, promując ogólny rozwój przemysłu łożyskowego.

Łożysko ślizgowe ma zaletymała objętość, duża nośność, niewielkie wibracje, niewielki hałas i więcej zmian strukturalnychDlatego łożysko ślizgowe ma oczywistą przewagę nad łożyskiem tocznym w przypadkach, gdy występuje duże obciążenie, zwarta konstrukcja i obciążenie udarowe. Zalety zmiennej konstrukcji łożyska ślizgowego umożliwiają również zastosowanie go do różnych części mechanicznych o różnych kształtach.

W zależności od różnych materiałów smarnych i sposobów smarowania, łożyska ślizgowe można dalej podzielić na „łożyska samosmarujące” i „ogólne łożyska ślizgowe”. Tradycyjne łożyska ślizgowe wymagają dodania oleju smarowego, smaru i innych materiałów smarujących przed pracą lub w jej trakcie proces, w celu utworzenia płynnej lub półpłynnej warstwy na powierzchni styku ciernego i odgrywania skutecznej roli smarowania, zwanej „ogólnymi łożyskami ślizgowymi”. Takie jak łożyska grubościenne, łożyska cienkościenne itp. należą do ogólne łożysko ślizgowe. Łożysko samosmarujące to nowy rodzaj produktów łożysk ślizgowych, tego rodzaju produkty wykorzystują materiał samosmarujący jako środek smarny lub są wstępnie wypełnione uszczelnionym smarem, mogą być używane przez długi czas, proces pracy bez dodawanie smaru. Wśród nich łożyska wykonane ze stałych materiałów samosmarujących jako smary są również znane jako „łożyska bezolejowe”, ponieważ nie wymagają dodawania oleju, smaru ani innych tradycyjnych smarów. Obecnie głównymi używanymi surowcami do produkcji łożysk samosmarujących na świecie wykorzystuje się miedź, stal i inne materiały metalowe oraz materiały niemetalowe, takie jak wyroby polimerowe (), grafit.

3.Rozwój łożysk samosmarujących

Produkcja łożysk samosmarujących wywodzi się z Anglii. W latach pięćdziesiątych XX wieku(politetrafluoroetylen) zaczęto testować w Wielkiej Brytanii jako materiał łożyskowy, a przełomowy był także proces spiekania proszku miedzi. W 1956 r. powstało pierwsze na świecie samosmarujące łożysko ona rynek wprowadzono okładzinę i płytę stalową jako podporę. Pod koniec lat sześćdziesiątych XX wieku łożyska samosmarujące zaczęły pojawiać się w przemyśle lotniczym i innych najnowocześniejszych technologiach. Od lat siedemdziesiątych brytyjscy producenci łożysk samosmarujących licencjonowali tę technologię firm francuskich, niemieckich, japońskich i amerykańskich, które promowały szybki rozwój światowego przemysłu łożysk samosmarujących.Łożyska samosmarujące stopniowo wkroczyły do ​​wszystkich dziedzin produkcji mechanicznej.

4.Klasyfikacja samosmarujących wyrobów łożyskowych

  Wraz z rozwojem przemysłu łożysk samosmarujących technologia produkcji i materiały łożysk samosmarujących są stale unowocześniane, a rodzaje produktów są stopniowo wzbogacane. W zależności od różnej struktury produktu i materiałów produkcyjnych, łożyska samosmarujące są podzielony na klasę laminowaną, klasę jednowarstwową i pozostałe trzy kategorie, które są podzielone na kilka podkategorii. Szczegóły są następujące:

Samosmarujące produkty łożyskowe „typu wielowarstwowego” składają się z dwóch lub więcej różnych typów materiałów łożyskowych, w których materiał wykładziny pełni rolę samosmarującą, podłoże pełni rolę podpory, a inne materiały pełnią rolę połączenia i przejście. Efekt smarowania „laminowanego” produktu jest dobry, a jego nośność zależy od wytrzymałości materiału powierzchniowego na ściskanie. W zależności od rodzaju podłoża i materiałów okładzinowych można go podzielić na podłoże metalowe i warstwę metalowej okładziny okładzina, podłoże metalowe i okładzina z niemetalowej warstwy okładziny oraz niemetalowe podłoże i niemetalowa okładzina.

