Bimetalowe łożyska łączące pręty silników samochodowych bez ołowiu są zaprojektowane w celu zapewnienia wyższej odporności na zużycie i trwałości w silnikach samochodowych, jednocześnie eliminując stosowanie ołowiu, toksycznego materiału.Te łożyska wykorzystują konstrukcję bimetalową, zazwyczaj łącząc stalowe podłoże z pokryciem stopem wolnym od ołowiu, w celu osiągnięcia optymalnej wydajności.

Stalowe podłoże zapewnia wytrzymałość i sztywność, natomiast pokrycie ze stopów wolnych od ołowiu zapewnia niezbędne właściwości tribologiczne dla zastosowań silników.Do powszechnych kompozycji stopów bez ołowiu należą stopy na bazie cyny, stopów na bazie aluminium lub stopów na bazie miedzi z dodatkami zwiększającymi odporność na zużycie i wytrzymałość na zmęczenie.

Wyeliminowanie ołowiu w tych krzakach jest istotnym krokiem w kierunku zrównoważonego rozwoju środowiska i zgodności z przepisami ograniczającymi stosowanie toksycznych materiałów.Stopy wolne od ołowiu oferują podobne lub lepsze osiągi w porównaniu z tradycyjnymi stopami na bazie ołowiu, zapewniając, że krzewy łożyska mogą wytrzymać wysokie temperatury, ciśnienie i obciążenia dynamiczne generowane przez ruch wzajemny pręta łącza.

Precyzyjny proces produkcyjny zapewnia, że bezłowiowe automatyczne łączniki prętowe bimetalowe pasują precyzyjnie do dzienników prętowych i wału skrętowego.Takie precyzyjne dopasowanie zmniejsza tarcie i zużycie, zwiększając wydajność i trwałość silnika.

Ogólnie rzecz biorąc, bezłowiowe bimetalowe łożyska łącznikowe dla silników samochodowych stanowią niezawodny i przyjazny dla środowiska wybór dla silników samochodowych.i precyzyjne dopasowanie, co czyni je niezbędnymi elementami zapewniającymi sprawną i skuteczną pracę nowoczesnych silników samochodowych.

Części silników samochodowych

OEM Service Auto Engine Parts Con Rod Bearing Bushings, Bimetallic alloy bushing - chiński wiarygodny dostawca, Bimetal Cusn10pb10 alloy
Produkty OEM dobrej jakości, silnik widłowy Bimetal Material Piston Pin Bush Con Rod Bushing, wysokiej jakości bimetalowe paski i łożyska.Wielkość dostosowana dostępna w metrycznych i cali: Firma o wysokiej technologii, oferująca najlepszą cenę, specjalne montaż

• Ośrodki mieszkaniowe ØH7

• Wyrzucanie wnętrza-Ø po zamontowaniuH9

• Tolerancja wału od f7 do h8

Utrzymanie

• jestniskiej konserwacjiZestaw łożysk ślizgowych, ale niezbędne jest smarowanie pierwotne. Możliwe jest smarowanie olejem lub tłuszczem. Ze względu na trwałe magazyny smaru, odległości smarowania są zmniejszone do minimum!