|
| Nazwa marki: | VIIPLUS |
| Numer modelu: | łożysko ślizgowe |
| MOQ: | Do negocjacji |
| Cena £: | negocjowalne |
| Warunki płatności: | T / T, Western Union |
| Zdolność do zaopatrzenia: | Łożysko ślizgowe Tuleja ślizgowa koła zamachowego Brąz Materiał Online • Producenci łożysk ślizgowyc |
Samonośne łożyska ślizgowe z brązu do kół zamachowych w rozmiarze metrycznym to precyzyjnie wykonane komponenty zaprojektowane w celu zapewnienia płynnej i wydajnej pracy w systemach kół zamachowych. Wykonane z wysokiej jakości brązu, tuleje te są samosmarujące, eliminując potrzebę regularnego smarowania i konserwacji.
Rozmiar metryczny tych tulei zapewnia idealne dopasowanie w różnych zastosowaniach kół zamachowych, umożliwiając bezproblemową integrację z istniejącymi systemami. Materiał z brązu oferuje doskonałą odporność na zużycie i trwałość, zapewniając długotrwałą wydajność i niezawodność.
Samosmarująca funkcja tych tulei znacznie zmniejsza tarcie i wytwarzanie ciepła, co skutkuje płynniejszą i bardziej wydajną pracą. To nie tylko poprawia ogólną wydajność systemu koła zamachowego, ale także wydłuża żywotność samych tulei.
Niezależnie od tego, czy modernizujesz istniejący system koła zamachowego, czy instalujesz nowy, samonośne łożyska ślizgowe z brązu do kół zamachowych w rozmiarze metrycznym są idealnym wyborem do zwiększenia wydajności i zmniejszenia kosztów konserwacji. Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej o tych tulejach i o tym, jak mogą poprawić wydajność i niezawodność Twojego systemu koła zamachowego.
Łożysko ślizgowe do koła zamachowego z brązu do maszyn górniczychczas dostawy na życzenie
Obecnie technologia rowków olejowych w kształcie ósemki jest coraz częściej stosowana w dużych średnicach tulejach miedzianych ciężkiego sprzętu górniczego w kraju i za granicą. Technologia ta w pełni uwzględnia równomierne smarowanie olejem w miejscu, gdy części pracują, płynne odprowadzanie żużla, dobre właściwości smarowania, małe zużycie i prosta żywotność tulei miedzianego
Metalowe łożysko samosmarujące z rowkiem z brązu w dużym rozmiarze.
W maszynach budowlanych w otworach wewnętrznych wielu części tulei znajduje się 8 rodzajów rowków olejowych. Do obróbki tego rodzaju produktu tradycyjna metoda obróbki to pojedyncza produkcja, która zwykle przyjmuje trasowanie przez montera, a następnie używa dłuta do rowków olejowych, a produkcja masowa wykorzystuje specjalne obrabiarki do obróbki. Wraz ze wzrostem stopnia obróbki CNC, obróbka CNC stopniowo zastępuje tradycyjną obróbkę. Praktyka dowiodła, że metoda toczenia numerycznego do obróbki rowka spiralnego w kształcie ósemki ma wysoką elastyczność i adaptacyjność obróbki oraz może zapewnić jakość obróbki i korzyści ekonomiczne części.
łożyska ślizgowe to niezawodne, ekonomiczne rozwiązanie dla zastosowań z wielokierunkowymi, samonastawnymi ruchami. Znajdź sferyczne łożysko ślizgowe z brązu.
Wysokiej jakości łożysko z brązu w konkurencyjnej cenie.
Bezobsługowe łożyska ślizgowe z brązu
Wysokiej jakości łożysko tulejowe w konkurencyjnej cenie.
Produkty wysokiej jakości z Chin. Nagroda B2B Impact Award Chin.
Chiny Tuleja i łożysko, Chiny Tuleja i łożysko Dostawcy i Producenci Źródło Duży wybór produktów Tuleja i łożysko
Chiny Łożysko tulejowe - Producenci i dostawcy
Znajdź tutaj hurtownika i dealerów hurtowych łożysk tulejowych w Chinach.
