Nasze zsinterowane, wysokowydajne bimetalowe łożyska są zaprojektowane tak, aby zapewnić wyjątkową wydajność i trwałość, zapewniając długą żywotność w różnych zastosowaniach przemysłowych.

Unikalne połączenie ściekanych materiałów i konstrukcji bimetalowej zapewnia niezrównaną wytrzymałość, odporność na zużycie i własne właściwości smarowe.Proces spiekania tworzy gęstą i jednolitą strukturę, zwiększając ogólną wydajność i niezawodność.

Projekt bimetalowy łączy dwa różne metale, zazwyczaj stal i miękkie stopy, takie jak miedź lub cyna, aby stworzyć krzew łożyskowy, który oferuje zarówno wytrzymałość, jak i smarowanie.Pozwala to na płynne i wydajne działanie naszych krzewów łożyskowych, nawet przy dużych obciążeniach i prędkościach.

Długa żywotność naszych zsinterowanych, wysokowydajnych bimetalowych łożysk wynika z ich doskonałej odporności na zużycie i trwałości.Potrafią wytrzymać ekstremalne warunki i utrzymać swoją wydajność przez długi okres czasu, zmniejszając konieczność częstej wymiany i obniżając koszty utrzymania.

W przypadku potrzebnośc łożysk do pomp, silników, sprężarek lub innego obracającego się sprzętu, nasze zsinterowane, wysokowydajne łożyska bimetalowe są doskonałym wyborem.Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej o naszych produktach i jak mogą one zwiększyć wydajność i niezawodność Twoich zastosowań przemysłowych.

Zindywidualizowane wysokiej jakości bimetalowe obudowy flanszy

Bimetalowe łożyska składają się z stopów brązu i stali.Twarda stalowa plecy może wspierać całe łożyska dobrze i zmniejszyć koszty.

Te bimetalowe opony do łożysk prostych są wykorzystywane głównie do łożysków, w których konieczne jest wspieranie dużych obciążeń i w których ruchy obrotowe lub oscylacyjne są stosunkowo powolne.

W przypadku standardowych łożysk podstawa stalowa jest zazwyczaj pokryta miedzią w celu poprawy odporności na korozję.Warstwa ołowiu z brązu pozwala na stosowanie tych łożysk z stosunkowo długimi odstępami smarowania.
łożyska bimetalowe mogą być wytwarzane z grubszej warstwy ołowianego brązu w zastosowaniach, w których łożyska muszą być obrobione po montażu.Materiał warstwy może być dostosowany do specyficznych potrzeb konkretnego zastosowania.

Bimetalowe obudowy z płaszczyznami

· Maksymalna temperatura pracy Tmax smarowana:150 °C

· Maksymalna temperatura pracy Tmax smarowana olejem: 250 °C

· Minimalna temperatura pracy Tmin: -40 °C

· Maksymalne obciążenie statyczne Psta,max:300 N/mm2

· Maksymalne obciążenie dynamiczne Pdyn,max:140 N/mm2

· Maksymalna prędkość przesuwania:2.5 N/mm2 * m/s

Bimetalowo spiekane łożyska obudowa łożyska samoczmożne o wysokiej wytrzymałości

Biometalowe łożyska spiekane są wykonane z zwykłegołożyska bimetalowePonieważ jego matryca bimetalowa jest stali o niskiej zawartości węgla i nie ma elastyczności, proces spiekania jest przyjęty w celu zaspokojenia zapotrzebowania na strukturę mechaniczną z strukturą flanżową.

To jest...bimetalowy materiał łożyskaZestaw ten, o wysokiej wytrzymałości mechanicznej, może być stosowany w warunkach smarowania imoże być wykonany z różnych materiałów, w zależności od zastosowania, warunków użytkowania i smaru.

Sinkrowana warstwa SAE797 + stalowa podłoga + miedziana powłoka / cynowa powłoka ((CuPb10Sn10)
Sinkrowana warstwa SAE799 + stalowa podłoga + miedziana powłoka / cynowa powłoka ((CuPb24Sn4)
Sinterowana warstwa SAE48 + stalowe podłoże + miedziane / cynowe pokrycie (CuPb30)
Sinterowana warstwa SAE783 + stalowe wsparcie + pokrycie miedzi / cynowe pokrycie (AlSn20Cu)

Materiały z serii bimetalowej, znane również jako materiały bimetalowe lub taśmy ze stali, są wykonane ze stali niskoemisyjnej lub ze stali jako materiału podstawowego,a powierzchnia jest spiekana stali stopowej z brązu i produktami stopowymi z brązu.Różne materiały ze stopu brązu nadają się do różnych warunków pracy.Wartości stopu miedzi powierzchniowej można podzielić na serię o wysokiej zawartości ołowiu, serię ołowiową i serię bez ołowiu.

Nasze samoczmożone produkty łożyska zostały dostarczone w ramach mechanizmu chodzenia podwozia, części nadwozia, komponentów hydraulicznych i innych części.Włączając bimetalowe granice smarowane łożyska walcowe nasze samolubrykowane produkty łożyska zostały dostarczone w podwozie mechanizm chodzenia, części nadwozia, elementy hydrauliczne i inne elementy.

Parametry wydajności łożysk bimetalowych są krajowymi normami materiałowymi

Można również wybrać inne struktury produktów

Wybierz rodzaj rowu dla łożyska bimetalowego (części)

Wybierz typ zamka bimetalowego

Przegląd

Produkt z bimetalowych wyciągów jest oparty nawysokiej jakości stal niskoemisyjnaPowierzchnia stopów może być przetworzona w rowę olejową, co jest wygodne do przechowywania ropy i skutecznie zmniejsza zużycie.Stalowy tył może być pokryty powłoką przeciwkorodową w zależności od potrzeb.Ta seria produktów jest często stosowana w spindle i łączeniu silników spalinowych.łożyska prętowe, podnośniki napędowe,łożyska walcoweI tak dalej.

Obszar zastosowania

Produkty są szeroko stosowane w maszynach budowlanych, stosowane do wspierania rękawów wału kołowego, wspierających rękawów wału kołowego paska, rękawów wału kołowego do napięcia, rękawów wału równowagi samochodowej,złożona z żeliwa, ręcznik głównego wału złącza kierowniczego, ręcznik wału prętów łącznikowych, ręcznik wału wału wału wału wału wału wału wału wału, ręcznik wału kamiennego, ręcznik wału różniczkowego, uszczelka ciśnienia, boczny element pompy tłoka,Koło pompy przekładni.

Maszyny budowlane: podwozie z mechanizmem chodzącym, podtrzymującym rękaw wału koła, rękaw wału koła holowniczego, rękaw wału koła napędowego;Przemysł motoryzacyjny: wyciąganie wału równowagi,Włókna z żelaza, zęby wału kierownicy, zęby pręta łącznikowego, zęby ramienia wahadła, zęby wału bieżnikowego, zęby różnicowe, zęby skrzyni biegów, zęby wrzutowe silników spalinowych,uszczelniacz ciśnienia;Płaszczyzna pompy tłoka, płaszczyzna pompy biegów itp.