| Nazwa marki: | ,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
| Numer modelu: | lita tuleja, brąz z osadzonymi zatyczkami smarowymi Bezobsługowy |
| MOQ: | Do negocjacji |
| Cena £: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
| Warunki płatności: | TT ZGODNIE |
| Zdolność do zaopatrzenia: | Tuleje z brązu online • Producenci łożysk ślizgowych • Dostawcy tulei samosmarujących |
Grafitowe łożyska brązowe z wtyczkami, wykonane z brązu C86300, to wysokiej jakości komponenty, które oferują wyjątkową odporność na zużycie i trwałość w różnych zastosowaniach przemysłowych. Łożyska te zostały zaprojektowane z grafitowymi wtyczkami, które zapewniają lepsze smarowanie i rozpraszanie ciepła, zapewniając płynną i wydajną pracę.
Jako zaufany dostawca z Chin, jesteśmy zobowiązani do dostarczania klientom łożysk, które spełniają najwyższe standardy jakości i wydajności. Nasze grafitowe łożyska brązowe z wtyczkami są precyzyjnie produkowane przy użyciu zaawansowanych technik i środków kontroli jakości, co zapewnia ich niezawodność i długowieczność.
Zastosowanie materiału z brązu C86300 w tych łożyskach gwarantuje ich doskonałe właściwości mechaniczne, odporność na korozję i odporność na zużycie. Materiał ten jest dobrze przystosowany do zastosowań o dużym obciążeniu i dużej prędkości, co czyni go idealnym wyborem dla maszyn i urządzeń przemysłowych.
Nasze grafitowe łożyska brązowe z wtyczkami są szeroko stosowane w pompach, silnikach, skrzyniach biegów i innych urządzeniach obrotowych, gdzie odgrywają kluczową rolę w redukcji tarcia, minimalizacji zużycia i poprawie ogólnej wydajności.
Podsumowując, nasze grafitowe łożyska brązowe z wtyczkami, tuleje z brązu C86300, to wysokiej jakości rozwiązanie dla zastosowań przemysłowych, które wymagają trwałych i niezawodnych łożysk. Jako zaufany dostawca z Chin, jesteśmy zobowiązani do dostarczania klientom najlepszych produktów i usług, aby spełnić ich specyficzne potrzeby.
Tuleje miedziane z gotowych stopów miedzi zapewniają prosty, ekonomiczny sposób użycia łożysk z wysoką nośnością, dobrą odpornością na korozję, obróbką wymiarową dowolnych cech. Tymczasem VIIPLUS CHINA może dostarczyć różne stopy miedzi w zależności od różnych warunków i zgodnie z wymaganiami obróbki różnych form, ma wyższą dokładność wymiarową niż łożyska toczne miedziane.
Łożyska samosmarujące ze względu na swoje cechy bezobsługowe i w warunkach zapylenia i warunków zewnętrznych, takich jak dobra odporność na ścieranie, dlatego są szeroko stosowane w przemyśle maszyn rolniczych, takich jak kombajny, siewniki, maszyny do bandażowania, szlifierki, ciągniki i inne cylindry olejowe, układy zawieszenia, takie jak połączenia, które nie mogą się włączyć lub trudno jest utworzyć część filmu olejowego.
| Wymagania chemiczne | ||||||||||||
| Miedź Stop UNS nr |
Skład, % maks., chyba że wskazano inaczej | |||||||||||
| Nikiel | ||||||||||||
| Miedź | Cyna | Ołów | Cynk | Żelazo | W tym | Aluminium | Mangan | Antymon | Siarka | Fosfor | Krzem | |
| Kobalt | ||||||||||||
| C86300 | 60,0–66,0 | 0,20 | 0,20 | 22,0–28,0 | 2,0–4,0 | 1,0A | 5,0–7,5 | 2,5–5,0 | ... | ... | ... | ... |
| C90500 | 86,0–89,0 | 9,0–11,0 | 0,30 | 1,0–3,0 | 0,20 | 1,0A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 0,05B | 0,005 |
| C91100 | 82,0–85,0 | 15,0–17,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1,0B | 0,005 |
| C91300 | 79,0–82,0 | 18,0–20,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1,0B | 0,005 |
| C93700 | 78,0–82,0 | 9,0–11,0 | 8,0–11,0 | 0,8 | 0,7C | 0,50A | 0,005 | ... | 0,50 | 0,08 | 0,10B | 0,005 |
| A Przy określaniu minimum miedzi, miedź można obliczyć jako miedź plus nikiel. | ||||||||||||
| B W przypadku odlewów ciągłych fosfor powinien wynosić maks. 1,5 %. | ||||||||||||
| C Żelazo powinno wynosić maks. 0,35 %, gdy jest używane do podkładów stalowych. | ||||||||||||
Łożysko, obudowa i narzędzia montażowe muszą być utrzymywane w czystości podczas montażu. Prosimy o specjalne powiadomienie nas, jeśli przyjmujesz miękki materiał do produkcji obudowy. Aby ułatwić montaż. końce wału powinny być fazowane.
