Nazwa marki: | ,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
Numer modelu: | lita tuleja, brąz z osadzonymi zatyczkami smarowymi Bezobsługowy |
MOQ: | Do negocjacji |
Cena £: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
Warunki płatności: | TT ZGODNIE |
Zdolność do zaopatrzenia: | Tuleje z brązu online • Producenci łożysk ślizgowych • Dostawcy tulei samosmarujących |
Łożyska z brązu z zatyczkami grafitowymi, wykonane z brązu C86300, to wysokiej jakości komponenty, które oferują wyjątkową odporność na zużycie i trwałość w różnych zastosowaniach przemysłowych. Łożyska te są zaprojektowane z zatyczkami grafitowymi, które zapewniają lepsze smarowanie i odprowadzanie ciepła, zapewniając płynną i wydajną pracę.
Jako zaufany dostawca z Chin, zobowiązujemy się do dostarczania klientom łożysk spełniających najwyższe standardy jakości i wydajności. Nasze łożyska z brązu z zatyczkami grafitowymi są precyzyjnie produkowane przy użyciu zaawansowanych technik i środków kontroli jakości, co zapewnia ich niezawodność i długowieczność.
Zastosowanie brązu C86300 w tych łożyskach gwarantuje ich doskonałe właściwości mechaniczne, odporność na korozję i zużycie. Materiał ten doskonale nadaje się do zastosowań o dużym obciążeniu i dużej prędkości, co czyni go idealnym wyborem do maszyn i urządzeń przemysłowych.
Nasze łożyska z brązu z zatyczkami grafitowymi są powszechnie stosowane w pompach, silnikach, przekładniach i innych urządzeniach obrotowych, gdzie odgrywają kluczową rolę w redukcji tarcia, minimalizacji zużycia i poprawie ogólnej wydajności.
Podsumowując, nasze łożyska z brązu z zatyczkami grafitowymi, tuleja z brązu C86300, to wysokiej jakości rozwiązanie do zastosowań przemysłowych, które wymagają trwałych i niezawodnych łożysk. Jako zaufany dostawca z Chin, zobowiązujemy się do dostarczania klientom najlepszych produktów i usług, aby spełnić ich specyficzne potrzeby.
Tuleje łożyskowe ze stopu miedzi wykończone miedzią zapewniają prosty i ekonomiczny sposób wykorzystania łożyskwysoka nośność, dobra odporność na korozję, obróbka wymiarowa, wszystkie cechy. TymczasemVIIPLUS CHINYmoże dostarczać różne stopy miedzi dostosowane do różnych warunków i zgodnie z wymaganiami przetwarzania różnych form, ma wyższą dokładność wymiarową niż łożyska toczne z miedzi klasy.
Łożyska samosmarujące ze względu na brak konieczności konserwacji oraz dobrą odporność na ścieranie w warunkach zapylenia i warunków zewnętrznych, są szeroko stosowane w przemyśle maszyn rolniczych, takich jak kombajny zbożowe, sadzarki, opaskarki, szlifierki, traktory i inne cylindry olejowe, układy zawieszenia, takie jak połączenia, nie mogą się na siebie nakładać lub trudno jest utworzyć część filmu olejowego.
Wymagania chemiczne | ||||||||||||
Miedź Stop Numer UNS |
Skład, % maks., z wyjątkiem wskazanych | |||||||||||
Nikiel | ||||||||||||
Miedź | Cyna | Ołów | Cynk | Żelazo | W tym | Aluminium | Mangan | Antymon | Siarka | Fosfor | Krzem | |
Kobalt | ||||||||||||
C86300 | 60,0–66,0 | 0,20 | 0,20 | 22,0–28,0 | 2,0–4,0 | 1.0A | 5,0–7,5 | 2,5–5,0 | ... | ... | ... | ... |
C90500 | 86,0–89,0 | 9,0–11,0 | 0,30 | 1,0–3,0 | 0,20 | 1.0A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 0,05B | 0,005 |
C91100 | 82,0–85,0 | 15,0–17,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1.0B | 0,005 |
C91300 | 79,0–82,0 | 18,0–20,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1.0B | 0,005 |
C93700 | 78,0–82,0 | 9,0–11,0 | 8,0–11,0 | 0,8 | 0,7C | 0,50A | 0,005 | ... | 0,50 | 0,08 | 0,10B | 0,005 |
A Przy określaniu minimalnej zawartości miedzi, miedź można obliczyć jako miedź plus nikiel. | ||||||||||||
B W przypadku odlewów ciągłych zawartość fosforu powinna wynosić maksymalnie 1,5%. | ||||||||||||
C Maksymalnie 0,35% żelaza w przypadku stosowania na podłożu stalowym. |
Łożysko, obudowa i narzędzia montażowe muszą być czyste podczas montażu. Prosimy o specjalne powiadomienie, jeśli do produkcji obudowy stosujesz miękki materiał. Aby ułatwić montaż, końce wału powinny być fazowane.
