Paski kompozytowe to precyzyjnie zaprojektowane materiały, które oferują wyjątkową wydajność w różnych zastosowaniach przemysłowych. Paski te składają się z (politetrafluoroetylenu), syntetycznego fluoropolimeru znanego ze swoich unikalnych właściwości, takich jak wysoka odporność chemiczna, niski współczynnik tarcia i wyjątkowa odporność na ciepło.

Standardowe wymiary pasków kompozytowych różnią się w zależności od producenta i konkretnych wymagań. Jednak niektóre typowe standardowe wymiary obejmują:

Długość: Zazwyczaj długości pasków kompozytowych wahają się od kilku cali do kilku metrów, w zależności od zastosowania. Standardowe długości są często sprzedawane w przyrostach, takich jak 1 metr, 2 metry, 5 metrów lub 10 metrów.

Szerokość: Szerokość pasków może się różnić w zależności od przeznaczenia. Typowe standardowe szerokości wahają się od kilku milimetrów do kilku cali. Standardowe szerokości są często sprzedawane w przyrostach, takich jak 10 mm, 20 mm, 50 mm lub 100 mm.

Grubość: Grubość pasków kompozytowych jest ważnym czynnikiem, który decyduje o ich wytrzymałości i trwałości. Standardowe grubości wahają się od kilku dziesiątych milimetra do kilku milimetrów. Typowe grubości są sprzedawane w przyrostach, takich jak 0,5 mm, 1 mm, 2 mm lub 5 mm.

Należy pamiętać, że są to ogólne standardowe wymiary, a rzeczywiste wymiary mogą się nieznacznie różnić w zależności od producenta i specyfikacji produktu. Dlatego zawsze zaleca się sprawdzenie u producenta lub dostawcy dokładnych wymiarów i specyfikacji przed zakupem pasków kompozytowych.

Tuleje łożysk ślizgowych,  Paski kompozytowe

Masz więcej pytań? Gotowy do zakupu pasków kompozytowych? Możemy pomóc w zakresie wsparcia technicznego, sprzedaży i produktu.

Paski 500mm*200mm*0.75mm
Paski 500mm*200mm*1.00mm

Jeśli nie jesteś pewien co do niektórych parametrów pasków materiału łożysk ślizgowych, poinformuj nas o swoim zapytaniu, a z przyjemnością udzielimy Ci profesjonalnych porad technicznych i usług wsparcia. Nasze usługi nie ograniczają się do znormalizowanych produktów łożysk samosmarujących, ale obejmują również specyficzne OEM, projektowanie i produkcję w oparciu o branżę i scenariusze zastosowań klienta, aby pomóc klientom w tworzeniu większej liczby możliwości biznesowych.

Paski łożysk ślizgowych hydraulicznych specjalnych Paski PAS Informacje o materiale szczegółowo  Pasek metryczny | VSB-40

Biorąc pod uwagę zasadę działania pompy olejowej i amortyzatora. Łożysko hydrauliczne, Jego wydajność jest taka sama jak  i może być zamiennikiem  za granicą. Pokazuje swoją przewagę podczas pracy w ruchu posuwisto-zwrotnym o wysokiej częstotliwości z dużą siłą boczną. obejmuje szerokie zastosowanie w samochodach, amortyzatorach silnikowych i cylindrach olejowych itp.

Materiał specjalny hydrauliczny SF-1D to materiał zaprojektowany w połączeniu z zasadą działania cylindra olejowego i amortyzatora. Jest bardziej odporny na zużycie w warunkach bezolejowych. Oprócz zalet SF-1P, ten produkt jest szczególnie odpowiedni do dużych ruchów posuwisto-zwrotnych.