Materiały stopowe
| Model | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stopień Chiny Marki GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Stal+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Międzynarodowy ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Stal+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
| Niemcy DIN |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Stal+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| Japoński JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| Stany Zjednoczone ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Class40 | 52100 |
| Brytyjski Standard | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Skład chemiczny stopu materiału
| Elementy chemiczne | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu ( % ) | Reszta | Reszta | Reszta | - | - | ||
| Sn ( % ) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
| Zn ( % ) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
| Ni ( % ) | - | - | - | - | - | - | - |
| AI ( % ) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
| Fe ( % ) | 3 | - | 3 | - | - | Reszta | Reszta |
| Mn ( % ) | 3 | - | - | - | - | 0,905 - 1,3 | 0,20 - 0,40 |
| Cr ( % ) | - | - | - | - | - | - | 1,30 - 1,65 |
| C ( % ) | - | - | - | - | - | 2,5 - 4 | 0,95 - 1,05 |
| Si ( % ) | - | - | - | - | - | 1,0 - 1,3 | 0,15 -0,35 |
| Pb ( % ) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Parametry techniczne
| Wydajność | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maks. obciążenie P ( N/mm² ) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
| Maks. prędkość V ( m/s ) | Suchy0,4 olej5 | 2 | 2 | 0,5 | 0,1 | ||
| Maks. PV ( N/mm²·m/s ) | 3,8 | 0,5 | 0,6 | 0,8 | 2,5 | ||
| Gęstość ρ( g/cmsup3 ) | 8,0 | 8,0 | 7,6 | 7,3 | 7,8 | ||
| Wytrzymałość na rozciąganie ( N/mm² ) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
| Wydłużenie ( % ) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
| Twardość ( HB ) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
| Maks. temp. ( ℃ ) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
| Współczynnik tarcia ( μ ) | Smarowanie olejem: 0,03 | Tarcie (suche): 0,16 | |||||
Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płyty ślizgowe
Formy łożysk wykonywane na zamówienie: standardowe formy w specjalnych wymiarach, podkładki oporowe, kołnierzowe podkładki oporowe, łożyska połówkowe, specjalne kształty uzyskane przez tłoczenie lub głębokie tłoczenie, niestandardowe konstrukcje łożysk
W sprzęcie rolniczym łożyska podlegają tarciu i zużyciu podczas smarowania krawędzi i granic. Nasze łożyska zapewniają bardziej niezawodne działanie niż łożyska miedziane, z nośnością do 620 MPa, ochrona wału lub sworznia nie ulegnie zużyciu, z dobrą odpornością na korozję, odpornością na wstrząsy i nośnością krawędzi.
Unikanie stosowania smaru w celu zmniejszenia konserwacji łożysk samosmarujących jest idealnym rozwiązaniem dla zastosowań wymagających dłuższej żywotności. Konserwacja jest bezpłatna w przypadku niewystarczającej lub niesmarowanej pracy.