Materiały stopowe
Model | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Stopień Marki chińskie GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | Stal+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCR15 |
Międzynarodowy ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GcSn6Zn6Pb3 | GcuAI10Fe3 | CuSn12 | Stal+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
Niemcy HAŁAS |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Stal+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
japoński JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
Stany Zjednoczone ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Klasa 40 | 52100 |
Standard brytyjski | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Skład chemiczny stopu materiału
Pierwiastki chemiczne | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Cu ( %) | Odpoczynek | Odpoczynek | Odpoczynek | - | - | ||
Sn ( %) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
Cynk ( %) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
Ni ( %) | - | - | - | - | - | - | - |
Sztuczna inteligencja ( %) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
Fe ( %) | 3 | - | 3 | - | - | Odpoczynek | Odpoczynek |
Mn ( %) | 3 | - | - | - | - | 0,905 - 1,3 | 0,20 - 0,40 |
Kr ( %) | - | - | - | - | - | - | 1,30 - 1,65 |
C ( % ) | - | - | - | - | - | 2,5 - 4 | 0,95 - 1,05 |
Si ( %) | - | - | - | - | - | 1,0 - 1,3 | 0,15 -0,35 |
Pb ( %) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Parametry techniczne
Wydajność | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Maksymalne obciążenie P ( N/mm² ) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
Maksymalna prędkość V (m/s) | Suchy0,4 olej5 | 2 | 2 | 0,5 | 0,1 | ||
Maksymalne PV ( N/mm²·m/s ) | 3.8 | 0,5 | 0,6 | 0,8 | 2,5 | ||
Gęstość ρ( g/cm3 ) | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
Wytrzymałość na rozciąganie (N/mm²) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
Wydłużenie ( %) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
Twardość (HB) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | WKC> 55 | ||
Maksymalna temperatura ( ℃ ) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
Współczynnik tarcia ( μ ) | Smarowanie olejem: 0,03 | Tarcie (suche): 0,16 |
Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płyty przesuwne
Formy łożysk wykonywane na zamówienie: formy standardowe o specjalnych wymiarach, podkładki oporowe, podkładki oporowe kołnierzowe, półłożyska, kształty specjalne uzyskiwane przez tłoczenie lub głębokie tłoczenie, niestandardowe projekty łożysk
W sprzęcie rolniczym łożyska są narażone na tarcie i zużycie podczas smarowania krawędzi i granic. Nasze łożyska zapewniają bardziej niezawodną pracę niż łożyska miedziane, z nośnością do 620 MPa, wałek ochronny lub sworzeń nie ulegają zużyciu,dobra odporność na korozję, odporność na wstrząsy i nośność krawędzi.
Unikanie stosowania smaru w celu zmniejszenia konserwacji łożysk samosmarujących jest idealnym wyborem w przypadku zastosowań wymagających dłuższej żywotności. Konserwacja jest bezpłatna w przypadku niewystarczającej lub niesmarowanej pracy.
