Łożyska ślizgowe metalowo-polimerowe Tuleja smarowana olejem / smarem z łożyskiem samosmarującym pokrytym niebieskim POM

Łożyska ślizgowe kompozytowe metal-polimer |Łożyska samosmarujące VIIPLUS

Kompozytowe łożyska metal-polimer są łożyskami dla bardzo małych woreczków promieniowych lub osiowych.Pracują przy niskim poziomie hałasu i są szczególnie odpowiednie tam, gdzie wysokie obciążenia muszą być podtrzymywane w połączeniu ze stosunkowo wolnym obrotem i ruchem obrotowym.Produkty te są dostępne jako tuleje, tuleje kołnierzowe i podkładki oporowe w dwóch grupach materiałów.

· Bezobsługowy

·Niskie koszty utrzymania

· Specjalne projekty

· Materiały specjalne

Smarowane smarem ślizgowym łożyska metalowo-polimerowe

Łożyska POM są wykonane ze stalowym wspornikiem, na który nakładana jest spiekana warstwa brązu.Na tę warstwę z brązu nakłada się górną warstwę POM.Pośrednia warstwa brązu zapewnia skuteczne odprowadzanie ciepła i tworzy silne połączenie między stalowym wspornikiem a powierzchnią ślizgową.

Stalowy podkład jest wyposażony w warstwę miedzi lub cyny, aby zapobiec korozji, podczas gdy górna warstwa POM zawiera studnie smarownicze do zatrzymywania smaru.

CECHY

· Cicha praca bez skrzypienia lub stukania.

· Niskie tarcie.

· Zapobieganie uszkodzeniom wału.

· Praktycznie niezużywająca się powierzchnia łożyska z minimalną ilością smaru.

· Niskie tarcie dla płynnego obrotu przy rozruchu i przy niskiej prędkości w warunkach dużego obciążenia.

· Powierzchnie ślizgowe wolne od zatarć.

· Doskonała tolerancja niewspółosiowości wału.

· Zdolność do wytrzymania obciążeń udarowych.

· Doskonała nośność nawet w warunkach oscylacyjnych i frettingowych.

CHARAKTERYSTYKA

· Łożyska ślizgowe metal-polimer do zastosowań smarowanych smarem lub olejem

· Części standardowe zawierają wgłębienia w warstwie przesuwnej;gładka warstwa przesuwna dostępna na życzenie

· Optymalna wydajność przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach

· Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych

· Szeroka gama części dostępna z magazynu

STRUKTURA I SKŁAD

Materiał tulei kompozytowych metal-polimer
Stalowy tył + Porowaty spiek brązowy +
POM z wcięciami smarowymi

1. Samosmarujące.Warstwa POM 0,3-0,5 mm.Po zakończeniu procesu laminowania POM są wypełniane na przecięciu warstwy brązu, drukowane są znaki smarowania, które są pełne smaru olejowego, który zostanie usunięty i przeniesiony na powierzchnię łączącą, tworząc fizycznie warstwę smarującą, która zmniejszy ogień.i chroń wał sprzęgła.

2. Porowata warstwa brązu;Warstwa zapewnia wytrzymałość samosmarującą.Warstwa.

3. Podpora stalowa Warstwa zapewnia obciążenie i przewodność cieplną

4. Warstwa miedzi / cyny.

NIERUCHOMOŚCI

ZALETY

Główne zalety łożysk POM obejmują:

· Minimalna konserwacja
· Wysoka prędkość poślizgu
· Wysoka ładowność
· Niski współczynnik tarcia
· Minimalny luz łożyska

WYDAJNOŚĆ OPERACYJNA

PODANIE

Łożyska ślizgowe metal-polimer są szczególnie odpowiednie w trudnych warunkach, w których częsta konserwacja nie jest możliwa.

Typowe zastosowania:

· Zastosowania hydrauliczne
· Windy
·Transport
·Inżynieria mechaniczna
·Maszyneria konstrukcyjna

GŁÓWNE ZASTOSOWANIA: Ogólne maszyny przemysłowe, maszyny ciężkie, urządzenia do obróbki, zakłady i części samochodowe

DOSTĘPNOŚĆ

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach

· Tuleje cylindryczne
· Podkładki oporowe
· Płytki przesuwne

Łożyska metryczne i tuleje imperialne wykonywane na zamówienie: standardowe formy tulejkowe o specjalnych wymiarach, pół tuleje, specjalne kształty uzyskiwane przez prasowanie, łożyska z gniazdami ustalającymi, obrabiane otwory smarowe i rowki, niestandardowe projekty tulei.