![]() |
Nazwa marki: | VIIPLUS |
Numer modelu: | Grafitowe łożyska z brązu |
MOQ: | Do negocjacji |
Cena £: | negocjowalne |
Warunki płatności: | T / T |
Zdolność do zaopatrzenia: | 7000000 sztuk / sztuk Jeden tydzień |
Grafit Embedded Brass Bushing to materiał wysokiej wydajności, który oferuje wyjątkową odporność na zużycie i właściwości smarowe.które działają jako naturalne smary, zmniejszając tarcie i wytwarzanie ciepła podczas pracy.
Wyroby z grafitem LMF/MPTZ, o rozmiarach 30*45*64/74*20, zostały zaprojektowane w celu spełnienia wymagań różnych zastosowań przemysłowych.Jego konstrukcja z mosiądzu zapewnia trwałość i wytrzymałość mechaniczną, natomiast wstawki z grafitu zapewniają doskonałą smarowanie i odporność na zużycie.
Jeśli szukasz niezawodnego i trwałego rozwiązania, nasze grafitem osadzone miedziane osłony są doskonałym wyborem.Jesteśmy dumni, że używamy tylko najwyższej jakości materiałów i procesów produkcyjnych, aby zapewnić optymalną wydajność i satysfakcję..
Nasze zęby są wykonane nie tylko z miedzi z wstawkami węglowymi dla zwiększonej trwałości i smarowania, ale są również dostosowywane do konkretnych potrzeb.lub konfiguracji, możemy współpracować z Tobą, aby stworzyć idealną muszkę dla Twojej aplikacji.
Aby poprosić o ofertę lub dowiedzieć się więcej na temat naszych grafit wbudowany miedziany busz i innych produktów, skontaktuj się z nami dzisiaj.Zawsze chętnie pomożemy i dostarczymy informacji potrzebnych do podjęcia świadomej decyzji.
Wybór samoczmożnych wyrobów z grafitu
- Nie, nie. | DIN | Materiał nr. | Wyznaczenie | Standardy ASTM | W proporcji | Gęstość (g/cm3) | 00,2% naprężenia (MPa) | Siła na rozciąganie (MPa) | Deformacja (%) | E-modulus (MPa) | Twardość (HB) | Wnioski |
1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Szeroko stosowane w branży motoryzacyjnej, lotniczej i morskich dla elementów wymagających dobrej wytrzymałości i odporności na korozję. |
2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Jeszcze nie znormalizowane | Cu 84-87, Sn 11-13, Pb 1-2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Powszechnie stosowane w produkcji łożysk, buchów i komponentów wymagających dużej zdolności obciążeniowej i odporności na zużycie, szczególnie w zastosowaniach morskich i przemysłowych. |
2.1061.03 | CuSn12Pb | Jeszcze nie znormalizowane | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Używane w przemyśle morskim, lotniczym i ciężkim do produkcji łożysk i komponentów wymagających wysokiej wytrzymałości i trwałości. |
2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Pozostałe Zn | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Używane w łożyskach ciężkich, komponentach hydraulicznych i sprzęcie morskim. |
2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60-66, Al 5-75, Fe 2-4, Mn 2,5-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60-66, Al 5-75, Fe 2-4, Mn 2,5-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Jeszcze nie znormalizowane | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Powszechnie stosowane w produkcji łożysk, biegów i komponentów wymagających wysokiej odporności na zużycie.Wszystkie prawa do treści wymienionych na stronie zastrzeżone są dla https/www.viiplus.com/ |
2.1052.03 | CuSn12 | Jeszcze nie znormalizowane | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
2.1052.04 | CuSn12 | Jeszcze nie znormalizowane | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
Uwaga: Kody formularza dostawy: .01 = odlewanie piasku, 0,02 = odlewanie grawitacyjne, 0,03 = odlewanie odśrodkowe, 0,04 = odlewanie ciągłe. |
Łożyska płaskie z płynnym smarem są wykonane z odpornych na zużycie stopów miedzi z wkładkami wykonanymi z płynnego smaru
Samosmarowane łożyska przesuwne to samozmarowane łożyska wykonane z otworów odpowiedniej wielkości i uporządkowanego układu na powierzchni tarcia metalu,a następnie wbudowane w otwory z wyjątkową samosmarową właściwością tworzenia smaru stałego (powierzchnia smaru stałego wynosi zwykle 22% - 30% powierzchni tarcia)Produkt integruje odpowiednie zalety metalowej matrycy i specjalnego materiału smarowego formuły, przełamując ograniczenia smarowania filmem olejowym dla łożysk ogólnych.Łożyska samosmarowujące są szczególnie odpowiednie do stosowania bezolejowych, wysoka temperatura, wysokie obciążenie, niska prędkość, antykorodowe, antyradialne,jak również w wodzie lub próżni roztwór infiltracji i po prostu nie może dodać oliwy smarowej film w specjalnych warunkach pracyProdukty te są szeroko stosowane w metalotechnice urządzenia walcowania stali, wyposażenie do napełniania, turbina wodna, turbina parowa, instrumenty i liczniki, urządzenia górnicze, maszyny stoczniowe,maszyny i urządzenia do produkcji tekstyliów, przemysłu stoczniowego, lotnictwa i żeglugi powietrznej i innych dziedzin, ale także ogólnych maszyn inżynierskich.Podłoże samosmarującego się łożyska należy określić zgodnie z warunkami pracy samego łożyska.Powszechnie używane materiały to: miedzi o wysokiej wytrzymałości, cyna brązowa, aluminium brązowe, stop odporny na zużycie na bazie cynku itp. Wbudowany materiał smarowy jest głównie z grafitu i dodatków.Różne dodatki nadają się do różnych warunków pracyW zależności od warunków pracy samego łożyska, poprzez połączenie różnej metalowej matrycy i wbudowanego smaru stałego,produkt może być gwarantowany jako spełniający szczególne wymagania różnych warunków pracy, takich jak temperatura, obciążenia i średniego, a jednocześnie zapewnić stabilną i niezawodną pracę.
łożyska z wzorami z brązu JDB-2 to rodzaj produktu smarowania stałego z brązem 6-6-3 jako matrycą, wbudowanym grafitem i MoS2 jako smarownikiem stałym.Ponieważ 6-6-3 gęstość brązu jest wyższa niż miedzi wysokiej siłyZaleca się stosowanie: produkt był stosowany w kominach, piecach, maszynach gumowych,maszyny przemysłu lekkiego, przemysł narzędziowy i inne niskie obciążenie, wysokie temperatury, średnie prędkości.
Parametry techniczne:
Materiał macierzysty: CuSn6Zn6PB3
Dopuszczalne obciążenie dynamiczne: 60N/mm2
Twardota podstawowa: HB80~100
Współczynnik tarcia μ: <0.15
Maksymalna temperatura pracy: 350°C
Maksymalna prędkość przesuwania: 2 m/s