Z najlepszymi rozwiązaniami lub jakimkolwiek problemem w samosmarujących łożyskach w tulejach kół OPOROWYCH
Współczesne wzornictwo samosmarujących materiałów łożyskowych jest przedmiotem ogromnego popytu. Nawet w trudnych warunkach pracy i maksymalnych warunkach obciążenia ekstremalnego wymagana jest również konserwacja. Wraz ze wzrostem kosztów popytu, wymagania dotyczące niezawodności sprzętu biznesowego i działania zakładu również rosną. Metalowe samosmarujące łożyska spełniają długoterminowe wymagania bezobsługowe i w warunkach użytkowania samosmarujących, umożliwiając w ten sposób zaprojektowanie niezawodnego, długoterminowego systemu samosmarującego. Metalowy materiał łożyskowy samosmarujący może być szeroko stosowany w warunkach dużego obciążenia przy niskiej prędkości obrotowej, ruchu obrotowym i liniowym posuwisto-zwrotnym, ale również w przypadku konwencjonalnego smarowania nie można osiągnąć lub zakazać stosowania okazji lub w szczególnych warunkach, takich jak kurz, obciążenie udarowe lub warunki napromieniowania wymagają długotrwałego i stabilnego użytkowania.
Tuleje brązowo-grafitowe C86300łożysko ślizgowe wykonane jest z litego brązu/żelaza. Jest idealnie przystosowane do wymagających zastosowań w trudnych warunkach. Oferujemy standardowy asortyment tulei tulejowych, tulei kołnierzowych i płyt ślizgowych.
Solidny korpus z brązu może mieć wywiercone otwory i wypełnione stałym grafitowym smarem, w ten sposób może być używany w środowiskach bezolejowych. Solidny korpus z brązu może mieć również obrabiane rowki i otwory olejowe, może uzyskać lepsze smarowanie po wypełnieniu smarem.
Tuleje i płyty z brązu lite wykonane są w całości z brązu cynowego,CuSn10P, który ma bardzo dobrą zdolność obróbki. Wszystkie powierzchnie tulei z litego brązu są obrabiane maszynowo.
Solidne tuleje i płyty żeliwne są wykonane w ten sam sposób z brązu, ale jest to znacznie tańsze rozwiązanie, jeśli nie wymagasz dużej wydajności.
• Maszyny budowlane
• Sprzęt transportowy
• Maszyny do produkcji celulozy i papieru
• Sprzęt offshore
Dlaczego warto wybrać łożysko ślizgowe C86300 BRONZE GRAPHITE BUSHINGS?
• Niewrażliwy na brudne środowisko
• Odporność na obciążenia udarowe i wibracje przy niskich prędkościach
• Umożliwia pracę przy słabej jakości wykończenia powierzchni wału
• Dobra odporność na warunki korozyjne
Smar stały | ||
---|---|---|
Smar | Cechy | Typowe zastosowanie |
SL1 Grafit+dodaj | Doskonała odporność na ataki chemiczne i niskie tarcie. Limit temperatury 400 ℃ | Zestaw do maszyn ogólnych i pod atmosferą |
SL4 +Dodatki | Najniższe tarcie i dobre smarowanie wodą, limit temperatury 300℃ | Statek, turbina hydrauliczna, turbina gazowa itp. |
VSB-50 Solid Bronze Metallic Samosmarujące Łożyska
Łożysko z brązu odlewanego z korkami grafitowymi
Aplikacja:
Krzewy koparki
CuZn25Al5Mn4Fe3
Charakterystyka struktury i zastosowania
Łożysko smarowe VSB-50 jest produkowane z mosiądzu wzmacnianego, który madobra sprawność fizyczna i dobre predyspozycje do rzucania. Co więcej, materiał mosiężny ma dość dobrą odporność na erozję w powietrzu, wodzie słodkiej i wodzie morskiej. Powierzchnia jest regularnie i dokładnie obrabiana za pomocą gniazd, w których wypełnia się konkretny stały środek smarny. Produkt jest szeroko stosowany w kolejnych maszynach odlewniczych i walcowniczych, sprzęcie do eksploatacji kopalni, statkach, maszynach parowych itp.
Stały środek smarny Odlewy aluminiowe Brąz Łożyska Tuleje
Materiał VSB-50 SOLID LUBRICANT SLIDING BEARINGS wykonany jest z mocnego odlewanego metalu na bazie brązu ze specjalnymi stałymi smarami osadzonymi. Metal bazowy wytrzymuje duże obciążenia, a stałe smary zapewniają samosmarowanie. Łożysko wykazuje doskonałą wydajność bez wstępnego smarowania w warunkach ekstremalnie wysokiej/niskiej temperatury przy niskiej prędkości. Materiał ten zapewnia bezobsługowe rozwiązanie łożyskowe, szczególnie w przypadku dużego obciążenia, przerywanego ruchu oscylacyjnego.
