| Nazwa marki: | ,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
| Numer modelu: |
|
| MOQ: | Do negocjacji |
| Cena £: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
| Warunki płatności: | TT ZGODNIE |
| Zdolność do zaopatrzenia: | Tuleje z brązu online • Producenci łożysk ślizgowych • Dostawcy tulei samosmarujących |
Łożysko ślizgowe C86300, znane również jako tuleja z brązu toczonego z wbudowanym smarem stałym, jest precyzyjnie produkowanym komponentem stosowanym w różnych zastosowaniach, gdzie wymagana jest wysoka odporność na zużycie i gładkie właściwości ślizgowe. Ten materiał łożyskowy, zwykle składający się ze stopu brązu na bazie cyny, jest specjalnie zaprojektowany, aby wytrzymać duże obciążenia i częste ruchy ślizgowe, minimalizując tarcie i zużycie.
Smar stały wbudowany w stop brązu zapewnia ciągłą warstwę smarowania, która zmniejsza potrzebę smarowania zewnętrznego. Ta samosmarująca cecha sprawia, że łożyska ślizgowe C86300 są idealne do zastosowań, w których smarowanie jest trudne lub niemożliwe, na przykład w środowiskach o wysokiej temperaturze lub zanieczyszczonych.
Kołnierzowa konstrukcja tulei zapewnia dodatkową stabilność i zapobiega niepożądanym ruchom wewnątrz obudowy. Solidna konstrukcja z brązu zapewnia trwałość i długotrwałą wydajność, nawet w wymagających warunkach.
Ogólnie rzecz biorąc, łożyska ślizgowe C86300 z wbudowanym smarem stałym są niezawodnym wyborem do zastosowań wymagających gładkich, odpornych na zużycie powierzchni ślizgowych. Są powszechnie stosowane w maszynach, urządzeniach i komponentach motoryzacyjnych, gdzie precyzja i niezawodność są kluczowe.
VIIPLUS CHINA jest chińskim dostawcą tulei odlewanych w sposób ciągły i łożysk kołnierzowych z grafitem oraz głównym dystrybutorem tulei ze stopów brązu. Nasi klienci polegają na nas w zakresie wysokiej jakości materiałów, które pomagają zwiększyć ich rentowność.ZAPYTAJ O WYCENĘ
Projektowanie – Produkcja – Montaż – Komponenty tulei z brązu dla przemysłu
![]()
Zamów dokładny rozmiar, długość i ilość tulei z brązu z grafitowymi wtyczkami, wymaganych do Twojej pracy, oszczędzając czas i pieniądze.
Tuleje i łożyska metalowe wiercone przez VIIPLUS Usługi
Wiercenie i toczenie
Materiał przetwarzany w celu spełnienia Twoich dokładnych wymagań.
Usługi obróbki brązu frezowanie pręta
Frezowanie
Otrzymaj wstępnie obrobioną tuleję i skróć czas obróbki do produkcji części łożyskowych.
VIIPLUS CHINA EXPORT Manufacturing produkuje precyzyjne tuleje, dystanse, tuleje i specjalne części obrabiane dla globalnego przemysłu zaworowego. Oferuje specjalistyczne materiały samosmarujące paski łożyskowe, biegły w stali nierdzewnej, stali węglowej, brązie C86300, brązie aluminiowym i materiałach tulei z grafitowymi wtyczkami.
Główne zalety łożysk z litego brązu obejmują: Niewrażliwość na zanieczyszczenia Odpowiednie do środowisk korozyjnych Odpowiednie do obciążeń udarowych i wibracji przy niskich prędkościach Posiada rowek do zatrzymywania smaru
Łożyska ślizgowe z kołnierzem lub bez są wykonane z odlewanego brązu ze specjalnym wbudowanym smarem stałym.
Specjalista od łożysk ślizgowych z wiedzą techniczną, dobrą obsługą i doskonałą precyzją dostawy.
Wyjątkowo wysoka nośność; Może być stosowany bez dodatkowego smarowania. Doskonały do konstrukcji o niskich prędkościach i dużych obciążeniach. Produkty Łożyska ślizgowe z brązu i tuleje kołnierzowe. Produkty z brązu Znajdź swoje wymiary .
Metal podstawowy jest przeznaczony do dużych obciążeń, a smar stały umożliwia stosowanie łożysk BRĄZOWYCH bez dodatkowego smarowania. ŁOŻYSKA BRĄZOWO-GRAFITOWE wykazują doskonałe działanie bez smarowania w warunkach niskich prędkości i ekstremalnie wysokich lub niskich temperatur. Zbiorniki smaru są rozproszone w specjalny sposób na powierzchni łożyska, dlatego cała powierzchnia łożyska jest smarowana podczas ruchu. Te zbiorniki smaru pokrywają około 25-30% powierzchni ślizgowej.
Standardowe dane techniczne przedstawiono poniżej. Więcej informacji
![]()
Łożyska grafitowane powinny być nasączone smarem przed użyciem. Grafit wchłania smar, który następnie jest przenoszony na wał po podgrzaniu przez ruch wału. Ta czynność zapewnia olej potrzebny do smarowania, ale w ilości niewystarczającej do spowodowania wycieku na końcach łożyska. Olej jest ponownie wchłaniany przez grafit, gdy ruch ustaje.
