Chiny Brązowy Gleitlager producent

Samosmarująca tuleja poliacetalowa

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Zwykły materiał łożyska
Nazwa handlowa: China Plain-Bearing
Orzecznictwo: DIN 1494/ISO 3547
Numer modelu: Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 500 sztuk / sztuk
Cena: flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price
Szczegóły pakowania: Pakowanie tulei transportowych: Kartony na skrzynkę drewnianą lub paletę.
Czas dostawy: 15 ~ 20 dni
Zasady płatności: TT ZGODNIE
Możliwość Supply: 1000000 sztuk / sztuk miesięcznie tuleja ślizgowa

Szczegóły informacji

Materiał: Stal niskowęglowa + Porowaty brąz + Żółte paski POM Wykończenie poszycia: Cynowane, Mosiężne
typu: Paski POM, tuleje owinięte, podkładka oporowa, łożysko suche, płyta, listwa, kołnierz Smarowniczy: PTFE, bezolejowy, POM, smar
Funkcje: Smarowanie, zużycie, suche, niska odporność, bezobsługowe PRÓBKI: pobrane lub bezpłatne próbki, wolne od tulei ślizgowych o standardowych rozmiarach, akceptowalne mał
aplikacji: Siatka z włókna szklanego, most, kolej i autostrada, ŁOŻYSKO, Petrochemia, Tuleja wycieraczki Rozmiar zapasów: Rozmiar standardowy, dostosowany, dostępny zgodnie z rysunkiem

opis produktu

Bezobsługowe, samosmarujące łożyska z polietylenowymi pasmami w paski

Struktura tego wstępnie nasmarowanego żółtego materiału tulei składa się ze sferycznego sproszkowanego brązu spiekanego na stalowym podkładzie i żywicy poliacetalowej impregnowanej do powierzchni.

Materiał metal-polimer-kompozyt Materiał łożyska z kopolimeru poliacetalowego (POM)

Tuleje cylindryczne Tuleje kołnierzowe Podkładki oporowe Podkładki kołnierzowe Paski

VIIPLUS POM Łożysko ślizgowe na bazie tulei również podobne tuleja Dx, łożysko smarowania granicznego, łożysko bezolejowe SF-2, łożysko suche, tuleja ślizgowa wyłożona POM. Ma podobną strukturę materiałową z tuleją DU. Różnica polega na warstwie z powłoką POM. Jesteśmy wiodącym eksporterem tulei powlekanych POM, łożyska ślizgowego, łożyska smarowania granicznego, łożyska suchego w Chinach.

Suchy materiał łożyskowy Materiał metalowo-polimerowy POM z wgłębieniami smarowymi

Paski VSB-20, Ścieżki ślizgowe PAS samosmarujące nie wymagające konserwacji

Łożyska pokryte owinięciem POM Stal + Brązowy Proszek + Paski POM (DX)

Nasza oferta powlekanych łożyskami z acetalową powłoką POM nadaje się do zastosowań w ruchu obrotowym i oscylacyjnym.

Łożyska ślizgowe VIIPLUS są standardowo dostępne w rozmiarach metrycznych i imeprial.

Nasza wewnętrzna usługa obróbki może zaoferować niestandardowe rozmiary dostosowane do specyficznych wymagań klienta.

CHARAKTERYSTYKA

Gama łożysk powlekanych POM z powłoką VIIPLUS nadaje się do zastosowań w ruchu obrotowym i oscylacyjnym. Korzystają z długich okresów między kolejnymi smarowaniami, braku wchłaniania wody, doskonałych właściwości tłumiących i mają niską podatność na obciążenie krawędzi.

Paski PAS są dostępne jako równa sekcja materiału. Ta sekcja materiałowa może być używana do wykonywania elementów przesuwnych w różnych wersjach
kształtów.

Łożysko kompozytowe metal - polimer z materiałem POM

Gama produktów VIIPLUS jest idealna dla przemysłu motoryzacyjnego, maszynowego i rolniczego, a nawet do wszelkich zastosowań, w których smar nie może być dostarczany w sposób ciągły.


Informacje o materiale

  • Niewymagające konserwacji standardowe rozwiązania

Produkcja łożysk ślizgowych

Elementy przesuwne w wielu różnych wzorach są wytwarzane z materiału kompozytowego w procesach cięcia, tłoczenia i kształtowania.

Standardowe projekty to:

  • Tuleje cylindryczne

  • Podkładki oporowe

  • Paski

Jeśli te sekcje materiału są używane do tworzenia ścieżek slajdów, pełnią one następujące główne funkcje:

  • Siły pochłaniające i przenoszące działające pionowo na powierzchnię toczną

  • Łączenie ze sobą ruchomych elementów

  • Zapewnienie dokładności prowadzenia dla ruchów osiowych przez cały okres użytkowania


Paski są dostępne w dwóch grupach materiałowych:

  • Grupa materiałów P1 do bezobsługowych, suchobieżnych aplikacji

  • Grupa materiałów P2 do zastosowań wymagających niewielkiej konserwacji, ze smarowaniem


Aby poznać zalety każdej grupy i pomóc zdecydować, która grupa materiałów jest najlepsza do danego zastosowania, zapoznaj się z informacjami podanymi w rozdziale tuleje cylindryczne, tuleje kołnierzowe i podkładki oporowe.


