Bezolejne zęby wykonane z brązu manganu C86300 są znane ze swoich własności samosmarowania, eliminując potrzebę zewnętrznego smarowania.Ten materiał jest specjalnie zaprojektowany w celu zapewnienia wyższej odporności na zużycie i trwałości w różnych wymagających zastosowaniach.

Stop brązowy manganu C86300 łączy w sobie wytrzymałość i odporność na korozję brązu z właściwościami samopośmierzającymi manganu.Dzięki tej wyjątkowej kombinacji powstają buchy, które bezproblemowo i niezawodnie działają przy dużych prędkościach, wysokiego obciążenia i wysokich temperatur.

Samosmarowanie tych zębów znacząco zmniejsza wymagania związane z utrzymaniem i czasem przestoju.tworzenie ich jako opłacalnego i przyjaznego dla środowiska wyboru.

Bezolejne zęby wykonane z brązu manganu C86300 są szeroko stosowane w przemyśle, takim jak górnictwo, budownictwo, produkcja i energetyka.ośrodki, i innych ruchomych elementów wymagających niezawodnego wsparcia łożyska.

Podsumowując, bezolejne zęby wykonane z brązu manganu C86300 oferują wyjątkowe właściwości samoosmażające, trwałość i odporność na zużycie.Ich unikalny skład stopu i konstrukcja sprawiają, że są niezawodnym i opłacalnym wyborem dla szerokiego zakresu wymagających zastosowań.

Ściganie i kształtowanie - kształtowanie kompresyjne, przesuwane łożyska i płytki.

Opis

Łożyska z brązu Intered najlepiej działają na bardzo twardych, drogich, precyzyjnych wałach gruntowych.Który wał do użycia jest najważniejszym czynnikiem po ustaleniu materiału buchowegoPrzewidywalna żywotność łożyska.

Formowanie to skrót od formowania kompresyjnego, znane również jako formowanie kompresyjne.Przetwarzanie tworzyw sztucznych (również przetwarzanie gumy), w którym tworzywo sztuczne lub związek gumy jest formowane w produkt za pomocą ciepła i ciśnienia w zamkniętej jamie formy.

Obecnie postęp technologiczny w opakowaniach z tworzyw sztucznych, które są supermodelem, pozwalają twórcy opakowań z tworzyw sztucznych, które sąTranszistor RF o wysokiej mocy do urządzeń w niezawodne może być porównywalne do tych z ceramicznych powłok.

Die & Mold Bushings posiada kompletny wybór matrycy i pleśń busings, oraz dowels dla sprzętu.zmniejszenie zużycia części maszyny.

Odlewanie kształtu charakteryzuje się tym, że odlewanie kształtu klatki łożyska z stałego stopów miedzi jest wytwarzane przez specjalną odlewkę odśrodkową.Proces produkcji i konstrukcja konstrukcji matricu łożyska proszkowego metalurgicznego

Jest on szeroko stosowany w produkcji form wtryskowych i kompresyjnych do formowania gumy i tworzyw sztucznych, form do odlewania metali na maty oraz form do kształtowania i pieczętowania metali.

• Wyroby o wielkości kilku cali
• Wyroby metryczne

Wnioski

Produkty są szeroko stosowane w formowanych precyzyjnych komponentach, formowaniu wtryskowym, formowaniu samochodowym, maszynach inżynierskich, maszynach spożywczych i turbinach wodnych itp.

Podkładki i łożyska.

Materiał: brąz

C86300 Typowe zastosowania:łożyska ciężkoobciążone o niskiej prędkości,zębaty, obudowy i części cylindrów hydraulicznych.Bronz manganowy odlewany ciągle jest stopem miedzi o wysokiej wytrzymałości, nie podlegającym obróbce cieplnej, przeznaczonym do zastosowań wymagającychdobre połączenie znakomitych właściwości zużycia i wysokiej wytrzymałości nośnej przy dużych obciążeniach i niskich prędkościach.

Struktura

Pompa osłonowa jest z tym samym wałem silnika rotora i impelera pompy ustawiony na torze, a następnie ta grupa z osłoną zestawów osłony rotora.Stator silnika wokół wokół obwodu osłony osłonyOszczelnia jest wykonana z metalu, więc moc może być przekazywana do pola magnetycznego wirnika, a cały wirnik jest napędzany przez płyn pompowy.I osłonięte przez koniec flanszu lub struktury spawalniczej, aby zrealizować statyczną uszczelnienieOsłona to zestaw naczyń ciśnieniowych.
Innym elementem jest rurociąg krążenia, w którym pompowany płyn jest bardzo ważny do smarowania i chłodzenia łożyska, a czasami do chłodzenia silnika.

Łożyska z brązu brązowego, z brązu brązowego, do sprzedaży

Wydajność

 
Wykorzystuje się w przypadku ciężkich obciążeń przy niskich i średnich prędkościach.
 
Wtykowy grafitowy odlewany brązowy obudowa jest w stanie wytrzymać wysokie temperatury do 570 F
Funkcja samosmarowania umożliwia stosowanie łożysk w sytuacjach, w których olejowanie jest trudne, kosztowne i w których nie można stosować tłuszczu/oleju.Doskonałe smarowanie osiąga się nawet przy dużych obciążeniach przy niskich prędkościach.
Samooszlifowanie specjalnie wbudowanymi smarownikami stałymi zmniejsza tarcie współczynnik tarcia: 0,04 do 0.2