Nazwa marki: | VIIPLUS |
Numer modelu: | Tuleja bimetaliczna |
MOQ: | Do negocjacji |
Cena £: | negocjowalne |
Warunki płatności: | MoneyGram, Western Union, T/T |
Zdolność do zaopatrzenia: | odlewana tuleja bimetalowa, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, hurtownia, metryczna tuleja samosm |
Łożysko bimetalowe -720 odnosi się do typu łożyska, które wykorzystuje jako główny materiał pasek bimetaliczny o wysokiej twardości. Ten bimetaliczny pasek składa się z dwóch różnych metali, typowo CuPb24Sn4 i CuPb30, które są połączone w celu stworzenia materiału, który wykazuje doskonałą odporność na zużycie, odporność na korozję i nośność.
CuPb24Sn4, znany również jako brąz cynowy ołowiowy, to stop miedzi, który zawiera 24% cyny i 4% ołowiu. Oferuje dobrą obrabialność i odporność na zużycie, co sprawia, że nadaje się do stosowania w łożyskach i innych zastosowaniach narażonych na tarcie.
CuPb30, z drugiej strony, to stop brązu o wysokiej zawartości ołowiu, zawierający 30% ołowiu. Stop ten wykazuje wysoką twardość i doskonałą odporność na zużycie, co pozwala mu wytrzymać duże obciążenia i częste tarcie.
Po połączeniu te dwa stopy tworzą pasek bimetaliczny, który oferuje to, co najlepsze z obu światów: obrabialność i odporność na korozję CuPb24Sn4 oraz wysoką twardość i odporność na zużycie CuPb30. Materiał ten jest następnie używany do tworzenia tulei, które są wkładane do łożysk, aby zapewnić gładką, trwałą powierzchnię dla obracających się wałów lub innych ruchomych części.
Ogólnie rzecz biorąc, materiał tulei łożyska bimetalowego -720 o wysokiej twardości, bimetaliczny pasek metalowy, płyty CuPb24Sn4 i CuPb30 oferuje niezawodne i trwałe rozwiązanie dla szerokiego zakresu zastosowań łożyskowych.
Łożyska bimetaloweSAE 792 CuPb10Sn10 z wcięciami to łożysko złożone z dwóch pasków metalowych, z dwóch różnych materiałów; Pierwszy jest zwykle w tulei z brązu ze stalowym podkładem.Materiał tulei z bimetalicznego paska metalowego o wysokiej twardości, płyty CuPb24Sn4 i CuPb30
Materiał tulei łożyska bimetalowego, paski bimetalowe / materiał płyt bimetalowych CuPb24Sn4 & CuPb30
Jest to materiał łożyska bimetalowego, w którym stop brązu tworzy dwuwarstwową strukturę ze stalowym podkładem. Ta struktura, której wytrzymałość mechaniczna jest wysoka, może być stosowana w warunkach smarowania i pracy przy dużych prędkościach/dużych obciążeniach. Może być wykonana z różnych materiałów, w zależności od zastosowania, warunków użytkowania i smarowania.
Materiały z serii bimetalowych, znane również jako materiały bimetaliczne lub paski ze stalowym podkładem, są wykonane ze stali niskowęglowej lub cewki stalowej jako materiału podstawowego, a powierzchnia jest spieczona ze stopem brązu i produktami ze stali brązowej . Różne materiały ze stopu brązu są odpowiednie dla różnych warunków pracy. Gatunki stopów miedzi na powierzchni można podzielić na serię o wysokiej zawartości ołowiu, serię ołowiową i serię bez ołowiu.
Naszeprodukty łożysk samosmarującychzostały dostarczone w mechanizmie jezdnym podwozia, częściach nadwozia, elementach hydraulicznych i innych częściach. W tym bimetaliczne łożysko toczne smarowane granicznym naszymprodukty łożysk samosmarującychzostały dostarczone w mechanizmie jezdnym podwozia, częściach nadwozia, elementach hydraulicznych i innych komponentach.
VIIPLUS Zapewnia wysoką jakość dla wszystkich światowych przemysłowych produktów samosmarujących wieczności dla globalnego przemysłu, aby zapewnić wysokiej jakości produkty samosmarujące wieczności dla globalnego przemysłu, aby zapewnić wysokiej jakości produkty samosmarujące wieczności dla globalnego przemysłu, aby zapewnić wysokiej jakości produkty samosmarujące wieczności dla globalnego przemysłu, abyzapewnić wysokiej jakości produkty samosmarujące wieczności zapewnia wysoką jakość dla wszystkich światowychprzemysłowych produktów samosmarujących
Stop brązu ołowiowego | CuPb24Sn4 | Temperatura maks. | 170℃ |
Nośność | 38N/mm² | Twardość stopu | HB45~70 |
d
|
D
|
相配轴径
公差( h8)
|
相配座孔
公差(H7)
|
压入H7座孔
内径公差
|
Grubość ścianki
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
min
|
max
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径公差(h8)
|
相配座孔公差(H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Grubość ścianki
壁厚
|
注油孔
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
min
|
max
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
Maszyny budowlane: mechanizm jezdny podwozia podtrzymujący tuleję wału koła ciężkiego, tuleję wału koła holowniczego, tuleję wału koła napinającego;
Przemysł motoryzacyjny: tuleja wału wyważającego, tuleja sworznia płyty stalowej, tuleja wału kierowniczego, tuleja korbowodu, tuleja wahacza zaworu, tuleja wałka rozrządu, tuleja mechanizmu różnicowego, tuleja skrzyni biegów, tuleja wrzeciona silnika spalinowego, podkładka oporowa;
I element boczny pompy tłokowej, element boczny pompy zębatej i tak dalej.
Sieć marketingowa odnosi się do sieci utworzonej przez przedsiębiorstwa i inne przedsiębiorstwa, z którymi nawiązały one silne relacje biznesowe o wzajemnym zaufaniu. W sieci marketingowej przedsiębiorstwa mogą znaleźć partnerów strategicznych i współpracować z nimi w celu uzyskania szerszego i bardziej efektywnego posiadania geograficznego. Takie sieci wykraczają poza samo pojęcie „kanału marketingowego”. Z pomocą sieci przedsiębiorstwo może jednocześnie wprowadzać na rynek nowe produkty na całym świecie i ograniczać ryzyko rynkowe związane z opóźnieniem wprowadzenia produktów na rynek przez agresywnego naśladowcę, zarządzanie marketingiem jest również coraz bardziej przez dążenie do maksymalizacji indywidualnego zysku z transakcji w przeszłości, aby dążyć do optymalnych wzajemnie korzystnych relacji ze sobą.