-
Krzewy bezolowe
-
Owinięte brązowe łożyska
-
Tuleje zatkane grafitem
-
Tuleje z brązu
-
Samosmarujące łożysko ślizgowe
-
Brązowy Gleitlager
-
Łożyska ślizgowe z polimeru
-
Tuleje łożysk bimetalicznych
-
Brązowe łożyska ślizgowe
-
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego
-
Płyty ścierne Self Lube
-
Tuleje ze stali nierdzewnej
-
Odlewane brązowe tuleje
-
Materiał z brązowej tulei
-
Tuleja zaworu
-
Samosmarujące tuleje z brązu
-
<html> <head><TITLE>||</TITLE><META NAME='keywords' CONTENT=',,' /><meta name='description' content=
-
Suche łożysko ślizgowe
-
David z KanadyNasza firma importuje brązowy blender z viiplus china, profesjonalny zespół viiplus dba o to, aby odprawa celna była zawsze płynna. Zapewniają dokładną klasyfikację tulei z brązu, obsługują wszystkie formalności, Otrzymaliśmy samosmarujące tuleje z brązu. Wyglądają dobrze i wysokiej jakości.
-
Valerie z KaliforniiSprowadzamy brązowy brąz z Chin do incoterm FOB w Szanghaju, czasem drogą lotniczą. viiplus jest bardzo dobrym dostawcą brązowego błyszczącego szkła, są bardzo profesjonalni i cierpliwi, po poinformowaniu o nowym zamówieniu wyprodukują brązowego błyszczącego szkła na czas i podadzą nam harmonogram, a następnie musimy tylko odebrać brązowe części
-
Daisy Z NiemiecNajlepsze wykończenie powierzchni łożyska ślizgowego, ściślejsza koncentryczność i jednorodność materiału tulei z brązu. Dobry dostawca standardowych calowych i metrycznych łożysk ślizgowych i tulei z Chin. https://www.bronzelube.com/
Tuleja bimetalowa koła pasowego sprzęgła
Miejsce pochodzenia | Producenci łożysk bimetalicznych |
---|---|
Nazwa handlowa | VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER |
Orzecznictwo | ISO 9001 |
Numer modelu | TULEJE DU DX |
Minimalne zamówienie | 1000 szt/sztuk |
Cena | $0.05 - $1.00 / Pieces |
Szczegóły pakowania | Opakowanie: karton eksportowy; Drewniana skrzynka ; Drewniana paleta. |
Czas dostawy | 7 ~ 15 dni roboczych |
Zasady płatności | TT z góry, Western Union |
Możliwość Supply | odlewana tuleja bimetalowa, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, hurtownia, metryczna tuleja samosm |
Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xMetryczny | Bimetal .PTFE | Charakterystyka | Bezobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe |
---|---|---|---|
rozmiar | dostępny standardowy rozmiar | Port | Shanhai lub Ningbo |
Jakość | OEM | Rodzaj | tuleje, tuleje kołnierzowe, podkładki, listwy lub specjalne wzory |
Łożysko | Bezolejowa | Próbka tulei | Dostępny |
Podanie | Maszyna rolnicza | Krzewy | Podział metalu |
Cena fabryczna tulei łożyska | tiffany@viiplus.com | Producent samosmarujących tulei łożyskowych | https://www.viiplus.com/ |
Wysokie światło | Tuleja z brązu na podłożu stalowym, tuleje bimetaliczne | Tuleja łożyska bimetalicznego | Łożysko bimetaliczne ze stalowym podkładem i nakładką z brązu • Szczególnie nadaje się do ... Łożysk |
Producenci łożysk tulei Dostawcy Eksporterzy | plain bearings. łożyska ślizgowe. Long, maintenance-free service, manufactures bush | ||
High Light | bimetal bush,bimetal bearings |
Zespół tulei bimetalicznych, tuleja koła pasowego sprzęgła
łożysko bimetaliczne wykonana jest ze stali spiekanej CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 jako warstwa wykładzinowa. Tego typu tuleje pokazują swoje najlepsza wydajność wśród tulei wykonanych ze stopu miedzi i ołowiu w tym asortymencie, najlepiej nadaje się do średnich prędkości i dużych uderzeń, do zastosowań, w tym zawieszenia wyważające ciężkich samochodów ciężarowych, rolkę gąsienic spychaczy, podwozia samochodowe itp.
Wszystkie rozmiary i typy tulei do kół pasowych, tulei i łożysk bimetalicznych
Tuleja do przekładni paska rozrządu
Tuleja do przekładni z paskiem klinowym
Tuleja do przekładni kątowych
Tuleja do mocowania elementów
Tuleja do sprzęgieł i ograniczników momentu obrotowego
Tuleja do zębatek - płyty bazowe
Łożyska są przeznaczone do wciskania w oprawę z tolerancją H7.Wewnętrzna średnica łożyska ślizgowego będzie wtedy utrzymywać tolerancję H9.
Tuleje bimetaliczne JF800 |Łożyska samosmarujące
taśma materiałowa Owinięta tuleja stalowa Dzielona stal węglowa stop brązu (CuSn10Pb10)
Łożysko ślizgowe kompozytowe stal / brąz - z kieszeniami smarowymi VSB-80
Bezolejowa bimetalowa tuleja metalowa JF800 Tuleja ze stopu brązu owinięta blachą bimetalową / stalowy brąz CuSn10Pb10 krzak
Stal + proszek z brązu ołowiowego
cechy
Stalowa skorupa wsparta materiałem łożyskowym z brązu ołowiowego do zastosowań smarowanych olejem.Ten materiał ma wysoka nośność i dobre właściwości zmęczeniowe.Jest szeroko stosowany w zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak sprężarki, przekładnia kierownicza, wspomaganie kierownicy, łożyska pedałów, tuleje sworznia zwrotnicy, czopy tylnej klapy, urządzenia do obsługi mechanicznej i podnoszenia, silniki hydrauliczne, maszyny rolnicze itp.
Tech.Dane
Max. Obciążenie |
Statyczny |
250 N / mm² |
Twardość stopu |
HB 60-100 |
|
Dynamiczne ładowanie |
140 N / mm² |
||||
Temp |
-40 ℃ ~ + 250 ℃ |
||||
Współczynnik tarcia |
0,05 ~ 0,12 |
||||
Maksymalna prędkość |
Maksymalna prędkość |
2,5 m / s |
Przewodność cieplna |
60 W (m * k) -1 |
|
Max. PV |
Max. PV |
2,8 N / mm² * m / s |
|||
Wytrzymałość na ścinanie |
Wytrzymałość na ścinanie |
170N / mm² |
|||
Współczynnik ekstensji termicznej |
14 * 10-6K-1 |
Typowy
Łożysko bimetaliczne wykonane jest ze stopu brązu ołowiowo-cynowego spiekanego na powierzchni wysokiej jakości tył ze stali niskowęglowej, który po kilkukrotnym zwijaniu w taśmę miedziano-stalową spiekanie w wysokiej temperaturze i gęste walcowanieProdukt jest jednym z najsilniejsze stopy miedzi i ołowiu i ma szeroki zakres zastosowań.Jest najbardziej odpowiedni do różnych zastosowań, takich jak tuleje i podkładki oporowe przy średniej prędkości i dużych obciążeniach udarowych.
Ponieważ macierz jest stabilna jak niskoemisyjnymateriał stalowy, dzięki czemu zagwarantowana została dokładność obróbki zewnętrznej średnicy tulei wału i nie ma potrzeby mocowania śrubowego po załadowaniu produktu do otworu gniazda, poleganie na pasowaniu ciasnym może zapobiec zjawisku wychodzenia z koło.Zmiana składu chemicznego wewnętrznej warstwy stopu powierzchni może spełnić wymagania różnych ciśnień w łożysku, różnych temperatur pracy i różnych prędkości poślizgu.Rowek olejowy i otwór olejowy o różnej strukturze są przeznaczone do produkcji powierzchni ciernej, aby spełnić wymagania różnych sposobów dodawania oleju, zapobiegać gryzieniu wału i dostosowywać się do różnych warunków smarowania.
Szeroko stosowany w silnikach samochodowych, sprzęgłach motocyklowych, lekkich maszynach przemysłowych, maszynach budowlanych.
Materiał warstwy stopu CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3
Typowe charakterystyki
Nadaje się do niska prędkość, duże obciążenie lub przerywany ruch, film olejowy smarujący nie może utworzyć lub utrzymać okazji;
Odpowiedni do środowiska pracy lub ograniczeń konstrukcji mechanicznej, trudno jest zapewnić okazjonalne smarowanie olejem;
Nadaje się do ruchu obrotowego, posuwisto-zwrotnego, wahadłowego, liniowego i innych form ruchu, a także do sytuacji wymagających częstego uruchamiania lub uruchamiania pod dużym obciążeniem;
Nadaje się dopraca w wysokich lub niskich temperaturach lub zakres temperatur otoczenia przy dużych okazjach;Dobra odporność na korozję, może być stosowany w wodzie morskiej i innych mediach korozyjnych, takich jak ciecze lub gazy chemiczne, a także woda zawierająca osad lub środowisko radioaktywne;
Nie wchłanianie wody, dobra stabilność wymiarowa, wysoka wytrzymałość mechaniczna, dobra przewodność cieplna;
Łożysko jest cienkościenną konstrukcją, lekką, małą objętością, odpowiednią do kompaktowej konstrukcji;
W porównaniu z tradycyjnym trójwarstwowym materiałem kompozytowym, właściwości obciążenia statycznego, odporność na zużycie, temperatura pracy, stabilność wymiarowa itp. Są lepsze pod warunkiem smarowania bez smaru;
W porównaniu z materiałem samosmarującym inkrustowanym miedzią, bardziej nadaje się do pracy w warunkach małego wychylenia kątowego, a cena jest niższa.
Zakres aplikacji
typowe aplikacje
Ten materiał jest zalecany do stosowania pod medium prędkość i średnie obciążenie ze smarowaniem olejem lub smarem.Jest szeroko stosowany do końcówek drążków silnika, tulei Kingpin, rolek podwozia, hydraulicznych cylindrów cylindrów maszyn budowlanych i łożysk przegubów kulistych maszyn rolniczych.Ponieważ ten materiał zawiera ołów, określone części nie mogą być używane zgodnie z określonymi przepisami lub regulacjami.
Produkty znajdują zastosowanie w przemyśle wodno-kanalizacyjnym i hydroenergetycznym: maszyny hydrauliczne: pozioma prowadnica podpory hydraulicznej bramy stalowej, łożysko podporowe wciągnika hydraulicznego i zamykarki, piaskowanie, konserwacja łożysk drzwi itp. Turbina hydrauliczna: tuleja wału łopatki kierującej (prowadnica górna, prowadnica środkowa, prowadnica dolna), tuleja wału koła, tuleja wału sworznia (sworzeń korbowodu, sworzeń popychacza i cięgła, sworzeń tłoka przekaźnika), tarcza pierścienia przeciwzużyciowego (pierścień oporowy), blokada przeciwzużyciowa, płytka pierścienia sterującego.
Przemysł metalurgiczny: łożyska maszyn odlewniczych, nożyce rolkowe (nożyce dwustronne, nożyce o stałej długości na deskorolce) itp.
Przemysł zaworów: zawór motylkowy, zawór kulowy itp.
Inne: maszyny górnicze, maszyny pakujące, maszyny budowlane, maszyny ciężkie, wtryskarki, formy do opon samochodowych, turbiny wiatrowe, energetyka cieplna i inne branże.
Maszyna rolnicza
Ponieważ łożysko samosmarujące ma cechy bezobsługowe i dobra odporność na ścieranie w warunkach pyłowych i zewnętrznych jest szeroko stosowany w cylindrze, układ zawieszenia kombajnu, sadzarki, prasy do belowania, kruszarki, ciągnika, przegubów i innych części nie może być trudny do utworzenia części oleju lub filmu olejowego.
-
Wózki widłowe
-
Wózki paletowe
-
Żurawi
-
Koparki
Technische Daten
-
Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe
-
Stal / brąz pokryty miedzią lub cyną
-
Niskie koszty utrzymania
-
Z kieszeniami do smarowania
Nieruchomości
-
Do dużych obciążeń i ruchu oscylacyjnego, a także do pracy w trudnych warunkach i obciążeń temperaturowych.Długotrwałe smarowanie dzięki magazynowaniu smaru.
Materiały
-
Materiał nośny Stal miedziowana / cynowana
-
Warstwa ślizgowaCuPb10Sn10
Właściwości materiału
-
Nośność właściwa statyczna ≤ 250 [N / mm2]
-
Nośność właściwa dynamiczna ≤ 140 [N / mm2]
-
Prędkość ślizgu ≤ 2,5.[m / s] ≤ 5 [m / s] smarowane olejem
-
Reibungswert ** 0,04 [µ] do 0,12 [µ] w zależności od smarowania
-
Odkształcenie temperaturowe– 40 [° C] do + 250 [° C]
-
Maks.Wartość PV 2,8 [N / mm² xm / s]
-
Procentowa powierzchnia kontaktu> 75 [%]
Szczegóły tolerancji
-
Obudowa ØH7
-
Średnica wewnętrzna tulei po zamontowaniu H9
-
Tolerancja wału od f7 do h8
Konserwacja
-
jest niskie koszty utrzymania kompozytowe łożysko ślizgowe, ale konieczne jest wstępne smarowanie.Możliwe jest smarowanie olejem lub smarem.Dzięki magazynom smarów stałych luzy smarowe są zredukowane do minimum!
Podpis
Specjalne wymiary są dostępne na zamówienie
Skontaktuj się ...
Wyślij nam zapytanie online
Możesz skorzystać z naszego „Formularza zapytania”, aby się z nami skontaktować.Jeden z naszych sprzedawców skontaktuje się z Państwem natychmiast.