|
| Nazwa marki: | VIIPLUS |
| Numer modelu: | Tuleja bimetaliczna |
| MOQ: | Do negocjacji |
| Cena £: | negocjowalne |
| Warunki płatności: | MoneyGram, Western Union, T/T |
| Zdolność do zaopatrzenia: | odlewana tuleja bimetalowa, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, hurtownia, metryczna tuleja samosm |
Bimetalowe łożyska JF800, wykonane z stopów CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3, są specjalnie zaprojektowane do zastosowań silnikowych, oferując niezrównane osiągi i trwałość.
Unikalna konstrukcja bimetalowa łączy w sobie wytrzymałość i sztywność podstawy stalowej z odpornością na zużycie i właściwościami smarowymi wybranego stopu.,nawet w warunkach wysokich obciążeń i temperatur, co ma kluczowe znaczenie dla komponentów silnika.
Stop CuPb10Sn10, znany ze swojej doskonałej odporności na zużycie i nośności, jest idealny dla silników wymagających wysokiej wydajności i niezawodności.o dobrej odporności na korozję i właściwościach samosmarowania, nadaje się do silników działających w trudnych warunkach lub z częstymi cyklami startu i zatrzymania.
Nasze łożyska JF800 są precyzyjnie zaprojektowane, aby pasować do różnych konstrukcji silników, zapewniając bezpieczne i stabilne dopasowanie.sprawiają, że są one odpowiednie do długoterminowych, operacje o dużym zapotrzebowaniu.
Dzięki naszemu zaangażowaniu w jakość i wydajność, możesz ufać, że nasze bimetalowe łożyska JF800 zapewnią wyjątkowe wyniki w zastosowaniach silników.Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej o naszych produktach i jak mogą one zwiększyć wydajność i niezawodność silników.
Bimetalowe łożyska,Projektowanie otworów naftowych, bimetal.Obudowy cylindryczne, łożyska płaszczyznowe, zmywarka napędowa wyprodukowane na zamówienie z Chin.Materiał (CuPb10Sn10, SAE-797, stop brązowy JIS-LBC3)
Formy otworów naftowych
Forma diamentu
Gładki, bez kieszeni oleju.
| W przypadku, gdy bimetalowe zęby są wystarczająco smarowane, konieczne jest zaprojektowanie otworu olejowego; zaleca się następującą konstrukcję otworu olejowego, która również nadaje się do serii bimetalowych bez specjalnych wymagań. | |||||
| Przedawkowanie. | Φ14>D ≤ 22 | Φ22>D ≤ 40 | Φ40>D ≤ 50 | Φ50>D ≤ 100 | Φ100>D ≤ 180 |
| Średnica otworu olejowego (mm) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Lokalizacja otworu oleju powinna być z dala od dzielonej przestrzeni i obszaru ładowania, a także na korzyść odbioru oleju. | |||||
| Masa składu chemicznego /% | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu | Sł | Al. | Fe | Mn | Ni | Pb | Tak. | P | Zn |
| 78.0-82.0 | 9.0-11.0 | 0.01 | 0.25 | 0.2 | 2 | 8.0-11.0 | 0.01 | 0.1 | 2 |
Możemy produkować precyzyjne części gotowe zgodnie ze specjalnymi wymaganiami i rysunkami klientów.
Sinkrowana warstwa SAE797 + podłoże stalowe + pokrycie miedzi / pokrycie cynowe
Łożyska bimetalowe JF800 to produkty ze stali i stopów miedzi z płytką stali o niskiej zawartości węgla jako materiał macierzysty i spiekanyCuPb10Sn10lubCuSn6Zn6Pb3bimetlal t jest podwójnym stopu łożyskowego łożyskowy najmocniejszy, ciężkie pojazdy równowagi mostek bucha, uszczelnienie; Koło niewolnika buldożera; Automotive bucha stalowa,wszystkie stosowane w tym produkcieJest to powszechnie stosowane łożyska przesuwne o niskiej prędkości.
Możemy zaprojektować łożyska bimetalowe zgodnie z warunkami pracy obróbki powierzchni stopów miedzi różnego rodzajuzbiornik oleju, otwór olejowy, otwórDobrą wytrzymałość wiązania i optymalną wytrzymałość można uzyskać poprzez wtórne spiekanie i wtórną wytłaczanie.
| Maksymalne obciążenie dynamiczne | 140P N/mm2 | Maksymalna temperatura°C | Smarowanie tłuszczowe | 150°C | |
| Maksymalna prędkość liniowa | Smarowanie tłuszczowe | 2.5Vm/s | Wykorzystanie płynu smarowego | 250°C | |
| MAX PV | 20,8N/mm2. m/s | Dopasować średnicę osi | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05 ~ 0.15 | Ra | 0.16 ~ 0.63 | ||
| Maksymalna prędkość liniowa | Wykorzystanie płynu smarowego | 10 | Twardota warstwy stopów | 80~120 | |
| MAX PV | 10 | Współczynnik przewodności cieplnej | 47 W/mk | ||
| μ | 0.04~0.12 | Współczynnik rozszerzenia liniowego (osiowy) | 18x10-6/K | ||
Normalna grubość |
Tolerancje serii B (nieprzetworzone) |
Tolerancje serii C (nieprzetworzone) |
| 1.0 | - 0.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | - 0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | - 0.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | - 0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | - 0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | - 0.050 | +0.30 +0.15 |
|
d
|
D
|
相配轴径
Public difference (( h8)
|
相配座孔
Public difference ((H7)
|
压入H7座孔
Wnętrza
|
Grubość ściany
壁厚
|
Wstrzykiwacz oleju
|
f1
|
f2
|
L0
- 0.40 |
||||||||
|
min
|
maks.
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10- 0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- 0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14- 0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15- 0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16- 0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18- 0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20- 0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22- 0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24- 0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25- 0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26- 0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28- 0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30- 0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32- 0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35- 0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38- 0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40- 0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径Publiczność(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座 孔内径公差
|
Grubość ściany
壁厚
|
Wstrzykiwacz oleju
|
f1
|
f2
|
L0
- 0.40 |
||||||||
|
min
|
maks.
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45- 0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- 0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55- 0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60- 0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65- 0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70- 0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75- 0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80- 0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85- 0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90- 0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95- 0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100- 0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105- 0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110- 0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115- 0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120- 0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125- 0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130- 0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135- 0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140- 0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150- 0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Możemy rozwiązać dla ciebie rozwiązania dla łożysk.Powierzchnia wyłożona stopem może być obrobiona maszynami, otworami, utworzonymi wgłębieniami itp. w zależności od zastosowania.Przystosowany do dużych obciążeń, oscylacji i ruchu obrotowego o niższej prędkości.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
