Tuleje zaślepione grafitem

Tolerancja średnicy wewnętrznej wynosi F7 dla brązowego grafitu TULEJA OILLESS Tolerancja średnicy zewnętrznej wynosi m6 dla tulei przesuwnej z brązu Materiał bazowy to CuZn25A15Mn4Fe3 Wszystkie tuleje mają wkładkę z litego grafitu Możliwość znakowania laserem na płaskiej powierzchni Raport z testu materiału i raport z kontroli końcowej Dostępne produkty z brązu i metalu obrabiane CNC, tuleje o standardowych rozmiarach i niestandardowe są dostępne z magazynu na zamówienie w Chinach. w zastosowaniach wymagających ciągłego smarowania w trudno dostępnych miejscach. Raport wymiarowy dla każdej części
Kołnierz Prowadnica tolerancji łożyska Obudowa wału Osadzony specjalny stały smar
Osadzone tuleje z brązu grafitowego wykonane na zamówienie Wybierz rozmiar tulei w calach,

Niestandardowe i specjalne tuleje z brązu grafitowego

Oferujemy łożyska ślizgowe zgodne z normą europejską, japońską i amerykańską online.
Łożyska ślizgowe z brązu z kołnierzem lub bez są wykonane z odlewanego brązu z osadzonym specjalnym dodatkiem Grafit +. Tuleje z brązu są przeznaczone do dużych obciążeń, a stały smar umożliwia stosowanie zaślepionych łożysk grafitowych bez dodatkowego smarowania.Łożyska ślizgowe wykazują doskonałą wydajność bez smarowania w warunkach niskich prędkości i ekstremalnie wysokich lub niskich temperatur.Zbiorniki smaru są w specjalny sposób rozprowadzone na powierzchni łożyska, dzięki czemu cała powierzchnia łożyska jest smarowana podczas ruchu.
Materiał tulei z brązu dostosowany
Nasze główne produkty to: łożyska ślizgowe, łożyska samosmarujące, łożyska ze stałym smarowaniem, łożyska samosmarujące, tarcza ślizgowa, podkładka oporowa, uszczelka, tuleje tulejowe z miedzi, mosiądzu i konstrukcja, Materiał tulei: miedź fosforowa (QSn6.5 QSn10- 1, 0,1), mosiądz (H62, H65, H68 H70, H85, H90), brąz cynowy (QSn6-6-6, QSn5-5-5 CuSn10Pb1, CuSn8, CuSn4, CuSn12), brąz aluminiowy (C60600, C64200, C60800 , C61300, C61400, C61900, C62300, C62400, C63000, C63020, C63200, C65100, CuAL10Fe3, CuAL9Fe4Ni4, CuAL9Mn2, CuAL9Ni3Fe2, CuAL10Ni5Fe4) itp.
Środki ostrożności dotyczące łożysk ślizgowych:
1. Tam, gdzie to możliwe, staraj się używać standardowego projektu;
2. Zwróć uwagę, że powierzchnia jakiegokolwiek zespołu ciała obcego;
3. Powierzchnia ślizgowa po użyciu, ponieważ tworzenie się filmu stałego smaru powoduje powstanie powierzchni z czarnym lub szaro-czarnym zjawiskiem, proszę nie szorować, jak zwykle;
4. Przed montażem, jeśli olej smarny naniesiony na części zużywalne może skrócić okres docierania, na korzyść działania mechanicznego, eksploatacji;
5. Zespół należy powoli dociskać zabronionym biciem, aby nie uszkodzić łożysk i nie spowodować odkształceń;
6. Konstrukcja powinna być stosowana w różnych częściach z odpowiedniego materiału w celu poprawy właściwości mechanicznych, wydłużając żywotność łożyska;
7. Przy dużym obciążeniu, ruchu posuwisto-zwrotnym, zaleca się stosowanie śrub;
8. W wodzie słodkiej, morskiej, a na morzu do szybu lub polecam stosowanie stali nierdzewnej, chromowanej.
Typ rowka: Pojedyncza pętla Osiem prosta i okrągła Podwójna pętla Podwójna figura Osiem Połowa figury Osiem Prosto okrągła
Uwaga: W celu utworzenia doskonalszego filmu olejowego między łożyskiem a wałem, jeśli konstrukcja na to pozwala, zalecamy rowek w kształcie litery V, ponieważ umożliwia to pełny przepływ smaru po powierzchni łożyska.

Parametry techniczne

Materiały tulei ze stopów miedzi

Wysokowytrzymały stop miedzijako materiał bazowy, w zależności od warunków użytkowania, przez określony procent powierzchni roboczej obrobionego otworu i wypełnić jeden stały smar.Wysokowytrzymały stop miedzi zapewnia wysoką zdolność przenoszenia obciążeń, a stały smar może być formowany z mniejszym tarciem.W warunkach tarcia na sucho naszej wstępnie zaprojektowanej warstwy filmu smarnego na powierzchni łożyska, aby zapewnić, że w możliwie najkrótszym czasie zostanie przeniesiony do stałego smaru na elemencie sprzęgającym i utworzy ważny film smaru stałego.

Charakterystyka łożysk ślizgowych

Niestandardowe projekty tulei przyjmują ogromne zapotrzebowanie na dzisiejsze samosmarujące się materiały łożyskowe.Wymagane są również nawet w ekstremalnych, ekstremalnych warunkach pracy i warunkach maksymalnego obciążenia bezobsługowy.Wraz z ciągłą poprawą wymagań dotyczących kosztów, niezawodność sprzętu i wymagania eksploatacyjne instalacji również stają się coraz wyższe.Metalowe łożyska samosmarujące są przeznaczone do pracy w warunkach bezobsługowych i samosmarujących w warunkach długotrwałej eksploatacji, umożliwiając w ten sposób projektowanie niezawodnych, długoterminowych układów samosmarujących.Metalowe materiały łożyskowe samosmarujące mogą być szeroko stosowane wduże obciążenie niskie prędkości warunki ruchu obrotowego, wahadłowego i liniowego ruchu posuwisto-zwrotnego, ale ma zastosowanie również do tradycyjnego smarowania nie można osiągnąć lub zabronić korzystania z okazji, lub w specjalnych warunkach, takich jak kurz, obciążenie lub warunki napromieniowania wymagają długotrwałego i stabilnego użytkowania.

Dostępne formy łożysk ślizgowych:

Tuleje tulejowe z odlewu zwykłego z brązu, tuleje tulejowe z odlewu rowkowanego z brązu, tuleje z brązu odlewanego z kołnierzem, podkładka oporowa, łożyska z odlewanego brązu, łożyska nadwymiarowe
Rozmiar tulei: Nasza standardowa linia łożysk obejmuje różne tuleje demineralizowane i calowe, które są dostępne w magazynie.
Wykonane na zamówienie łożyska z brązowej tulei do zastosowań olejowych / smarowych
VIIPLUS INTERNATIONAL zgodnie z różnymi wymaganiami klientów, zgodnie z DIN, BS, EN (DIN / EN), SS, NS, UNS, SAE i China GB Standardowa produkcja wszelkiego rodzaju brązów, tulei mosiężnych, płyt i prętów Wszystkie produkty są wykonane z miedź elektrolityczna metodą odlewania odśrodkowego, odlewania ciągłego i wytłaczanych łożysk ślizgowych.
Zastosowanie łożyska ślizgowego
Zestaw do maszyn ogólnych i atmosferycznych, statku, turbiny hydraulicznej, turbiny gazowej itp.

ŚLEDŹ NAS NA
HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM