MPTZ-16 Grafitowa tuleja z kołnierzem miedzianym do korbowodu

Kołnierzowa tuleja prowadząca z miedzi grafitowej MPTZ-16

Tuleje mosiężne o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, wzór chemiczny to ZCuZn25Al6Fe3Mn3, właściwości mechaniczne są różne, zawartość cynku jest inna, właściwości mechaniczne nie są takie same, wydajność obróbki ciśnieniowej ma dobrą plastyczność, może wytrzymać obróbkę na gorąco i na zimno.

MPTZ-16 z okrągłym kołnierzem grafitowa tuleja miedziana tuleja prowadząca mosiężna tuleja miedziana o wysokiej wytrzymałości Standardowa krawędź tulei bezolejowej wału

Łożysko z brązu grafitowego z kołnierzem Wprowadzenie produktu

Ze względu na wymagania specjalnej technologii produkcji, niektóre kluczowe urządzenia w przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych pracują w wyjątkowo złych warunkach pracy.Ze względu na ciężki sprzęt, wysoką temperaturę otoczenia, duże zapylenie lub powietrze zawierające kwaśny gaz korozyjny.Smarowanie sprzętu niesie ze sobą wiele problemów, tarcie i zużycie jest poważne, większość tradycyjnego smarowania olejem, smarem stałym jest nadal stosowana, ale w rzeczywistości te warunki przemysłowe i górnicze przekroczyły zakres smarowania olejem, smarem.Bardzo łatwo jest ugryźć lub zabić łożyska i inne pary cierne.Powoduje poważne zużycie i uszkodzenie części, często skutkując przestojem sprzętu.Dlatego perforowana wkładka grafitowa na bazie miedzi, stała, samosmarująca, miedziana tuleja kompozytowa z grafitem, kołnierzem miedzianym, grafitem, uszczelką miedzianą, tuleją łożyska ślizgowego, tuleją prowadzącą tłoczną, łożyskiem ślizgowym GDB, łożyskiem bezolejowym, grafitową tuleją miedzianą jest stop miedzi jako materiał podstawowy.W zależności od warunków pracy, otwory są obrabiane w określonej części powierzchni roboczej i wypełniane stałym smarem.Wysokowytrzymały stop miedzi zapewnia wysoką nośność, podczas gdy stały smar może tworzyć niskie tarcie.W warunkach tarcia suchego projektujemy warstwę smaru wstępnego na powierzchni łożyska, aby zapewnić, że smar stały jest przenoszony na sprzęgło w jak najkrótszym czasie i tworzy skuteczny film smaru stałego.Samosmarująca tuleja miedziana łożyska ślizgowego z grafitową wkładką ma więcej zalet niż konwencjonalne smarowanie, na przykład: 1: może obniżyć budżet firmy 2: uproszczona instalacja 3: nie wymaga częstej konserwacji 4: brak tankowania 5: duża odporność na korozję plus 6 odporność na zużycie 7: niewielka waga 8: niski poziom hałasu i tak dalej.

MPTZ16-15 Kołnierzowe łożysko z brązu grafitowego
MPTZ16-20 Kołnierzowe łożysko z brązu grafitowego
MPTZ16-25 Kołnierzowe łożysko z brązu grafitowego
MPTZ16-30 Kołnierzowe łożysko z brązu grafitowego
MPTZ16-35 Kołnierzowe łożysko z brązu grafitowego
MPTZ16-40 Kołnierzowe łożysko z brązu grafitowego
MPTZ16-50 Kołnierzowe łożysko z brązu grafitowego

Odlew cynowy brąz 10-1 (ZCUSN10P1) odpowiadający innym gatunkom krajowym to:

Międzynarodowy standard ISO: CUSN11P

Brytyjska norma BS: PB1

Norma francuska NF: CUSN12P

Japoński standard JIS: PBC2

Amerykański standard ASTM: C90710

Skład chemiczny tulei miedzianej z brązu cynowego 10-1 jest następujący:

stop

Wdrożenie krajowego numeru normy: GB / T 1176-1987;

Charakterystyka: tuleja miedziana z brązu cynowego 10-1 odlewana przez łożysko Chenhan ma wysoką twardość, doskonałą odporność na zużycie, nie jest łatwa do wytworzenia zjawiska zabijania, ma dobre właściwości odlewania i cięcia oraz ma dobrą odporność na korozję w atmosferze i słodkiej wodzie .

Zastosowanie brązu cynowego 10-1: może być stosowany do części odpornych na zużycie, takich jak korbowód, tuleja, tuleja łożyskowa, przekładnia, turbina itp., Pracujących pod dużym obciążeniem (20 MPa lub mniej) i dużą prędkością poślizgu (8 m / s).