VSB-40 Metal-Polymer Łożyska ślizgowe o niskim tarciu

• Materiał kompozytowy metal-polimer
• Stal + porowaty spieku brązu + MODYFIKOWANY CZERWONY
• samosmarujący, niskomanewrowy

Materiał kompozytowy metal-polimer Stal + porowaty spieku brązu + modyfikowany

Materiał łożyskowy smarowany z dobrą odpornością na zużycie i tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur Szczególnie nadaje się do pracy przerywanej (ruchy posuwisto-zwrotne lub oscylacyjne)

Zastosowanie

Motoryzacja:

amortyzatory, drzwi,
zawiasy maski i tylnej klapy, kolumny kierownicy,
sprzęgła, prowadnice wideł selektora skrzyni biegów, wycieraczki
ramiona, pompy wspomagania kierownicy, tuleje pedałów,
wyposażenie ABS itp.

Przemysłowe:

Sprzęt podnoszący, pompy i silniki hydrauliczne, sprzęt pneumatyczny, sprzęt medyczny, maszyny włókiennicze, sprzęt rolniczy, sprzęt naukowy, piece suszarnicze, sprzęt biurowy itp.

Dostępność

Z magazynu: Do zamówienia:
Tuleje cylindryczne, tuleje kołnierzowe, t Części niestandardowe zaufania
podkładki, podkładki kołnierzowe i pasek

Specjalne łożysko hydrauliczne szczególnie odpowiednie do częstych okazji posuwisto-zwrotnych z dużą siłą boczną.

Które mogą być stosowane w amortyzatorach samochodowych, motocyklowych i różnych cylindrach hydraulicznych.

Łożyska o niskim tarciu VSB-40 oferują dobre zużycie i niskie tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur w warunkach pracy na sucho

· Bardzo dobra wydajność w aplikacjach smarowanych
· Dobra wydajność w aplikacjach smarowanych smarem
· Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
 
Nadaje się do pracy na sucho, niski współczynnik tarcia, mniejsze zużycie, dobre właściwości ślizgowe, utworzona warstwa transferowa może chronić łączące się metalowe powierzchnie, nadaje się do ruchu obrotowego i oscylacyjnego, wysoka odporność chemiczna, niskie wchłanianie wody i pęcznienie. VSB-40 poprawiło tarcie i znacznie dobrą odporność na zużycie w porównaniu ze zwykłym zakresem CSB-10 podczas pracy smarowanej.

1. /Polimer mieszanka włókien o grubości 0,01~0,03 mm. Bezcynkowa warstwa łożyskowa zapewnia doskonałą początkową warstwę transferową, która skutecznie pokrywa łączące się powierzchnie zespołu łożyskowego, tworząc stałą warstwę smaru typu tlenkowego.
2. Spiekany proszek brązu o grubości 0,20-0,35 mm, zapewnia maks. przewodność cieplną z dala od powierzchni łożyska, a także służy jako zbiornik dla mieszanki.
3. Podkład stalowy, zapewnia dużą nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła.
4. Powłoka miedź/cyna o grubości 0,002 mm, zapewnia dobrą odporność na korozję.

5. Stal + Proszek brązu + /Włókno

· Materiał tulei kompozytowej metal-polimer
· Tył stalowy + Porowaty spiek brązu +
· + Wypełniacze

 
Dane techniczne

 
* W zależności od warunków pracy
 

Dane techniczne

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach

· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płyty ślizgowe
· Podkładki oporowe
· Podkładki kołnierzowe

 
Łożyska metryczne i tuleje imperialne na zamówienie: Standardowe formy tulei w specjalnych rozmiarach, półtuleje, kształty tłoczone/głęboko tłoczone, łożyska z wcięciami ustalającymi, otwory i rowki smarownicze, niestandardowe projekty
 

 
VSB-40 jest opracowany do ciężkich zastosowań hydraulicznych smarowanych olejem... Amortyzatory zawieszenia samochodowego, tuleje prowadzące amortyzatorów, cylindry hydrauliczne, pompy zębate, silniki, pompy i silniki tłokowe osiowe i promieniowe. VSB-40 jest przeznaczony głównie do stosowania w warunkach smarowanych i wykazuje doskonałą odporność na zużycie i niski współczynnik tarcia udarowego statycznego/dynamicznego.