Wtykanie grafitu odbywa się poprzez wywiercenie rzędu, naprzemiennego układu otworów przez ścianę łożyska i wciśnięcie grafitu do tych otworów i twarde wypalanie. Rozmiar i liczba wywierconych otworów oraz liczba rzędów są określane przez długość i średnicę łożyska.
Tuleje z brązu z grafitowymi wtyczkami są samosmarujące i bezobsługowe. Te tuleje są obrabiane z ciągłego odlewu brązu i zatkane wtyczkami ze stałym smarem. Tuleja i jej powierzchnia dopasowania powinny być zawsze oddzielone warstwą smaru. Wiele VIIPLUS’s komponentów wykorzystuje grafit. Oto, co musisz o nim wiedzieć. Grafit to zwykły węgiel w wysoce niezwykłej postaci, dwuwymiarowy kryształ. Pomyśl o tym jako o arkuszu o grubości jednego atomu. Kawałek grafitu to stos tych arkuszy. Grafitowy wkład ołówka jest tłusty, ponieważ te arkusze o grubości jednego atomu są bardzo śliskie.
| Wymagania chemiczne | ||||||||||||
| Miedź Stop Nr UNS |
Skład, % maks., chyba że wskazano inaczej | |||||||||||
| Nikiel | ||||||||||||
| Miedź | Cyna | Ołów | Cynk | Żelazo | W tym | Aluminium | Mangan | Antymon | Siarka | Fosfor | Krzem | |
| Kobalt | ||||||||||||
| C86300 | 60.0–66.0 | 0.20 | 0.20 | 22.0–28.0 | 2.0–4.0 | 1.0A | 5.0–7.5 | 2.5–5.0 | ... | ... | ... | ... |
| C90500 | 86.0–89.0 | 9.0–11.0 | 0.30 | 1.0–3.0 | 0.20 | 1.0A | 0.005 | ... | 0.20 | 0.05 | 0.05B | 0.005 |
| C91100 | 82.0–85.0 | 15.0–17.0 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.50A | 0.005 | ... | 0.20 | 0.05 | 1.0B | 0.005 |
| C91300 | 79.0–82.0 | 18.0–20.0 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.50A | 0.005 | ... | 0.20 | 0.05 | 1.0B | 0.005 |
| C93700 | 78.0–82.0 | 9.0–11.0 | 8.0–11.0 | 0.8 | 0.7C | 0.50A | 0.005 | ... | 0.50 | 0.08 | 0.10B | 0.005 |
| A Przy określaniu minimum miedzi, miedź można obliczyć jako miedź plus nikiel. | ||||||||||||
| B W przypadku odlewów ciągłych fosfor powinien wynosić maks. 1,5 %. | ||||||||||||
| C Żelazo powinno wynosić maks. 0,35 %, gdy jest używane do podkładów stalowych. | ||||||||||||
Brąz:CuZn25Al5
Tuleje z brązu odlewanego z grafitowymi wtyczkami mogą być wykorzystywane tam, gdzie duże obciążenia muszą być podtrzymywane przy niskich i średnich prędkościach
Wtyczka Grafitowa tuleja z brązu odlewanego jest w stanie wytrzymać wysokie temperatury do 570 F
Samosmarująca cecha pozwala na stosowanie łożysk tam, gdzie smarowanie jest trudne, kosztowne w implementacji i gdzie nie można używać smaru/oleju. Doskonałe smarowanie uzyskuje się nawet przy dużych obciążeniach przy niskich prędkościach.
Samosmarowanie ze specjalnie wbudowanymi smarami stałymi zmniejsza tarcie. Współczynnik tarcia: 0,04 do 0,2
|
Stopień |
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
650S5 |
|
Materiał |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
CuSn5Pb5Zn5 |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
|
Gęstość |
8 |
8.9 |
7.8 |
8.9 |
8 |
|
Twardość |
≥210 |
≥70 |
≥150 |
≥75 |
≥235 |
|
Wytrzymałość na rozciąganie |
≥750 |
≥250 |
≥500 |
≥270 |
≥800 |
|
Granica plastyczności |
≥450 |
≥90 |
≥260 |
≥150 |
≥450 |
|
Wydłużenie |
≥12 |
≥13 |
≥10 |
≥5 |
≥8 |
|
Współczynnik rozszerzalności liniowej |
1.9×10-5/℃ |
1.8×10-5/℃ |
1.6×10-5/℃ |
1.8×10-5/℃ |
1.9×10-5/℃ |
|
Maks. temp. |
-40~+300℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+300℃ |
|
Maks. obciążenie dynamiczne |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
|
Maks. prędkość (sucha) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
|
N/mm²*m/s (Smarowanie) |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
|
Odkształcenie kompresyjne |
< 0,01 mm |
< 0,05 mm |
< 0,04 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
Tuleje do sprzętu budowlanego, tuleje przegubów wysięgników do koparek, tuleje przegubów i prowadnic do wtryskarek, sprzęt do walcowni stali, piece do suszenia, urządzenia do suszenia, prażarki, prasy, linie montażowe, konstrukcje hydroelektryczne, wciągarki, urządzenia do podnoszenia, maszyny do produkcji opon i papieru oraz wiele innych zastosowań przemysłowych.