Dwumasowe łożysko z brązu
Łożyska tulejowe - Producenci i dostawcy w Chinach
Wysokiej jakości łożysko ślizgowe i fabryka łożysk ślizgowych w Chinach...
| Materiał bazowy | GCr15 | Maksymalna temperatura użytkowania | 350 |
| Graniczne obciążenie dynamiczne | 250 | Maksymalna prędkość ślizgania | 0.1 |
| Współczynnik tarcia | <0.17 | Maksymalna wartość PV | 2.5 |
| Podstawowa twardość | 58~60 |
| Model / odpowiednia klasa | JDB-1 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JDB-2 | JDB-22 | JDB-23 | |||||
| Stopień międzynarodowy GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | Stal+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Międzynarodowy ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | Stal+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
| Niemcy DIN | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | Stal+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| JaponiaJIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| Stany Zjednoczone ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Class40 | 52100 |
| Brytyjski Standard (BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
| Kod materiału | JDB (600#) | JDB (600#S1) | JDB (600#S2) | JDB (600#S3) | JDB (600#S4) | JDB (HT250) | JDB (Gcr15) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Skład chemiczny | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuAl9Fe4Ni4Mn2 | CuSn5Pb5Zn5 | CuSn12 | HT250 | Gcr15 |
| Gęstość (g/cm³) | 8.0 | 8.0 | 8.5 | 8.9 | 9.05 | 7.3 | 7.8 |
| Twardość (HB) | ＞210 | ＞250 | ＞150 | ＞70 | ＞80 | ＞190 | HRC＞58 |
| Wytrzymałość na rozciąganie (N/mm²) | ＞750 | ＞800 | ＞800 | ＞200 | ＞260 | ＞250 | ＞1500 |
| Wydłużenie (%) | ＞12 | ＞8 | ＞15 | ＞10 | ＞8 | ＞5 | ＞15 |
| Współczynnik rozszerzalności liniowej | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.0 | 1.1 |
| Temperatura pracy (℃) | -40~+300 | -40~+150 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 |
| Obciążenie dynamiczne (N/mm²) | 100 | 120 | 150 | 60 | 70 | 80 | 200 |
| Prędkość liniowa (m/min) | 15 | 15 | 20 | 10 | 10 | 8 | 5 |
| Maksymalna wartość PV (N/mm²*m/min) |
200 | 200 | 60 | 60 | 80 | 40 | 150 |
| Wielkość trwałej deformacji ściskającej 300N/mm² |
＜0.01 | ＜0.005 | ＜0.04 | ＜0.05 | ＜0.05 | ＜0.015 | ＜0.002 |
Ø352 Ø300x114
FABRYKA MASZYN GÓRNICZYCH
Metalowa podstawa metalowego łożyska samosmarującego ma dobrą odporność na zużycie, a stały smar zawierający ciało stałe może w sposób ciągły zapewniać smarowanie powierzchni tarcia, aby zapewnić samosmarujące właściwości łożyska.
1. Po wykończeniu surowej tulei miedzianej, najpierw obróbka zgrubna i wykonanie drobnej tulei miedzianej z marginesem 2 mm po jednej stronie.
2 i produkcja zbiornika oleju, a oba pionowe zbiorniki oleju, rowek pierścieniowy, rowek spiralny lub rowek krzyżowy, oprzyrządowanie zgodnie z pierwszym, a następnie obróbka rowka, należy wziąć pod uwagę przy obróbce problemu naddatku, zbiornik zrobić głęboki i szeroki, nie zgodnie z normalnym procesem, lub w czasie wykańczania obróbki miedzianego zestawu gotowego produktu znajdzie problem, potrzebuje drugiej obróbki samochodem, więc będzie to duży problem.
3. Po wykończeniu miedzianego zestawu, krawędź rowka olejowego powinna być wykonana pod kątem R, aby ułatwić przepływ oleju i uczynić go piękniejszym bez ranienia rąk.