Samosmarujące produkty łożyskowe „jednowarstwowe” są wykonane z pewnego rodzaju materiałów łożyskowych, produkty opierają się na materiałach łożyskowych zawartych w materiałach samosmarujących, takich jak grafit, dwusiarczek molibdenu, politetrafluoroetylen, ołów i tak dalej, zgodnie z rodzaj materiałów łożyskowych można podzielić na klasę metalową i niemetalową. Niemetalowe, jednowarstwowe łożyska samosmarujące obejmują głównie integralne łożyska niemetalowe i niemetalowe łożyska toczne. Łożyska jednowarstwowe klasy metalowej obejmują głównie produkty intarsjowane stałe i produkty łożyskowe olejowe. Łożyska samosmarujące „solid inkrustowane” są wstępnie obrabiane z otworami lub rowkami na podłożu metalowym w określonym układzie, a następnie osadzany jest w nich stały smar. W procesie pracy, ze względu pod wpływem ciepła tarcia lub temperatury otoczenia, stały smar jest lekko widoczny na powierzchni ślizgowej i tworzy warstwę transferową na metalowym podłożu i podwójnej powierzchni poprzez tarcie, odgrywając w ten sposób rolę redukcji tarcia i odporności na zużycie. łożysko” Łożysko samosmarujące to porowaty materiał wykonany z proszku metalu prasowanego i spiekanego w procesie metalurgii proszków, a następnie wypełniony olejem smarowym w porach. W wyniku działania ciepła tarcia lub temperatury otoczenia olej smarowy wytrąca się z łożyska i tworzy warstwę smarującą na metalowym podłożu i podwójnej powierzchni,odgrywając w ten sposób rolę redukcji tarcia i odporności na zużycie.

5. Charakterystyka samosmarujących wyrobów łożyskowych

Łożyska samosmarujące nadają się do miejsc, w których tankowanie jest niemożliwe lub trudne. Ze względu na specjalne wymagania procesu produkcyjnego, produkcji samochodów, przedsiębiorstw przemysłowych produkujących maszyny, niektóre kluczowe urządzenia pracujące w ekstremalnych warunkach, ze względu naduży ciężki sprzęt, wysoka temperatura, zapylenie lub kwaśne czynniki korozyjne, takie jak gaz w powietrzu,trudno jest dodać olej smarowy do sprzętu, więc tarcie i zużycie łożyska tocznego lub ogólnego łożyska ślizgowego łatwo powoduje zagryzanie lub martwe łożysko, powoduje zużycie i uszkodzenie części, prowadzi do wyłączenia sprzętu. Aby zapewnić ciągłą pracę Oprócz oryginalnego projektu wymagana jest instalacja szeregu urządzeń do naprawy kół, ale także duża liczba personelu konserwacyjnego, części zamienne i zużycie energii. Dlatego też produkcja samochodów, maszyny inżynieryjne, przemysł formowania i inne przedsiębiorstwa mają zapotrzebowanie na specjalne materiały smarne w złożonych warunkach pracy. Bezolejowe mogą znacznie uprościć konstrukcję i konstrukcję łożyska, obniżyć koszty i zaoszczędzić czas projektowania.Może używać łożyska bez konserwacji lub w mniejszym zakresie, a także uniknąć ryzyka spowodowanego niewystarczającym dopływem oleju. Dzięki badaniom nad materiałami kompozytowymi łożysk samosmarujących i łożyskami samosmarującymi wydawca osiągnął innowacyjny przełom w formułowaniu i przygotowaniu materiałów proces, który może rozwiązać problem smarowania w specjalnych warunkach pracy dla klientów.

Ponieważ łożysko samosmarujące nie wymaga urządzenia dostarczającego olej, w procesie roboczym nie można dodawać oleju, dzięki czemu można zaoszczędzić wiele kosztów instalacji i eksploatacji, poprawić parametry mechaniczne, poprawić żywotność i niezawodność. Obróbka bezolejowa tak nie wymagają odzysku oleju odpadowego i są również korzystne dla ochrony środowiska. Wymagania dotyczące twardości samosmarującego łożyska wału szlifierskiego są niskie, co zmniejsza trudność obróbki powiązanych części. Samosmarująca kompozytowa konstrukcja nośna, powierzchnia może być powlekana galwanicznie na różne sposoby metali, może być stosowany w środowisku korozyjnym. Ponadto, ponieważ brak smarowania olejowego nie powoduje problemu ulatniania się smaru, łożyska samosmarujące mogą być stosowane w środowisku o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu.

Porównanie wydajności łożyska samosmarującego i łożyska ogólnego jest następujące:

Łożyska bez konserwacji oleju, odporność na zużycie, odporność na ciepło i inne cechy znacznie rozszerzają zakres zastosowania produktu, wiele zwykłych łożysk nie może zostać zakwalifikowanych do użytku w terenie, można zastosować łożyska samosmarujące, więc łożyska samosmarujące są inne niż zwykłe łożyska mają szerszą przestrzeń do rozwoju.

6.Zastosowanie samosmarujących produktów łożyskowych

Łożyska samosmarujące są szeroko stosowane w różnych dziedzinach przemysłu.Poniższa tabela przedstawia niektóre typowe obszary zastosowań łożysk samosmarujących:

ŚLEDŹ NAS NA

HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM