• JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    David z Kanady
    Nasza firma importuje brązowy blender z viiplus china, profesjonalny zespół viiplus dba o to, aby odprawa celna była zawsze płynna. Zapewniają dokładną klasyfikację tulei z brązu, obsługują wszystkie formalności, Otrzymaliśmy samosmarujące tuleje z brązu. Wyglądają dobrze i wysokiej jakości.
  • JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    Valerie z Kalifornii
    Sprowadzamy brązowy brąz z Chin do incoterm FOB w Szanghaju, czasem drogą lotniczą. viiplus jest bardzo dobrym dostawcą brązowego błyszczącego szkła, są bardzo profesjonalni i cierpliwi, po poinformowaniu o nowym zamówieniu wyprodukują brązowego błyszczącego szkła na czas i podadzą nam harmonogram, a następnie musimy tylko odebrać brązowe części
  • JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    Daisy Z Niemiec
    Najlepsze wykończenie powierzchni łożyska ślizgowego, ściślejsza koncentryczność i jednorodność materiału tulei z brązu. Dobry dostawca standardowych calowych i metrycznych łożysk ślizgowych i tulei z Chin. https://www.bronzelube.com/
Osoba kontaktowa : Tiffany
Numer telefonu : +86 18258386757
Whatsapp : +8618258386757

JF800 Tuleje łożysk bimetalicznych CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 do silnika

Miejsce pochodzenia Producenci łożysk bimetalicznych
Nazwa handlowa VIIPLUS
Orzecznictwo ISO 9001
Numer modelu Tuleja bimetaliczna
Minimalne zamówienie Do negocjacji
Cena Negotiable
Szczegóły pakowania EKSPORT KARTON DREWNIANY PUDEŁKO DREWNIANE Futerał
Czas dostawy 7-25 dni roboczych
Zasady płatności MoneyGram, Western Union, T/T
Możliwość Supply odlewana tuleja bimetalowa, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, hurtownia, metryczna tuleja samosm

Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.

Whatsapp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Materiał tulei BiMetal Łożysko bimetaliczne, tuleje z brązu wsparte stalą Rodzaj tulei Produkcja łożysk silnika, tulei i podkładek oporowych
Funkcja tulei Łożyska cienkościenne Miedź Stop miedziowany CuPb24Sn4, bimetal
Konstrukcja tulei Rowki lub otwory smarowe, zbiornik oleju, Zastosowanie tulei bimetalicznej Tuleja korbowodu
Platerowanie Miedź / cynowanie Rodzaj Tuleje cylindryczne, łożyska kołnierzowe, podkładka oporowa
Cena fabryczna tulei łożyska tiffany@viiplus.com Producent samosmarujących tulei łożyskowych https://www.viiplus.com/
Wysokie światło Tuleja z brązu na podłożu stalowym, tuleje bimetaliczne Tuleja łożyska bimetalicznego Łożysko bimetaliczne ze stalowym podkładem i nakładką z brązu • Szczególnie nadaje się do ... Łożysk
Producenci łożysk tulei Dostawcy Eksporterzy plain bearings. łożyska ślizgowe. Long, maintenance-free service, manufactures bush
High Light

tuleja bimetaliczna

,

łożyska bimetaliczne

Zostaw wiadomość
opis produktu

Tuleje łożysk bimetalicznych mogą być produkowane od ID 3 mm aż do 400 mm.

Tuleje łożysk bimetalicznych,Konstrukcja otworu olejowego, bimetalTuleje cylindryczne, łożyska kołnierzowe, podkładka oporowa wykonana na zamówienie z Chin. Materiał (CuPb10Sn10, SAE-797, stop brązu JIS-LBC3)

Rodzaje prętów olejowych do tulei bimetalicznych

Forma otworów olejowych

Forma diamentowa

Gładka, bez kieszeni olejowej

 

Oil Hole is necessary to design if bimetal bushings have lubricated sufficiently; Otwór olejowy jest niezbędny do zaprojektowania, jeśli tuleje bimetaliczne są odpowiednio nasmarowane; the following oil hole design is recommended, which is also suitable for bimetal series without special requirements. zalecana jest następująca konstrukcja otworu olejowego, która nadaje się również do serii bimetalicznych bez specjalnych wymagań.
Tuleja OD (D) Φ14 > D ≤ 22 Φ22 > D ≤ 40 Φ40 > D ≤ 50 Φ50 > D ≤ 100 Φ100 > D ≤ 180
Średnica otworu olejowego (mm) 3) 4 5 6 7
Łożyska bimetaliczne Lokalizacja otworu olejowego powinna znajdować się z dala od dzielonej szczeliny i obszaru ładowania, a także na korzyść pobierania oleju.
 