Z najlepszymi rozwiązaniami lub jakimkolwiek problemem w łożyskach samosmarujących w tulejach THRUST WHEEL
Nowoczesna konstrukcja dla dzisiejszego materiału łożysk samosmarujących podlega ogromnemu zapotrzebowaniu. Nawet w trudnych warunkach pracy i maksymalnych ekstremalnych warunkach obciążenia wymagają również konserwacji. Wraz ze wzrostem kosztów rosną również wymagania dotyczące sprzętu biznesowego i niezawodności działania zakładu. Metalowe łożyska samosmarujące, aby sprostać długoterminowej bezobsługowości i w warunkach użytkowania samosmarowania, dzięki czemu możliwe jest zaprojektowanie długoterminowego, niezawodnego systemu samosmarowania. Metalowy typ materiału łożysk samosmarujących może być szeroko stosowany w warunkach obrotu przy dużym obciążeniu i małej prędkości, obrotu i liniowego ruchu posuwisto-zwrotnego, ale także w przypadku konwencjonalnego smarowania nie można go osiągnąć lub zabronić użycia okazji lub w szczególnych warunkach, takich jak pył, obciążenie udarowe lub warunki napromieniowania wymagają długotrwałego i stabilnego użytkowania.
BRĄZOWE GRAFITOWE TULEJE C86300 łożysko ślizgowe jest wykonane z litego brązu/żelaza. Jest idealnie dopasowane do bardzo wymagających zastosowań w trudnych warunkach. Oferujemy standardowy asortyment tulei ślizgowych, tulei kołnierzowych i płyt ślizgowych.
Stały korpus z brązu może być wiercony otworami i wypełniony stałym smarem grafitowym, w ten sposób może być używany w środowiskach bezolejowych. Również stały korpus z brązu może być obrabiany rowkami i otworami olejowymi, może uzyskać lepsze smarowanie po napełnieniu smarem.
Stałe brązowe tuleje i płyty są wykonane całkowicie z brązu cynowego, CuSn10P, który ma bardzo dobrą obrabialność. Wszystkie powierzchnie stałych brązowych tulei są obrabiane.
Stałe żelazne tuleje i płyty są wykonane w ten sam sposób, co materiał brązowy, ale są znacznie tańsze, jeśli nie masz wysokich wymagań dotyczących wydajności.
![]()
• Maszyny budowlane
• Sprzęt transportowy
• Maszyny do produkcji masy celulozowej i papieru
• Sprzęt morski
Dlaczego warto wybrać brązowe grafitowe tuleje C86300 łożysko ślizgowe?
• Niewrażliwe na brudne środowisko
• Odporne na obciążenia udarowe i wibracje przy niskich prędkościach
• Umożliwiają pracę z słabym wykończeniem powierzchni wału
• Dobra odporność na warunki korozyjne
| Stały smar | ||
|---|---|---|
| Smar | Cechy | Typowe zastosowanie |
| SL1 Grafit+dodatek | Doskonała odporność na ataki chemiczne i niskie tarcie. Limit temp. 400 ℃ | Garnitur dla maszyn ogólnych i pod atmosferą |
| SL4 + Dodatki | Najniższe tarcie i dobre smarowanie wodą, limit temp. 300℃ | Statek, turbina hydrauliczna, turbina gazowa itp. |
VSB-50 Stałe brązowe metaliczne łożyska samosmarujące
Odlewane łożysko brązowe z grafitowymi wtyczkami
Zastosowanie:
Tuleje do koparek
![]()
CuZn25AI5Mn4Fe3
Charakterystyka struktury i zastosowania
Łożysko samosmarujące VSB-50 jest produkowane przez wzmocnienie mosiądzu, który ma dobrą wydajność fizyczną i dobrą zdolność do odlewania. Co więcej, materiał mosiężny ma bardzo dobrą zdolność antyerozyjną w powietrzu, słodkiej wodzie i wodzie morskiej. Powierzchnia jest regularnie i drobno obrabiana z gniazdami, w których wypełniony jest szczególny stały smar. Produkt jest szeroko stosowany w maszynach do ciągłego odlewania i walcowania, sprzęcie do eksploatacji kopalń, statkach, silnikach parowych itp.
Stałe łożyska z brązu aluminiowego do odlewania smaru Tuleje
MATERIAŁ ŁOŻYSK ŚLIZGOWYCH Z STAŁYM SMAROWANIEM VSB-50 jest wykonany z mocnego metalu na bazie brązu odlewanego ze specjalnymi wbudowanymi stałymi smarami. Metal podstawowy wytrzymuje duże obciążenia, a stałe smary zapewniają samosmarowanie. Łożysko wykazuje doskonałą wydajność bez wstępnego smarowania w warunkach ekstremalnie wysokiej/niskiej temperatury przy niskiej prędkości. Materiał ten zapewnia bezobsługowe rozwiązanie łożyskowe, szczególnie w przypadku dużych obciążeń, ruchu przerywanego lub oscylacyjnego.
