logo
Wyślij wiadomość
produkty
Do domu / produkty / Płyty ścierne Self Lube /

Podnośniki i prasowniki równoważne

Podnośniki i prasowniki równoważne

Nazwa marki: bronzelube.com
Numer modelu: Łożysko oporowe
MOQ: Źródło napędu
Cena £: US$0.11 - US$21.11 / Pieces,NEGOTIABLE
Warunki płatności: TT ZGODNIE
Zdolność do zaopatrzenia: Podaż łożyska ciągu
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Wyprodukowano w Chinach
Orzecznictwo:
Thrust Bearing
Materiał:
Stal niskowęglowa + Brąz porowaty +
Włócznienie:
Cyna lub miedź
typy:
Łożysko oporowe
Zastosowanie:
koparka
Zalety:
Metalowo-polimerowe łożyska ślizgowe przeciwcierne
Wielkość:
Rozmiar metryczny
Wartość fabryczna:
Tiffany@viiplus.com
Wytwórca samoczmywających się obudowy łożysk:
https://www.viiplus.com/
Wysokie światło::
Brązowe płyty zużycia, samoczyste smarowanie - specjalny stop mosiądzowy
Samosmarująca płyta z brązu zatkana grafitem:
Bronze Wear Plate and Pad for Industrial Machinery, producent tulei z brązu, często otrzymujemy zapy
Producenci Łożeń Busch Dostawcy Eksporterzy:
długotrwała, bezobsługowa obsługa, produkuje bąki w różnych konstrukcjach i z różnych materiałów. ti
Szczegóły pakowania:
Kartony z dobrą etykietą informacyjną
Możliwość Supply:
Podaż łożyska ciągu
Podkreślić:

Łożysko oporowe Self Lube DU

,

łożysko oporowe o rozmiarze metrycznym

,

podkładka oporowa przeciwcierna

Opis produktu

Przy dyskusji o równoważnych w kategoriach (najprawdopodobniej odnoszących się do rodzaju stopów metalowych, takich jak metal lub brąz, powszechnie stosowanych w łożyskach), łożyskach napędowych i płytkach,Ważne jest, aby zrozumieć, że ekwiwalenty nie zawsze są bezpośrednimi zastępstwami jeden do jednegoJednakże oto ogólny przegląd, w jaki sposób można podejść do znalezienia odpowiedników dla łożysk napędowych i płaszczy:

Równoważnik łożyska napędowego:

W poszukiwaniu odpowiednika łożyska napędowego należy wziąć pod uwagę kluczowe właściwości materiału, takie jak jego odporność na zużycie, wytrzymałość i odporność na korozję.Może się okazać, że inne stopy brązu lub stopów metali o podobnych właściwościach mogą być stosowane jako substytutyWażne jest, aby skonsultować się z producentem łożysk lub specjalistą od materiałów, aby upewnić się, że wybrany równoważny materiał spełni wymagania aplikacji.

Równowartość pralki:

Prasowniki są często używane do rozkładania obciążeń lub działają jako spacery w łożyskach.stali nierdzewnejW celu znalezienia równoważnej prasownicy dla łożyska napędowego należy wziąć pod uwagę właściwości materiału wymagane do zastosowania, takie jak wytrzymałość, odporność na korozję,i zgodność z materiałem łożyska.

Znowu zaleca się skonsultowanie się z producentem łożyska lub pralki, aby upewnić się, że wybierzesz równoważną pralkę, która spełni Twoje potrzeby.

Zastanów się nad aplikacją:

Pamiętaj, że równoważniki nie zawsze są dokładnymi zamiennikami.i warunków środowiskowychCzynniki te będą miały wpływ na wybór materiału i konstrukcji łożysk i podkładek.

Podsumowując, znalezienie odpowiedników dla łożysk i płaszczy wymaga dogłębnego zrozumienia wymogów zastosowania i właściwości materiału niezbędnych do spełnienia tych wymogów.Konsultacje z ekspertami w danej dziedzinie mogą pomóc w wyborze najbardziej odpowiednich odpowiedników dla aplikacji.

 

Równoważne łożysko siłowe, łożysko metalo-polimerowe pralka części zamienne do produkcji, WASER, SAMOŁUBRYKUJĄCY łożysk

 

łożysko napędowe&pralki,Kompozytowe suche łożyska przesuwne wykorzystywane są głównie do układów łożysk przesuwnych.

 

 

Co to jest?łożyska z kompozycji?

