DTX-D1 Podkładka POM Łożysko oporowe, tuleja Pom

Podkładki oporowe, podłoże ze stali kompozytowej metalowo-polimerowej, wewnętrzna struktura z brązu, wkładka POM

MATERIAŁ:- DX (ID ŻÓŁTY PERFOROWANY)

tuleja pom

SF-1W Bezołowiowe łożyska oporowe Bezolejowe Ochrona środowiska Okrągłe dziurkowane

Producent i dostawca podkładek oporowych.Nasz asortyment obejmuje również samosmarujące łożyska ślizgowe i taśmy emaliowane.

Podkładka DTX-D1 Łożyska i podkładki uszczelniające nadają się do ruchów obrotowych i oscylacyjnych, mają niskie wymagania konserwacyjne ze względu na niskie zużycie, niską wrażliwość na obciążenia krawędziowe, nie chłoną wody i dlatego nie pęcznieją, mają dobre właściwości tłumiące, a co najważniejsze mają dobrą odporność na obciążenia udarowe.Ma dłuższą żywotność przy niskich prędkościach i dużych obciążeniach.

W tym nowym materiale zastosowano tkaninę z włókna PTFE na podłożu stalowym, która ma wysoką nośność i dłuższą żywotność w porównaniu z konwencjonalnymi tulejami trójwarstwowymi.Materiał ten stosowany jest do podwieszania i wspomagania urządzeń dla rolnictwa, maszyn budowlanych, dźwigów, ramion hydraulicznych i mechanicznych, zaworów kulowych i motylkowych oraz zasuw, pomp i przemysłu chemicznego.
 

Zapoznaj się z naszą ofertą tulei łożyskowych POM w stylu lodowcowym wyłożonych PTFE.Jesteśmy w stanie zaoferować tuleje łożyskowe dzielone zarówno standardowe jak i kołnierzowe.Dostępne są również łożyska dzielone typu DU oraz łożyska dzielone i podkładka typu DX.Jeśli jest coś, nie możesz znaleźć rozmiaru.Proszę skontaktuj się z nami.

Podkładki oporowe DX — rozmiary caloweZobacz naszePodkładki DXtutaj w rozmiarach metrycznych.Kup teraz za świetne ceny i szybką dostawę.

Łożyska ślizgowe lub tuleje lub łożyska ślizgowe, które są często określane jako pojedyncze łożyska ślizgowe, są umieszczane w obudowach, aby zapewnić powierzchnie łożyskowe, które wspierają ruch obrotowy lub liniowy, zwykle w zastosowaniach o wysokim obciążeniu, ale stosunkowo niskich prędkościach, zwłaszcza gdy nie ma dodatkowego smaru lub oleju jest dostępny.Łożyska te są wykonane z „obrobionych” płyt lub specjalnie opracowanych odlewów i są dostępne w różnych kształtach w postaci cylindrycznej (do ruchu liniowego i obrotowego), kołnierzowego (do obciążeń wzdłużnych i ruchu obrotowego), podkładek oporowych i taśmy (głównie do zastosowań ślizgowych) , oprócz różnych form w zależności od wymagań aplikacji i otaczających ją komponentów.W fazie projektowania projektanci mogą korzystać z szerokiej gamy łożysk kolumnowych zarówno w wersji metrycznej, jak i calowej.Seria łożysk ślizgowych odnosi się do produkcji przez firmę w 100% samosmarujących się łożysk ślizgowych, z których niektóre są wstępnie nasmarowane, o czym do tej pory nie wspomniano.Łożyska te nadają się do zastosowań, w których współczynnik tarcia jest bardzo niski, a doskonałe właściwości ślizgowe zapewniają bardzo niski stopień zużycia.Początkowy ruch zapewnia, że ​​pewien poziom smaru jest przenoszony na wał, unikając w ten sposób kontaktu metalu z metalem, a także ochrony.Seria łożysk jest odpowiednia do oscylacji, rotacji, wysokiej odporności chemicznej, niskiej absorpcji wody i rozszerzalności.Warto zauważyć, że przy pewnym dodatkowym smarowaniu łożyska ślizgowe działają lepiej.Łożyska, których konstrukcja wewnętrzna jest wykonana z taśm lub zwojów, mają punkt na długości tulei, podczas gdy te wykonane z materiałów odlewanych, wytłaczanych lub kutych nie.Ostateczny kształt łożyska dzielonego generalnie zależy od oprawy (zewnętrzna średnica tulei), ponieważ są one względnie wciskane, a zmienność otworu końcowego (średnica wewnętrzna tulei) jest w większości przypadków z góry określona, ​​jak opisano w katalog.

Dane techniczne

Podkładki do łożysk typu DX to gama łożysk z powłoką acetalową, które są odpowiednie do ruchu obrotowego i oscylacyjnego.aplikacje.Dostępne w rozmiarach metrycznych i imperialnych.

Podkładki typu DX — metryczne
Podkładki typu DX — imperialne
 

Podkładki oporowe z kompozytu POM są odpowiednie tam, gdzie może wystąpić ruch oscylacyjny i obrotowy.Podkładki te są wybijane z materiału kompozytowego i mają standardowo otwór na kołek lub śrubę, aby zapobiec obracaniu się podkładek na gnieździe.Podkładki oporowe SF-2 Brąz+stal+pom Podkładki.Łożyska smarowane marginalnie DX są przeznaczone do zastosowań smarowanych smarem stałym lub olejem.Wizytahttps://www.bronzegleitlager.com/

Podkładki oporowe SF-2, podkładka oporowa SF-1, podkładka bezolejowa DU, podkładka z brązu ze stali, podkładka DX Maginal.

Samosmarująca podkładka oporowa powlekana POM

Podkładki oporowe z kompozytu SF-2 POM Opis

 
Podkładki oporowe z kompozytu POM posiadają kieszenie w powierzchni ślizgowej, które służą jako zbiorniki smaru i powinny być wypełnione smarem przed montażem.To sprawia, że ​​podkładki te nadają się do zastosowań, które wymagają minimalnej konserwacji w trudnych warunkach pracy, na przykład w zanieczyszczonych środowiskach, gdzie smar nie może być dostarczany w sposób ciągły lub często.Pomimo swojej kompaktowej konstrukcji podkładki kompozytowe POM mogą przenosić duże obciążenia osiowe i są mniej wrażliwe na niewspółosiowość.Nadają się do powolnych ruchów obrotowych lub oscylacyjnych.
 
Podkładki oporowe z kompozytu POM składają się z podkładki z blachy stalowej, na którą spiekana jest warstwa cyny/brązu o grubości od 0,2 do 0,4 mm.Główną cechą charakterystyczną tych podkładek jest stosunkowo gruba (0,3 mm) warstwa pokrywająca z żywicy acetalowej (POM – polioksymetylen) z dodatkami.Ta warstwa wierzchnia ma kieszenie zatrzymujące tłuszcz i jest mocno przymocowana do spiekanej warstwy cynowo-brązowej.
 
Grubość warstwy pokrywającej sprawia, że ​​podkładki te są mniej wrażliwe na niewspółosiowość i obciążenie krawędzi związane z tą niewspółosiowością.
 
 

Podkładki oporowe SF-2 Materiał:

DX (kompozyt metalowo-polimerowy POM)

Podkładki oporowe SF-2 Struktura:

Materiał podkładki oporowej z kompozytu metalowo-polimerowego
 

Podkładki oporowe SF-2 Skład:

Stalowy grzbiet + porowaty spiek z brązu + Pom z wcięciami smarnymi
 

Podkładki oporowe SF-2 Mikrosekcja:

• Warstwa ślizgowa POM z wgłębieniami na smar

• Porowaty spiek z brązu

• Podkład ze stali

• Powłoka cynowo-miedziana

Podkładka oporowa SF-2 POM Szczegóły techniczne

Podkładki oporowe SF-2 Charakterystyka:

1. Samosmarująca podkładka oporowa SF-2 POM do zastosowań smarowanych smarem lub olejem.

2. Części standardowe zawierają wgłębienia smaru w warstwie ślizgowej, gładka warstwa ślizgowa dostępna na zamówienie.

3. Optymalna wydajność przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach.

4. Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych.

5. Szeroka gama części dostępnych z magazynu.

Podkładki oporowe SF-2 Typowe zastosowania:

 
Podkładki oporowe na bazie SF-2 POM są szeroko stosowane w podwoziach pojazdów, obrabiarkach do formowania, stalowych maszynach metalurgicznych, mineralnych maszynach górskich, przemyśle hydraulicznym i walcowaniu stali itp.
 
 

ŚLEDŹ NAS NA

HTTP://WWW.BRĄZOWYGLEITLAGER.COM