VSB-20 Wkładki kołnierzowe PAF

  • Tuleje smarowane marginalnie do zastosowań smarowanych smarem stałym lub olejem

  • Standardowe części zawierają wgłębienia w warstwie ślizgowej; gładka warstwa przesuwna dostępna na życzenie

  • Optymalna wydajność przy stosunkowo wysokich obciążeniach i niskich prędkościach

  • Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych

  • Szeroka gama części dostępna z magazynu


Nadaje się do ruchu obrotowego i oscylacyjnego, mniej wymagań konserwacyjnych dzięki długim interwałom smarowania, mniejsze zużycie, mniejsza podatność na obciążenie krawędzi, brak pochłaniania wody, a zatem brak pęcznienia, dobre właściwości tłumiące, dobra odporność na obciążenia udarowe.


STRUKTURA

Nasze owinięte łożyska pokryte POM mają wysoką odporność na zużycie i niskie tarcie nawet przy bardzo małych ilościach smaru
Powierzchnia ma wzór okrągłych wgłębień, które należy wypełnić smarem podczas montażu
Stal niskowęglowa zapewnia wyjątkowo wysoką nośność i doskonałe rozpraszanie ciepła

1. Grubość POM 0,30 ~ 0,50 mm. Zapewnia wysoką odporność na zużycie i niskie tarcie, nawet przy niewielkiej ilości środka smarnego, ta powierzchnia nośna ma wzór wgłębień kołowych, które powinny być wypełnione smarem podczas montażu łożyska.
2. Spiekany brązowy proszek o grubości 0,20-0,35 mm. Specjalna kompozycja sproszkowanej miedzi jest wtopiona termicznie w stalowy podkład. Ta warstwa kontaktowa działa jak kotwica dla warstwy PTFE i przewodzi wzrost temperatury z dala od powierzchni nośnych.
3. Stal niskowęglowa. Podstawę tulei stanowi stalowy tył, który zapewnia wyjątkową stabilność, przenoszenie obciążenia i odprowadzanie ciepła.

DANE TECHNICZNE

STRUKTURA I SKŁAD

  • Materiał tulei kompozytowych metal-polimer

  • Stalowy spód + Porowaty spiek z brązu + POM z wgłębieniami smarowymi

Warstwa przesuwna POM
z lub bez
wgniecenia smaru
do obróbki skrawaniem
Porowaty brąz
Spiek
Stalowy tył



WYDAJNOŚĆ OPERACYJNA

Suchy

Ubogi

Smarowane olejem

Dobry

Smar smarowany

Bardzo dobre

Smarowane wodą

Ubogi

Smarowany płyn procesowy

Ubogi

DOSTĘPNE WŁAŚCIWOŚCI

GENERAŁ

Jednostka

Wartość

Maksymalne obciążenie

Statyczny
Dynamiczny

N / mm 2
N / mm 2

250
140

Temperatura robocza

Min
Max

° C
° C

- 40
110

SMAR SMAROWANY

Maksymalna prędkość ślizgu

m / s

2.0

Współczynnik tarcia

0,05 - 0,20

Max. obciążenie

Statyczny

250 N / mm 2

Dynamiczny

140 N / mm 2

Rotaing oscyluje

60 N / mm 2

Max. prędkość

Suchy

2m / s

Smarowanie

> 2 m / s

Max. PV (suchy)

Krótki czas

3,6 N / mm 2 * · m / s

Ciągły

1,8 N / mm 2 * · m / s

Temp.

-195 ℃ ~ + 280 ℃

Współczynnik tarcia Suchy

0,03 ~ 0,20

Smarowanie

> 2 m / s

Przewodność cieplna

42 W (m · k) -1

Współczynnik rozszerzalności cieplnej

11 * 10–6 k -1

DOSTĘPNOŚĆ

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Podkładki oporowe
· Płytki przesuwne

Łożyska metryczne i tuleje imperialne wykonywane na zamówienie: standardowe formy tulei o specjalnych wymiarach, pół tuleje, specjalne kształty uzyskane przez tłoczenie, łożyska z wycięciami ustalającymi, otwory smarowe i rowki obrabiane maszynowo, niestandardowe projekty tulei

TYPOWE APLIKACJE

  • Zawiasy tylnego podwozia

  • Połączenia przegubowe

  • Wrzeciona wierteł

  • Skrzynie biegów i sprzęgła

  • Szlifierki i frezarki

Graniczne łożysko smarowe, rozmiary łożysk owiniętych

Pobrane lub bezpłatne próbki, wolne od tulei ślizgowych o standardowym rozmiarze, dopuszczalne małe zamówienie, Złóż wniosek do sprzedawcy, obciążony niestandardowym kosztem

ZACZNIJ SWÓJ
PROJEKT Z INŻYNIEREM APLIKACJI

ŚLEDŹ NAS NA

Odporność na wysoką temperaturę C86300 Brązowe tuleje i tuleje ślizgowe z brązu z kołnierzem

http://www.bronzegleitlager.com

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych