![]() |
Nazwa marki: | bronzelube.com |
Numer modelu: | Tuleja prosta: brąz z zatopionym materiałem stałego smaru, bez ołowiu |
MOQ: | Precyzyjne ścierki i części smarujące wykonane z brązu wykonane na zamówienie |
Cena £: | US$0.11 - US$21.11 / Pieces,NEGOTIABLE |
Warunki płatności: | TT IN ADVANCE, L / C, Western Union |
Zdolność do zaopatrzenia: | Łożysko samosmarujące Bezolejowe płyty ślizgowe ze stopami miedzi Produkcja Wymiary Tolerancja Monta |
Płyty zużycia z wbudowanym grafitem, takie jak te wykonane z stopów odlewanego brązu, takich jak C86300 i C95400, oferują wyjątkową odporność na zużycie i właściwości samosmarowujące.Stopy te są specjalnie zaprojektowane do zastosowań wymagających kombinacji wytrzymałości, trwałość i niski poziom tarcia.
Brąz C86300, znany również jako brąz na bazie cyny, jest stopem miedzi zawierającym cyny, aluminium, mangan i grafit.Cząsteczki grafitu osadzone w stopzie zapewniają naturalny efekt smarowaniaZestaw ten jest często stosowany w łożyskach, buchach i innych składowych przesuwnych, w których odporność na zużycie i niskie tarcie są kluczowe.
Z drugiej strony brąz C95400 to stop brązowy na bazie aluminium, który zawiera również żelazo, mangan, nikel i grafyt.Stop ten oferuje podobną odporność na zużycie i własności samoczmożne jak C86300, ale o innym składzie chemicznym, który może być bardziej odpowiedni do określonych zastosowań.
Zarówno bronzy C86300, jak i C95400 są odlewane do precyzyjnych wymiarów i obrobione, aby spełnić Twoje konkretne potrzeby.natomiast ich samosmarowanie zmniejsza zapotrzebowanie na zewnętrzne smary i konserwację.
Niezależnie od tego, czy szukasz płytek zużycia dla łożysk, buchów, czy innych elementów przesuwnych, stop brązowych, takich jak C86300 i C95400 są doskonałym wyborem.Z wyjątkową odpornością na zużycie i własnościami smarowymi, stopy te mogą pomóc poprawić wydajność i trwałość sprzętu.
- Nie, nie. | DIN | Materiał nr. | Wyznaczenie | Standardy ASTM | Proporcjonalne | Gęstość (g/cm3) | 00,2% naprężenia (MPa) | Siła na rozciąganie (MPa) | Deformacja (%) | E-modulus (MPa) | Twardość (HB) | Wnioski |
1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Szeroko stosowane w branży motoryzacyjnej, lotniczej i morskich dla elementów wymagających dobrej wytrzymałości i odporności na korozję. |
2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Jeszcze nie znormalizowane | Cu 84-87, Sn 11-13, Pb 1-2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Powszechnie stosowane w produkcji łożysk, buchów i komponentów wymagających dużej zdolności obciążeniowej i odporności na zużycie, szczególnie w zastosowaniach morskich i przemysłowych. |
2.1061.03 | CuSn12Pb | Jeszcze nie znormalizowane | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Używane w przemyśle morskim, lotniczym i ciężkim do produkcji łożysk i komponentów wymagających wysokiej wytrzymałości i trwałości. |
2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Pozostałe Zn | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Używane w łożyskach ciężkich, komponentach hydraulicznych i sprzęcie morskim. |
2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60-66, Al 5-75, Fe 2-4, Mn 2,5-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60-66, Al 5-75, Fe 2-4, Mn 2,5-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Jeszcze nie znormalizowane | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Powszechnie stosowane w produkcji łożysk, biegów i komponentów wymagających wysokiej odporności na zużycie.Wszystkie prawa do treści wymienionych na stronie zastrzeżone są dla https/www.viiplus.com/ |
2.1052.03 | CuSn12 | Jeszcze nie znormalizowane | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
2.1052.04 | CuSn12 | Jeszcze nie znormalizowane | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
Uwaga: Kody formularza dostawy: .01 = odlewanie piasku, 0,02 = odlewanie grawitacyjne, 0,03 = odlewanie odśrodkowe, 0,04 = odlewanie ciągłe. |
Klasa |
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
650S5 |
Materiał |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
CZN5Pb5Zn5 |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Gęstość |
8 |
8.9 |
7.8 |
8.9 |
8 |
Twardość |
≥210 |
≥ 70 |
≥ 150 |
≥ 75 |
≥235 |
Wytrzymałość na rozciąganie |
≥ 750 |
≥ 250 |
≥ 500 |
≥ 270 |
≥ 800 |
Siła wydajności |
≥ 450 |
≥ 90 |
≥ 260 |
≥ 150 |
≥ 450 |
Wydłużenie |
≥ 12 |
≥ 13 |
≥ 10 |
≥ 5 |
≥ 8 |
Współczynnik linijnej ekspansji |
10,9×10-5/°C |
10,8×10-5/°C |
10,6×10-5/°C |
10,8×10-5/°C |
10,9×10-5/°C |
Max.Temp. |
-40~+300°C |
-40~+400°C |
-40~+400°C |
-40~+400°C |
-40~+300°C |
Maks.obciążenie dynamiczne |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
Maksymalna prędkość |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
N/mm2*m/s ((Lubrykacja) |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
Deformacja kompresyjna |
< 0,01 mm |
< 0,05 mm |
< 0,04 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
Numer produktu. |
Skład chemiczny |
||||||||
VSB-50 |
Cu |
Zn |
Al. |
Fe |
Mn |
Tak. |
Ni |
Sł |
Pb |
60~66 |
22 ~ 28 |
5.0~8.0 |
2.0~4.0 |
2.5~5.0 |
< 0.1 |
< 0.5 |
< 0.2 |
< 0.2 |
Formy łożysk wykonane na zamówienie: formy standardowe w specjalnych wymiarach, płaszcze z napędem, płaszcze z napędem, półłożiska, specjalne kształty uzyskane przez wytłaczanie lub głębokie rysunki,specjalnie zaprojektowane łożyska.