|
| Nazwa marki: | METAL-POLYMER BEARINGS |
| Numer modelu: | Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe |
| MOQ: | 500 sztuk / sztuk |
| Cena £: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Warunki płatności: | TT ZGODNIE |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 1000000 sztuk / sztuk miesięcznie tuleja ślizgowa |
Połączenie pasków z tkaniny tkanej i stali nierdzewnej 316 w kompozycie tkaniny z matrycą metalową ISO TEX zapewnia wyjątkową wytrzymałość, trwałość i odporność na korozję. Ten zaawansowany materiał kompozytowy został zaprojektowany tak, aby spełniać rygorystyczne wymagania różnych zastosowań przemysłowych i inżynieryjnych.
Tkanina tkana, lekka, a jednocześnie niezwykle mocna włókno syntetyczne, słynie z wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i doskonałej odporności na ścieranie i chemikalia. Po włączeniu do kompozytu tkaniny z matrycą metalową, paski z tkaniny tkanej zapewniają wzmocnienie, zwiększając ogólną wytrzymałość i trwałość materiału.
Stal nierdzewna 316, z drugiej strony, jest stopem odpornym na korozję, szeroko stosowanym w zastosowaniach wymagających wysokiego poziomu trwałości i wydajności. Jej doskonała odporność na utlenianie i korozję chlorkową sprawia, że jest to odpowiedni wybór dla kompozytów tkanin z matrycą metalową narażonych na trudne warunki.
Integracja pasków z tkaniny tkanej i stali nierdzewnej 316 w kompozycie tkaniny z matrycą metalową ISO TEX skutkuje materiałem, który jest nie tylko mocny i trwały, ale także wysoce odporny na korozję i ścieranie. To sprawia, że jest to idealny wybór do zastosowań w przemyśle lotniczym, motoryzacyjnym, morskim i innych branżach, w których wydajność i niezawodność są najważniejsze.
VIIPLUSChiny kompozytowe paski ślizgowe są przeznaczone do zastosowań, w których przestrzeń osiowa jest ograniczona. Wykonane na zamówienie Tkanina z tkaniny ze stali nierdzewnej 316 / Podkład z włókna szklanego zapewnia ekstremalne możliwości przenoszenia obciążenia wykraczające poza zakres stałych i wszelkich innych łożysk ze stałym smarem. Kompozyt tkaniny z matrycą metalową ISO TEX Paski z tkaniny tkanej Stal nierdzewna 316
Metalowa stal nierdzewna 316 Łożysko tuleja kompozytowa z matrycą tkaninową Tuleje ze stali nierdzewnej z podszewką z włókna szklanego Warstwa wewnętrzna to warstwa ślizgowa zawierająca specjalny rodzaj włókna w matrycy żywicy epoksydowej ze strukturalnie osadzonymi stałymi smarami, zaprojektowana w celu zapewnienia dobrego działania bezobsługowego.
Łożyska z tkaniny ze stali nierdzewnej, spiekaną płytę i pasek brązowy należy wytwarzać w procesie spiekania. Jeśli potrzebujesz pomocy w wyborze najlepszego materiału i pasków łożyskowych ślizgowych do konkretnego zastosowania oraz specyfikacji tulei grubości różnych warstw płyt i pasków, kliknij tutaj, aby przejść do naszego katalogu online (katalog łożysk ślizgowych) ŁOŻYSKA SAMOSMARUJĄCE Z TULEJAMI STALOWYMI...zawiera szczegółowe specyfikacje typów tulei.
Kliknij tutaj, aby przejść do naszego katalogu online i specyfikatora tulei dla wszystkich naszych metalowych łożysk tulejowych, w tym pobierania modeli rozmiarów. Katalog online tulei STALOWE TULEJE BRĄZOWE SMARUJĄCE WCIĘCIA MET...
Materiał wykonany jest z różnych wysokiej jakości metali i powlekany niskotarciowymi i odpornymi na tarcie materiałami plecionymi, głównie z i innych dodatków. Ta struktura materiału ma wyższą nośność i dłuższą żywotność niż połowa trójwarstwowego kompozytu. Materiałem bazowym jest stal niskowęglowa, stal nierdzewna 316 itp. Stosowana głównie w maszynach rolniczych, maszynach budowlanych, częściach podwozia samochodów, zaworach kulowych, zaworach motylkowych, pompach wodnych i przemyśle chemicznym itp.