Produkcja łożysk bimetalicznych smarowanych na granicach, łożysk silnika, tulei i podkładek oporowych.

Producent tulei samosmarujących - tuleja grafitowa samosmarująca, tuleje bimetalowe samosmarujące

Charakterystyka materiału bimetalicznego

Materiał (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3 Bronze Alloy) CuSn10Pb10 CC495K

Skład chemiczny masa /%
Cu Sn Glin Fe Mn Ni Pb Si P. Zn
78,0–82,0 9,0-11,0 0,01 0,25 0.2 2) 8,0-11,0 0,01 0,1 2)
 

Możemy produkować precyzyjne wykończone części zgodnie ze specjalnymi wymaganiami i rysunkami klientów.


Spiekana warstwa SAE797 + podkład stalowy + miedziowanie / cynowanie

Łożyska bimetaliczne JF800 to produkty ze stali i stopów miedzi z płytą ze stali niskowęglowej jako materiałem matrycy i spiekiem CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 on the surface. na powierzchni. The bimetlal t is a double alloy bearing bearing capacity of the strongest one, heavy vehicle balance bridge bushing, gasket; Bimetal t to nośność podwójnego stopu najsilniejszej, tulei mostka wyrównawczego ciężkiego pojazdu, uszczelki; The slave wheel of a bulldozer; Koło niewolnika spychacza; Automotive steel bushing, all used in this product. Tuleje stalowe samochodowe, wszystkie zastosowane w tym produkcie. It is a widely used high - load low - speed sliding bearing. Jest to szeroko stosowane łożysko ślizgowe o dużej obciążalności i niskiej prędkości.

bimetal bushing

Konstrukcja łożyska bimetalicznego

 

Możemy projektować łożyska bimetaliczne zgodnie z warunkami pracy obróbki powierzchni stopu miedzi różnych rodzajów zbiornik oleju, otwór olejowy, otwór, etc., in order to suit to cannot continue to go hard or go occasion. itp., aby dopasować się do tego, aby nie móc dalej iść naprzód lub iść na okazję. Good bonding strength and optimum bearing capacity can be obtained by secondary sintering and secondary extrusion. Dobrą siłę wiązania i optymalną nośność można uzyskać przez wtórne spiekanie i wtórne wytłaczanie.

 

 

 

Rodzaje rowków olejowych do tulei bimetalicznych

 

bimetal bushing oil tank oil holes

 

Rodzaje doczołowych jiontów do tulei bimetalowych (szczelinowych i klinowych) Łożyska bimetaliczne Tuleje Forma klamry

 

bimetal bushing buckle

 

Dane techniczne grafitowych łożysk tulei

 

Maksymalne obciążenie dynamiczne 140P N / mm² MAKS. Temperatura ° C Smarowanie smarem 150 ° C
Maksymalna prędkość liniowa Smarowanie smarem 2,5 Vm / s Płynne smarowanie 250 ° C
MAX PV 2.8N/mm². 2,8 N / mm². m/s SM Dopasuj średnicę osi HRC ≥ 53
μ 0,05 ~ 0,15 Ra 0,16 ~ 0,63
Maksymalna prędkość liniowa Płynne smarowanie 10 Twardość warstwy stopu 80 ~ 120
MAX PV 10 Współczynnik przewodności cieplnej 47 W / mk
μ 0,04 ~ 0,12 Współczynnik rozszerzalności liniowej (osiowy) 18 × 10-6/ K

Tolerancja grubości między obróbką otworów wewnętrznych a obróbką niemechaniczną dla łożysk bimetalicznych

 

 

 


Norminal Thiickness

Tolerancje serii B (nieobrabialne)

Tolerancje serii C (nieobrabialne)
1.0 -0,025 +0,25
+0,15
2.0 -0,030 +0,25
+0,15
2.5 -0,035 +0,25
+0,15
3.0 -0,040 +0,30
+0,15
3.5 -0,045 +0,30
+0,15
3.5 -0,050 +0,30
+0,15

 

 

Packing method of bimetal bearing            Możemy rozwiązać dla Ciebie rozwiązania łożysk bimetalicznych.

Bi-metallic bushing is formed from steel strips with alloy lining material. Tuleja bimetaliczna jest uformowana z taśm stalowych z materiałem okładzinowym ze stopu. The alloy lined surface can be machined oil grooves, holes, formed Indentations etc according to different application. Powierzchnię wyłożoną stopem można obrabiać rowkami olejnymi, otworami, uformowanymi wgłębieniami itp. W zależności od zastosowania. It is suitable for high load, lower speed oscillation & rotation movement. Nadaje się do dużych obciążeń, niższych prędkości oscylacji i ruchu obrotowego.