opis produktu

Możesz zaufać naszym działaniom, aby zapewnić najwyższą jakość usługi 360 ° jako specjaliści w dziedzinie łożysk / tulei z brązu grafitowego!
możemy dostarczyć duże brązowe łożysko grafitowe do średnicy wewnętrznej 1000 mm.

VIIPLUS CHINY Łożyska ślizgowe to pionier w produkcji wysokowydajnych, trwałych konstrukcji łożysk, które nie wymagają oleju ani smaru.
OBSZAR ROBOCZY
Nasze główne produkty zawierają rurę / pręt / płytę ze stopu cyny z brązu, materiał ze stopu aluminium z brązem, materiał ze stopu brązu fosforowego, a także gotowe produkty do obróbki, takie jak tuleja z brązu, kołnierz z brązu, przekładnia ślimakowa i wirnik. Aby ściśle kontrolować skład materiału, twardość i różne właściwości mechaniczne, sprowadziliśmy spektrometr z Niemiec, mamy również elektroniczną uniwersalną maszynę testującą i tester twardości Brinella. Nasz sprzęt zawiera: średnią / dużą / bardzo dużą. Ciągłą maszynę odlewniczą, odlewniczą maszynę odlewniczą i inny sprzęt odlewniczy

Łożyska i tuleje z brązu do maszyn rolniczych, urządzeń transportujących i maszyn budowlanych

C86300 Odlewanie odśrodkowe Łożyska z brązu ze stopu miedzi Wysoka odporność na zużycie

Łożyska z pełnym smarowaniem (JDB) mają co najmniej następujące zalety:

Łożyska te są stosowane głównie w maszynach rolniczych, instalacjach transportujących i maszynach budowlanych.
Tolerancje z litego brązu i tabele porównawcze Wtyczka Odlewane z brązu łożyska z grafitu Solidne smarowanie brązowe | VSB-50

Ten typ łożyska nadaje się do średnich i niskich prędkości przy dużym obciążeniu. Jest szeroko stosowany w maszynach inżynieryjnych, pojazdach, stali i żelazie oraz maszynach odbiorczych.

1. Elastyczna, prosta i wygodna konstrukcja, szeroki zakres zastosowania:

Układ zasilania paliwem w projekcie inżynieryjnym to praca, czasochłonna konfiguracja, przy użyciu stałych łożysk smarowych nie trzeba brać pod uwagę przy projektowaniu urządzenia do tankowania, zapisać urządzenia do tankowania, a także na wiele różnych specjalnych okazji, bryły smarowane konstrukcje łożysk w różnych kształtach, w celu zaspokojenia różnych okazji, zastosowanie litego łożyska smarującego, może znacznie zmniejszyć koszty konserwacji mechanicznej, oleju i innych kosztów.

2. Niski koszt użytkowania:

Tradycyjna konstrukcja mechaniczna, w określonym czasie pracy, chce często poddawać się konserwacji, sprawdzać olej, urządzenie do podawania oleju było czyste, samo ciało i zanieczyszczenie środowiska spowodowane przez regularny gaz, powodują wzrost kosztów konserwacji, realizować samosmarowanie, nie tylko może realizować środowisko czyste i uporządkowane, a także znacznie obniżyć koszty stosowania oleju smarowego.

3. Bez oleju:

Ze względu na liniowy współczynnik rozszerzalności stałego smaru jest większy niż metalowa matryca, więc gdy łożysko ze stałym smarowaniem, kiedy zaczniemy pracować na warstwie oleju, przełączy się na szlifowanie i wykona samosmarowanie, więc łożyska ze stałym smarowaniem można stosować w miejsce, w którym trudno się poruszać i nie może jechać lub nasmarować, nawet w przypadku niskiej prędkości i dużego obciążenia, może również mieć dobry efekt smarowania.

4. Pod warunkiem dużego obciążenia i niskiej prędkości może zapewnić doskonałą wydajność:

Solidne smarowane łożysko to odśrodkowe odlewanie mosiądzu o wysokiej wytrzymałości jako matrycy, pełniącego rolę łożyska nośnego, z dobrym samosmarowaniem specjalnej formuły grafitu jako smaru, pełni rolę samosmarującego, dzięki czemu łączy się ich zalety, nawet w przypadku dużego obciążenia i niskiej prędkości, mogą odegrać doskonałą wydajność.

5. Doskonała odporność na leki i odporność na korozję:

Smar stałego łożyska smarnego jest wykonany ze specjalnej formuły grafitu, PTEE i innych materiałów odpornych na zużycie, ma stabilną strukturę molekularną, matryca metalowa może być wybrana według różnych metali, ma różną odporność na leki i odporność na korozję, więc stałe łożysko smarowe ma doskonałą odporność na leki i odporność na korozję.

6. W miejscach, w których tworzenie filmu olejowego jest trudne, takich jak ruchy posuwisto-zwrotne, ruchy wahadłowe, częste uruchamianie i zatrzymywanie, można wywierać doskonałą odporność na zużycie:

Zasada rozmieszczenia smarów w stałym łożysku smarowym polega na zapewnieniu, że smary znajdują się na wszystkich częściach szlifowanych części podczas pracy. Dlatego położenie układu smarów należy ustalić zgodnie z kierunkiem ruchu części szlifujących.