Pasek z kompozytu tkaniny z matrycą metalową ma większą elastyczność niż ogólne sztywne łożyska ze względu na grubość 0,25 mm warstwy smarowania z tkaniny włóknistej. Posiada elastyczne łożyska, brak konserwacji, niską dokładność montażu, dobrą amortyzację i odporność na uderzenia. Cechy niskiego poziomu hałasu, a ze względu na wysoką wytrzymałość materiału włóknistego i podparcie stalowego tyłu, ma unikalną zaletę wysokiej nośności. W ogólnych sportach zaleca się zachowanie odpowiedniego luzu między otworem wewnętrznym a wałem. Rozmiar szczeliny można odnieść do typu produktu. Średnica zewnętrzna łożyska i otworu gniazda są generalnie dopasowane na wcisk.Interferencję można również odnieść do typu produktu. W niektórych ruchach kołyskowych o niskiej prędkości, otwór wewnętrzny łożyska i wałek sworznia mogą być używane bez szczelin, a nawet interferencji. Współpracuj, może to lepiej wykorzystać jego amortyzację i niską wydajność hałasu; takie łożyska są stosowane głównie w niskich prędkościach, ciężkich warunkach smarowania olejem i smarem, a także mogą być stosowane w smarowaniu bezolejowym.
Zaleca się ogólnie, aby tolerancja otworu gniazda wynosiła H7, a średnica osi H8
Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płyty ślizgowe
· Podkładki oporowe
· Podkładki kołnierzowe
· Paski
| Maks. obciążenie | Statyczne | 350N/mm2 |
| Dynamiczne | 180N/mm2 | |
| Maks. prędkość | Suche | 0,5 m/s |
| Smarowanie | >1m/s | |
| Maks. PV (Suche) | Krótkotrwałe | 3,6N/mm2*·m/s |
| Ciągłe | 1,8N/mm2*·m/s | |
| Temp. | -50℃~+250℃ | |
| Współczynnik tarcia | 0,03~0,20 | |
| Przewodność cieplna | 42W (m·k)-1 | |
| Współczynnik rozszerzalności cieplnej | 11*10-6k-1 | |
Tkanina tkana
Łożyska z kompozytu tkaniny z matrycą metalową Włókno politetrafluoroetylenowe /Tkanina tkana
Firmaopracowała metalowe i plastikowe samosmarujące łożyska toczne odpowiednie do dużych obciążeń i dużych prędkości w warunkach smarowania płynnego, które są szeroko stosowane w pompach zębatych, pompach tłokowych, pompach łopatkowych, sprężarkach, cylindrach i innych branżach.
1. Ten nowy materiał wykorzystuje tkaninę włóknistą na metalowych podkładach.
2. Tkanina ma bardzo dużą nośność i znacznie dłuższą żywotność w porównaniu z konwencjonalnymi 3-warstwowymi tulejami.
3. Metalem może być stal węglowa, stal nierdzewna, brąz itp.
Tuleja TEX, Tuleja na zamówienie, Włókno Bush & Niskotarciowa tkanina tkana bezolejowa łożysko TEX
Łożyska ślizgowe i tulejowe Łożyska samosmarujące, typ wykładziny Nietalowa tkanina tkana ze stali nierdzewnej 316 z tkanina
Łożyska ze stali nierdzewnej 316 i plecionki z włókna aramidowego politetrafluoroetylenu są materiałami samosmarującymi z włóknami odpornymi na zużycie jako głównym materiałem powierzchniowym. Produkt ma niski współczynnik tarcia, dobrą nośność, odporność na ścieranie i samosmarowanie, stosowany głównie w różnych wysokiej klasy zaworach i gokartach.
Tak zwane samosmarowanie bez zasilania oznacza, że nie ma potrzeby lub małego tankowania. Celem naszych badań jest zapewnienie dobrej wydajności łożyska w różnych warunkach pracy i przedłużenie jego żywotności tak daleko, jak to możliwe. Jest to podstawowa zasada działania łożyska samosmarującego, we wczesnym stadium powierzchnia łożyska stałego smaru utworzonego w wyniku tarcia między membraną transferową i pokryta do szlifowania, ostatecznie tworząc stały film smarujący w celu osiągnięcia celu samosmarowania, który dzieli bezpośredni kontakt między przedmiotem obrabianym, a tym samym dobrą ochronę przed szlifowaniem przedłuża żywotność łożyska i artefaktów.
Materiał kompozytowy samosmarujący z tkaniny z włókna politetrafluoroetylenowego () jest nowym rodzajem stałego materiału samosmarującego, tkanina włóknista zachowuje niski współczynnik tarcia materiału w tym samym czasie i ma wysoką wytrzymałość mechaniczną. Dlatego też, jako warstwa smarująca między pierścieniami wewnętrznymi i zewnętrznymi łożyska przegubowego, jest szeroko stosowana w lotnictwie, motoryzacji, dużych maszynach i innych dziedzinach. W tym artykule włókno i tkanina tkana zostały użyte jako surowce do tkania tkaniny włóknistej przez maszynę tkacką. Po obróbce powierzchniowej roztworu kompleksowego naftalenu sodu, materiał kompozytowy samosmarujący z tkaniny włóknistej został przygotowany przez klej fenolowo-epoksydowy i obróbkę utwardzania wiązania stali 45#. Współczynnik tarcia i ilość zużycia włókna oraz wpływ obróbki powierzchniowej na właściwości tarcia kompozytów zostały zmierzone za pomocą maszyny do testowania tarcia i zużycia. Powierzchnia tarcia została scharakteryzowana za pomocą skaningowej mikroskopii elektronowej, a mechanizm tarcia został przeanalizowany. Materiały międzypodszewkowe z tkaniny tkanej i gotowej tkaniny są porównywane i analizowane. Wyniki pokazują, że obróbka powierzchniowa roztworem kompleksowym naftalenu sodu może usunąć pierwiastek F z powierzchni tkaniny włóknistej, zwiększyć jej wytrzymałość wiązania z metalem, ale także w pewnym stopniu zmniejszyć odporność na zużycie tkaniny włóknistej. A im krótszy czas obróbki powierzchniowej, tym mniejsze będzie zmniejszenie odporności na zużycie. Ponadto obróbka powierzchniowa roztworem kompleksowym naftalenu sodu ma niewielki wpływ na włókno aramidowe i tkaninę tkaną. Po obróbce powierzchniowej przez 5 minut, powierzchnia tarcia próbki wytworzyła więcej zanieczyszczeń i zużycia ściernego.Im wyższa zawartość włókna w tkaninie samoskładowej, tym lepsza odporność tkaniny na zużycie. W przypadku tkaniny o zawartości włókna 30%, im wyższa prędkość tarcia, tym wyższy współczynnik tarcia. Wręcz przeciwnie, w przypadku tkanin o zawartości włókna 80%, im wyższa prędkość tarcia, tym niższy współczynnik tarcia.
VSB-36 Tuleja tuleje łożysk ślizgowych, łożysko ślizgowe bezolejowe
Zastosuj do części roboczych oleju lub paliwa, odporność na zużycie, niski współczynnik tarcia, długa żywotność: dobra ogólna wydajność. Zastosuj do części roboczych oleju lub paliwa, odporność na zużycie, niski współczynnik tarcia, długa żywotność; dobra ogólna wydajność.
Jest odporny na olej, kwasy, zasady i wodę morską, ponadto w warstwie powierzchniowej nie ma ołowiu, dlatego nadaje się szczególnie do zastosowań w maszynach spożywczych, miernikach przepływu alkaliów, elementach ruchomych pomp w maszynach farmaceutycznych, maszynach drukarskich, maszynach inżynierii chemicznej i innych gałęziach przemysłu morskiego. Tuleja jest trójwarstwowym kompozytem, materiałem bazowym jest stal nierdzewna i folia wypełniona proszkiem odpornym na ciepło, kalandrowana na spiekaną międzywarstwę brązu sferycznego.
ROZPOCZNIJ SWÓJ PROJEKT Z INŻYNIEREM APLIKACJI
ŁOŻYSKA VIIPLUS DO PLATFORM MORSKICH I PRZEMYSŁU NAFTOWEGO I GAZOWEGO | ŁOŻYSKA VIIPLUS