 

Zestawsuche przesuwaniełożyska są przede wszystkim stosowane do łożysk, w których trzeba podtrzymywać ciężkie obciążenia i w których ruchy obrotowe lub oscylacyjne są stosunkowo powolne.

 

Stosowanie łożyska z kompozycji?

 

Z powodu ichdobre właściwości przesuwnea takżekompaktowa konstrukcja, te łożyska prostokątne są szczególnie odpowiednie do układów łożysk, w których:

Bez obsługi technicznejoperacja jest warunkiem wstępnym

Istnieje ryzyko, że lubrykanci będą głodni.

Nie można używać lub zakazane jest stosowanie smarów

Miejsce jest ograniczone.

 

Dlaczego wybraćłożyska z kompozycji?


Bez obsługi technicznejoperacja
Nie wymaga smarowania (złożone)
Wymagane początkowe smarowanie (Kompozyt POM)
Minimalna grubość ściany, minimalne wymagania dotyczące przestrzeni
Zakwaterowanieciężkie obciążenia
Szeroki zakres temperatur
Dobre właściwości przesuwania
Praktycznie bez poślizgu
Wysoka odporność na zużycie
Mniej wrażliwe na obciążenia krawędzi (kompozyt POM)
Nie wymaga obróbki.

 

Podnośniki i prasowniki równoważne 0

 

 Struktura i skład nośnika napędowego

 

  • Materiał składowy metalo-polimerowy samosmarujący łożysk siłowy
  • Stalowe plecy + porowaty zsinter brązowy
  • + Ołów

 

Mikrosekcja łożyska napędowego

 

Warstwa przesuwna

+ łożysk napędowy ołowiu

Zsinter z porowatej brązy

Źródło napędu

 

Wydajność operacyjna

Łóżko na sucho Bardzo dobrze.
Łóżko napędowe smarowane olejem Dobrze.
Łączniki napędowe smarowane tłuszczem Sprawiedliwe.
Wodny łożysk napędowy Sprawiedliwe.
Płyn procesowy smarowany łożyskami napędowymi Sprawiedliwe.
 

Struktura

 

1. /Grubość mieszaniny włókien00,01 ~ 0,03 mm, zapewnia doskonałą wstępną folie przenośną, która skutecznie pokrywa powierzchnie zestawu łożysk, tworząc płytę smarową stałą typu tlenku.
2. Sinkrowany proszek z brązu o grubości 0,20-0,35 mm, zapewnia maksymalną przewodność cieplną z dala od powierzchni łożyska, służy również jako zbiornik dla- Włókno.Mieszanka.
3.Stal niskoemisyjna, zapewnia wyjątkowo wysoką zdolność nośną,doskonałe rozpraszanie ciepła.
4. grubości 0,002 mm, zapewniadobra odporność na korozję.

 

Charakterystyka

 

  • o pojemności nieprzekraczającej 10 WOferta bardzoDobrze się ubrałem.a takżeniskie tarciewydajność w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur w warunkach suchej pracy
  • Materiał do obróbki wykończeń nadający się do zastosowań smarowanych
  • Środki przeciwtarciałożyska nadające się do ruchów liniowych, oscylujących i obracających się
  • Zatwierdzony zgodnie z normami FAR 25.853 i FAR 25.855 - Federal Aviation Regulations ̇ co czyni go odpowiednim do zastosowań w samolotach wewnętrznych

 

Dane techniczne

 

Właściwości fizyczne i mechaniczne   Wykorzystanie
Przewodność cieplna λ 40 W/mK suche Dobrze.
Maksymalna temperatura pracy Tmax 280 °C oleju smarowanego Dobrze.
Minimalna temperatura pracy Tmin -200. °C tłuszcz smarowany sprawiedliwy
Siła ciśnienia σc 350 N/mm2 Woda smarowana sprawiedliwy
Maksymalne obciążenie statyczne Psta,max 250 N/mm2 płyn procesowy smarowany sprawiedliwy
Maksymalne obciążenie dynamiczne Pdyn,max 140 N/mm2  
Maksymalna prędkość przesuwania V-sucha 2.5 m/s
Maksymalny współczynnik fotowoltaiczny - sucha, ciągła eksploatacja 1.8 N/mm2 * m/s
Maksymalny współczynnik PV - sucha, przerywana eksploatacja 3.5 N/mm2 * m/s
Współczynnik tarcia f-suchy 0.02-0.25 -
Współczynnik tarcia oleju f smarowanego 0.02-0.12 -