|
| Nazwa marki: | VIIPLUS |
| Numer modelu: | łożysko samosmarujące |
| MOQ: | Do negocjacji |
| Cena £: | negocjowalne |
| Zdolność do zaopatrzenia: | odlewana tuleja bimetalowa, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, hurtownia, metryczna tuleja samosm |
Stalowe bimetalowe łożyska CuPb10Sn10 są szeroko stosowane w prętach złącznych silników samochodowych ze względu na ich wyjątkową odporność na zużycie i zdolność do nośności obciążenia.Te krzewy składają się ze stalowego podłoża z nadłożeniem stopu CuPb10Sn10, który zapewnia lepsze właściwości tribologiczne dla zastosowań silników.
Stalowe podłoże zapewnia wytrzymałość i sztywność, podczas gdy nakład CuPb10Sn10 wykazuje doskonałe właściwości przesuwne, wysoką wytrzymałość na zmęczenie i dobrą przewodność cieplną.Stop na bazie miedzi składa się z miedzi, ołowiu (Pb) i cyny (Sn) w stosunku 10% każda, co zapewnia równowagę między wytrzymałością, elastycznością i odpornością na zużycie.
Bimetalowa konstrukcja tych krzewów łożyskowych pozwala na optymalne połączenie właściwości materiału.podczas gdy nakład CuPb10Sn10 zapewnia niezbędne właściwości tribologiczne dla efektywnego działania silnikaW wyniku połączenia tych materiałów powstaje krzew łożyskowy, który może wytrzymać wysokie temperatury, ciśnienie i obciążenia dynamiczne generowane przez ruch wzajemny pręta łącza.
Oprócz właściwości materiałowych, precyzyjny proces produkcyjny zapewnia precyzyjne dopasowanie krzewów łożysk do dzienników łącznika i wału skrętowego.Takie precyzyjne dopasowanie zmniejsza tarcie i zużycie, zwiększając wydajność i trwałość silnika.
Ogólnie rzecz biorąc, bimetalowe łożyska stalowe CuPb10Sn10 są niezawodnym wyborem dla prętów łącznikowych silników samochodowych.i precyzyjne dopasowanie sprawiają, że są one niezbędnymi elementami zapewniającymi płynną i wydajną pracę silników samochodowych.
W przypadku kompresorów półhermetycznych bitzeraBIMETALNIE ŁOGANIA CUPB30 KATALOG.pdf
Łożyska bimetalowe dowysokiej jakości podłoże ze stali niskoemisyjnej, powierzchnia spiekowanego stopów miedzi ocharakterystyka niskiego tarcia(CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) jako warstwa zużycia, powierzchnie łączy miedzianego mogą być przetwarzane zgodnie z zastosowaniem różnych warunków potrzeb zbiornika typu,otwór olejowyWykorzystuje się w tym celu, aby zwiększyć możliwość uzyskania paliwa w warunkach niezrównoważonego tankowania lub w trudnych sytuacjach.dobra wytrzymałość wiązania i optymalna nośność.
Materiał | Stal + CuPb10Sn10 |
Typowe zastosowanie | Produkcja silników samochodowych, maszyn inżynierskich i rolniczych, ciężkich maszyn budowlanych itp. |
Maksymalne obciążenie dynamiczne | 140N/mm2 |
Maksymalna prędkość linii (smart) | 20,5 m/s |
Maksymalna wartość graniczna PV (smart) | 20,8N/mm2.m/s |
Współczynnik tarcia (smart) | 0.05 ~ 0.15 |
Maksymalna prędkość linii (olej) | 5 m/s |
Maksymalna wartość PV (oleja) | 10N/mm2.m/s |
Współczynnik tarcia (oleja) | 0.04~0.12 |
Maksymalna temperatura pracy | Tłuszcz 150oC, olej 250oC |
Oś parzenia | Twardość ≥53HB, chropowitość Ra=0,32~0.63 |
Twardota warstwy stopów | 60-90HB |
Przewodność cieplna | 47W/MK |
Współczynnik linijnej ekspansji | 18×10-6/K |
Możemy również opracować według klienta specjalne żądanie, podczas gdy z tej tabeli | |
| Gęstość nominalna | Tolerancje+ serii B (nieprzetworzone) | Tolerancje serii C (nieprzetworzone) |
| 1.0 | - 0.025 | +0.25 +0.15 |
| 1.5 | - 0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | - 0.035 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | - 0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.0 | - 0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | - 0.050 | +0.30 +0.15 |
Standardowe rozmiary są wyposażone w wcięcia smarowe napowierzchnia ruchuW przypadku łożysk standardowych łożyska stalowe są zazwyczaj pokryte miedziąpoprawa odporności na korozję.Warstwa ołowianego brązu umożliwia stosowanie tych łożysk przy stosunkowo długich odstępach smarowania.
Łożyska bimetalowemogą być wytwarzane z grubszą warstwą ołowianego brązu do zastosowań, w których łożysko musi być obrobione mechanicznie po montażu.Materiał warstwy może być dostosowany do szczególnych potrzeb danego zastosowania.
Stalowe podłoże i ołowiane położe z brązu
Stal + CuPb10Sn10 z wciągnięciami
| Materiał: | Podkład stalowy pokryty miedzią, warstwa ołowiowa-brązowa (CuPb10Sn10) |
| Punkt wydajności: | (Rp0,2) około 240 N/mm2 |
| Wytrzymałość na rozciąganie: | (Rm) około 350 N/mm2 |
| Twardość: | około 90 ¢ 110 HB |
| Tarcie: | Zależy od materiału i wydajności warstwy. |
| Maksymalna prędkość: | 3,0 m/s |
| Zakres temperatury: | -100 / +260 °C |
| Obciążenie | Prędkość |
| Ca: 240 N/mm2 | 0 m/s |
| 120 N/mm2 | 0,01 m/s |
| 40 N/mm2 | 2,0 m/s |
Raczej duża pojemność.
Możliwość obróbki średnicy wewnętrznej po montażu.
Wysoki poziom przewodności cieplnej.
Dobra odporność chemiczna.
Szeroki zakres temperatur.
| Suche | Biedny. |
| Węglowodany | Dobrze. |
| Zmażone tłuszczem | Bardzo dobrze. |
| Woda smarowana | Biedny. |
| Płyn procesowy smarowany | Biedny. |
Wideo
Wideo
Wideo