Stopień |
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
650S5 |
Tworzywo |
CuZn25Al5Mn4Fe3 |
CuSn5Pb5Zn5 |
CuAl10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25Al5Mn4Fe3 |
Gęstość |
8 |
8.9 |
7.8 |
8.9 |
8 |
Twardość |
≥210 |
≥70 |
≥150 |
≥75 |
≥235 |
Wytrzymałość na rozciąganie |
≥750 |
≥250 |
≥500 |
≥270 |
≥800 |
Wytrzymałość na rozciąganie |
≥450 |
≥90 |
≥260 |
≥150 |
≥450 |
Wydłużenie |
≥12 |
≥13 |
≥10 |
≥5 |
≥8 |
Współczynnik rozszerzalności liniowej |
1,9×10-5/℃ |
1,8×10-5/℃ |
1,6×10-5/℃ |
1,8×10-5/℃ |
1,9×10-5/℃ |
Maksymalna temperatura |
-40~+300℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+300℃ |
Maksymalne obciążenie dynamiczne |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
Maksymalna prędkość (na sucho) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
N/mm²*m/s(Smarowanie) |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
Deformacja kompresyjna |
< 0,01 mm |
< 0,05 mm |
< 0,04 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
Numer produktu: |
Składy chemiczne |
||||||||
VSB-50 |
Cu |
Cynk |
Glin |
Fe |
Mn |
Si |
Ni |
Sn |
Ołów |
60~66 |
22~28 |
5,0~8,0 |
2,0~4,0 |
2,5~5,0 |
<0,1 |
<0,5 |
<0,2 |
<0,2 |
JDB stop miedzi o wysokiej wytrzymałości jako materiał bazowy, zgodnie z warunkami użytkowania przez pewien procent jego powierzchni roboczej obrabiany otwór i wypełnia jeden stały smar. Wysokowytrzymały stop miedzi zapewnia wysoką nośność, a stały smar może być formowany przy niższym tarciu. W warunkach tarcia suchego nasza wstępnie zaprojektowana warstwa filmu smarnego na powierzchni łożyska zapewnia, że w najkrótszym możliwym czasie zostanie przeniesiony do stałego smaru na element sprzęgający i utworzy ważny stały film smarny.
1. Brak urządzenia do dostarczania oleju, wtrysku otworu, przetwarzania zbiornika paliwa
Koszt instalacji olejowych, opłaty za przetwarzanie, oszczędności na opłatach montażowych, dodatkowe koszty i czas oraz możliwość znacznego obniżenia kosztów produkcji.
2. Niższe koszty operacyjne
Znacznie zmniejsza zużycie środków smarnych i koszty konserwacji sprzętu, a także eliminuje ryzyko wynikające z braku dopływu oleju.
3. Skróć czas projektowania
Bez oleju projekt i struktura mogą być znacznie uproszczone, co obniża koszty i oszczędza czas projektowania. Ponadto, zastosowanie łożysk samosmarujących może również poprawić właściwości mechaniczne, wydłużyć żywotność i zwiększyć niezawodność, osiągając znaczące rezultaty.
4. Wydobycie ropy naftowej i ochrona środowiska
Brak konieczności recyklingu oleju odpadowego, przyjazność dla środowiska.
Łożysko samosmarujące JDB (500 # SP) jako część maszyn i podzespołów przemysłowych, jest szeroko stosowane. Aby napęd mechaniczny działał normalnie, potrzeba dużo wysiłku. Łożysko dzieli się na łożyska toczne i ślizgowe. Ogólne łożyska ślizgowe
Przy dużym obciążeniu, ciałach obcych, warunkach temperaturowych, paliwie, konserwacji itp. niedoskonałych, może to powodować drzemkę. W trudnych warunkach zazwyczaj nie można używać łożysk ślizgowych, solidnego samosmarującego wału metalowego mozaikowego, takiego jak ten
Porządek odporności na ścieranie włosia, prawidłowe działanie łożyska, osiągnięcie roli wydajności mechanicznej i bezobsługowej konserwacji.
ROZMIAR TULEI BRĄZOWYCH KLIENTA
ROZPOCZNIJ SWÓJ PROJEKT Z INŻYNIEREM APLIKACJI