|
Stopień |
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
650S5 |
|
Materiał |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
CuSn5Pb5Zn5 |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
|
Gęstość |
8 |
8,9 |
7,8 |
8,9 |
8 |
|
Twardość |
≥210 |
≥70 |
≥150 |
≥75 |
≥235 |
|
Wytrzymałość na rozciąganie |
≥750 |
≥250 |
≥500 |
≥270 |
≥800 |
|
Granica plastyczności |
≥450 |
≥90 |
≥260 |
≥150 |
≥450 |
|
Wydłużenie |
≥12 |
≥13 |
≥10 |
≥5 |
≥8 |
|
Współczynnik rozszerzalności liniowej |
1,9×10-5/℃ |
1,8×10-5/℃ |
1,6×10-5/℃ |
1,8×10-5/℃ |
1,9×10-5/℃ |
|
Maks. temp. |
-40~+300℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+300℃ |
|
Maks. obciążenie dynamiczne |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
|
Maks. prędkość (sucha) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
|
N/mm²*m/s (Smarowanie) |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
|
Odkształcenie kompresyjne |
< 0,01 mm |
< 0,05 mm |
< 0,04 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
|
NR PRODUKTU |
Składy chemiczne |
||||||||
|
VSB-50 |
Cu |
Zn |
Al |
Fe |
Mn |
Si |
Ni |
Sn |
Pb |
|
60~66 |
22~28 |
5,0~8,0 |
2,0~4,0 |
2,5~5,0 |
<0,1 |
<0,5 |
<0,2 |
<0,2 |
|
![]()
Stop miedzi JDB o wysokiej wytrzymałości jako materiał podstawowy, zgodnie z warunkami użytkowania przez określony procent jego powierzchni roboczej obrobiony otwór i wypełnij jeden stały smar. Stop miedzi o wysokiej wytrzymałości zapewnia dużą nośność, a stały smar może tworzyć niższe tarcie. W warunkach tarcia suchego naszej wstępnie zaprojektowanej warstwy filmu smarującego na powierzchni łożyska, aby zapewnić, że w najkrótszym możliwym czasie zostanie przeniesiony do stałego smaru na elemencie sprzęgającym i utworzy ważny film stałego smaru.
1. Brak urządzenia do zasilania olejem, wtrysk otworów, obróbka zbiornika paliwa
Koszty instalacji oleju, opłaty za przetwarzanie, oszczędność opłat za montaż, dodatkowe koszty i czas oraz mogą znacznie obniżyć koszty produkcji.
2. Niższe koszty eksploatacji
Znacznie zmniejsz zużycie smarów i koszty konserwacji sprzętu, jednocześnie eliminując ryzyko spowodowane brakiem zasilania olejem.
3. Skróć czas projektowania
Brak oleju może znacznie uprościć konstrukcję i konstrukcję, zmniejszając koszty, oszczędzając czas projektowania. Ponadto zastosowanie łożysk samosmarujących może również poprawić właściwości mechaniczne, wydłużyć żywotność i poprawić niezawodność, osiągając znaczące wyniki.
4. Odzysk oleju i ochrona środowiska
Brak recyklingu zużytego oleju, są przyjazne dla środowiska.
Łożysko samosmarujące JDB (500 # SP) jako przemysł części i komponentów maszyn, ma pewne zastosowanie w szerokim sensie. Aby napęd mechaniczny działał normalnie, włożono wiele wysiłku. Łożysko jest podzielone na łożyska toczne i ślizgowe. Ogólne łożyska ślizgowe
W ruchu pod dużym obciążeniem, ciał obcych, warunkach temperatury, paliwa, konserwacji itp. niedoskonałe, może to spowodować drzemkę. W trudnych warunkach ogólnie łożyska ślizgowe nie mogą być używane, metalowy wał samosmarujący z mozaiką stałą jak ten
Kolejność odporności na ścieranie drzemki, odgrywa odpowiednią wydajność łożyska, aby osiągnąć rolę wydajności mechanicznej i konserwacji.
ROZMIAR TULEI Z BRĄZU KLIENTA
ROZPOCZNIJ SWÓJ PROJEKT Z INŻYNIEREM APLIKACJI