7. Długa żywotność, niewielka konserwacja, długi cykl wymiany i dobra wydajność.

Ze względu na wymagania specjalnego procesu produkcyjnego niektóre kluczowe urządzenia przedsiębiorstw przemysłowych i wydobywczych działają w skrajnie złych warunkach pracy: ciężki sprzęt, wysoka temperatura otoczenia, duży pył lub kwaśny gaz korozyjny CO, SO2 w powietrzu, smarowanie sprzęt stwarza wiele problemów, poważne tarcie i zużycie, w celu zapewnienia ciągłości pracy, oprócz oryginalnej konstrukcji wymaga instalacji naprawy wielu urządzeń kół, musi również zainwestować dużo personelu konserwacyjnego. To poważnie ogranicza poprawę wydajność, a zużycie części zamiennych i energii jest niezwykle duże, co stało się ważną przeszkodą w rozwoju produkcji.

Wiele innych produktów do różnych zastosowań:

Tuleje ostrza Kaplan

Rolki łożyskowe bramy głównej

Podkładki oporowe

Uszczelnienia zaworów motylkowych i łożyska czopów

Uszczelki hydrauliczne

Furtki i uszczelnienia mechanizmu operacyjnego

Łożyska pomp

Łożyska bramy kontrolnej

Łożyska serwo-silnika i serwo-link

ŁOŻYSKA SAMO SMARUJĄCE SĄ TYPOWO STOSOWANE W PONIŻSZYM ZASTOSOWANIU:

Łożyska samosmarujące mojej firmy zostały dostarczone w chodzącym podwoziu, częściach nadwozia, elementach hydraulicznych i innych elementach. W tym bimetaliczne łożyska toczne ze smarowaniem granicznym, samosmarujące łożyska na bazie metalu i samosmarujące łożyska toczne z tworzywa sztucznego. Te materiały łożyskowe mają doskonałą odporność na zużycie i odporność na kurz w warunkach dużego obciążenia, a technologia samosmarowania znacznie wydłuża cykl konserwacji łożyska, poprawiając w ten sposób stopień wykorzystania sprzętu i zmniejszając koszty konserwacji.

Materiał

CuAI10Ni5Fe4

Typicai application

Produkt jest szeroko stosowany w następujących po sobie maszynach odlewniczych i walcowniczych, urządzeniach wydobywczych, statkach, silnikach parowych itp.

Łożysko kołnierzowe z brązowego odlewu cylindra hydraulicznego ze stałym smarem

Charakterystyka i zastosowania struktury
Solidne łożysko smarujące VSB-50 jest wytwarzane przez wzmocnienie mosiądzu, który ma dobrą wydajność fizyczną i dobrą zdolność do odlewania. Co więcej, materiał mosiężny ma dość dobrą zdolność przeciwerozyjną w powietrzu, słodkiej wodzie i wodzie morskiej. Powierzchnia jest regularnie i precyzyjnie obrabiana za pomocą gniazd, w których wypełniony jest konkretny stały smar. Produkt jest szeroko stosowany w następujących po sobie maszynach odlewniczych i walcowniczych, urządzeniach wydobywczych, statkach, silnikach parowych itp.

Łożyska z brązu aluminiowego z litego smaru

VSB-50 Stałe łożyska smarowe

1. Może pracować bez żadnych ol przez długi okres
2. Niezwykle wysoka nośność, dobra odporność na zużycie i mniejsze tarcie
3. Szczególnie odpowiedni do niskiej prędkości i dużego obciążenia
4. Nadaje się do ruchu posuwisto-zwrotnego, oscylacyjnego lub przerywanego, gdy trudno jest wytworzyć film olejowy
5. Dobra odporność chemiczna i antykorozyjna
6. Może być używany w szerokim zakresie temperatur od -40 ℃ - + 300 ℃

Materiał VSB-50 wykonany jest z silnie odlewanego metalu na bazie brązu ze specjalnymi osadzonymi stałymi smarami. Metal podstawowy wytrzymuje duże obciążenie, a stałe smary zapewniają samosmarowanie. Łożysko wykazuje doskonałą wydajność bez wstępnego smarowania w warunkach ekstremalnie wysokiej / niskiej temperatury przy niskiej prędkości. Materiał ten zapewnia bezobsługowe rozwiązanie łożyskowe, szczególnie przy dużym obciążeniu, przerywanym ruchem oscylacyjnym.

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płytki przesuwne

Formy łożysk wykonane na zamówienie: formy standardowe o specjalnych wymiarach, podkładki oporowe, podkładki kołnierzowe, półłożyska, specjalne kształty uzyskane przez tłoczenie lub głębokie tłoczenie, niestandardowe konstrukcje łożysk

Tego rodzaju łożysko może być stosowane w środowisku suchym, w wysokiej temperaturze, pod wysokim ciśnieniem, korozyjnym, w wodzie lub w innym środowisku chemicznym, gdy nie można wprowadzić oleju. Jest szeroko stosowany w linii produktów motoryzacyjnych, inżynierii wodnej, bramach zaporowych, przemyśle tworzyw sztucznych, kolejnych maszynach odlewniczych, stalowych rolkach w przemyśle metalurgicznym, maszynach mineralnych, statkach, turbogeneratorach, turbinach hydraulicznych i wtryskarkach ...