logo
Wyślij wiadomość
produkty
Do domu / produkty / Tuleje łożysk bimetalicznych /

Łożysko stalowe z pół tuleją bimetaliczną

Łożysko stalowe z pół tuleją bimetaliczną

Nazwa marki: Bimetal Half Bushing
Numer modelu: Tuleja bimetaliczna
MOQ: Do negocjacji
Cena £: negocjowalne
Warunki płatności: T / T
Zdolność do zaopatrzenia: odlewana tuleja bimetalowa, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, hurtownia, metryczna tuleja samosm
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Wyprodukowano w Chinach
Orzecznictwo:
DIN 1494 / ISO 3547
Bushing Type:
Bimetal Bearing
Feature:
Split, Half Bushing
Size:
Metric Size
Material:
Bimetal, self-lubricating
Bearing Bushing Factory Price:
tiffany@viiplus.com
Self-lubricating Bearing Bushing Manufacturer:
https://www.viiplus.com/
High Light::
Steel Backed Bronze Bushing, Bimetallic Bushes
Bimetallic Bearing Bushing:
Bimetal bearing with steel backing and bronze overlay • Particularly suitable for high ... Bimetal plain bearings to standard SAE 792
Bush Bearings Manufacturers Suppliers Exporters:
plain bearings. Long, maintenance-free service, manufactures bushings in various designs and from different materials. tiffany@viiplus.com, Bushings - Configure and purchase - https://www.viiplus.com/
Szczegóły pakowania:
EKSPORT KARTON DREWNIANY PUDEŁKO DREWNIANE Futerał
Możliwość Supply:
odlewana tuleja bimetalowa, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, hurtownia, metryczna tuleja samosm
Podkreślić:

Bimetalowa pół tuleja

,

pół tuleja o wymiarach metrycznych

,

pół tuleja Bimetaliczne tuleje łożysk

Opis produktu

Półpanewka bimetalowa ze stalowym podkładem to rodzaj łożyska, które łączy dwa różne materiały metalowe w celu stworzenia unikalnej struktury i wydajności. Zazwyczaj składa się ze stalowej powłoki zewnętrznej lub obudowy oraz wewnętrznej wykładziny lub tulei wykonanej z bardziej miękkiego, bardziej odpornego na zużycie stopu metalu. To połączenie materiałów pozwala łożysku wytrzymać duże obciążenia i zapewnia płynną pracę redukującą tarcie, jednocześnie odporną na zużycie.

Stalowa powłoka zewnętrzna zapewnia łożysku sztywność i wytrzymałość, dzięki czemu nadaje się do zastosowań wymagających dużych obciążeń i uderzeń. Z drugiej strony, wewnętrzna tuleja wykonana jest z materiału takiego jak brąz, mosiądz lub inny stop, który ma doskonałą odporność na zużycie i właściwości samosmarujące. Ta wewnętrzna tuleja zmniejsza tarcie i zużycie między łożyskiem a obracającym się wałem, wydłużając żywotność łożyska.

Półpanewki bimetalowe ze stalowym podkładem są powszechnie stosowane w różnych zastosowaniach przemysłowych, w tym w maszynach, częściach samochodowych i innym sprzęcie obrotowym. Nadają się szczególnie do zastosowań, w których łożysko musi być często wymieniane z powodu zużycia lub uszkodzenia, ponieważ bardziej miękka tuleja wewnętrzna może być wymieniana oddzielnie od stalowej powłoki zewnętrznej, co zmniejsza koszty konserwacji.

Podsumowując, półpanewka bimetalowa ze stalowym podkładem to wszechstronne i trwałe rozwiązanie łożyskowe, które łączy w sobie wytrzymałość stali z odpornością na zużycie i właściwościami redukującymi tarcie bardziej miękkiego stopu metalu. Jego unikalna konstrukcja pozwala na przenoszenie dużych obciążeń i zapewnia długotrwałą, płynną pracę w różnych zastosowaniach przemysłowych.

 

Zaczęliśmy jako producent wiodący w produkcji różnych niestandardowych taśm miedziano-ołowiowych, taśm na bazie aluminium, materiałów bezołowiowych, materiałów na łożyska kołnierzowe oraz tulei bimetalowych i półpanewek bimetalowych, odlewów tulei bimetalowych, półpanewek bimetalowych, taśm bimetalowych.

 

Opis produktu:Półpanewka bimetalowa, STALOWY PODKŁAD BIMETALOWY (tj. stop Cu - Pb) WYKŁADZINA MATL: SAE - 799. Pb- 23 % Sn = 3 % Cu = Reszta

 

Seria łożysk bimetalowych

 

Oferujemy naszym klientom różne produkty

Stal niskowęglowa walcowana na gorąco
Dodanie specjalnych pierwiastków (P, Cu, C itp.) madobrą odporność na korozję i odporność na korozję gazową.


Stop cynowo-aluminiowy
Mała gęstość,wysoka nośność, wysoka wytrzymałość zmęczeniowa, niski współczynnik tarcia, wysoka odporność na zużycie.


Stop krzemowo-aluminiowy
Niski współczynnik rozszerzalności cieplnej CTE, niska gęstość, wysoka przewodność cieplna, dobra przewodność elektryczna.


AC
Bimetal miedziowo-aluminiowy składa się z miedzi (blachy) pokrytej czystym aluminium (metalem podstawowym).


Stop miedziowo-ołowiowy
Wysoka wytrzymałość zmęczeniowa i nośność, dobre właściwości powierzchniowe i zwartość.


Stop miedziowo-cynowy
Ma ekstremalnie wysoką wytrzymałość zmęczeniową i nośność, wysoką odporność na uderzenia i dobrą odporność na korozję

  •  
     

    Stal niskowęglowa walcowana na gorąco (SPHC)

    Dodanie specjalnych pierwiastków (P, Cu, C itp.) ma dobrą odporność na korozję i odporność na korozję gazową.

  •  
     

    Stop cynowo-aluminiowy

    Mała gęstość, wysoka nośność, wysoka wytrzymałość zmęczeniowa, niski współczynnik tarcia, wysoka odporność na zużycie.

  •  
     

    Stop krzemowo-aluminiowy

    Niski współczynnik rozszerzalności cieplnej CTE, niska gęstość, wysoka przewodność cieplna, dobra przewodność elektryczna.

  •  
     

    AC

    Bimetal miedziowo-aluminiowy składa się z miedzi (blachy) pokrytej czystym aluminium (metalem podstawowym).

  •  
     

    Stop miedziowo-ołowiowy

    Wysoka wytrzymałość zmęczeniowa i nośność, dobre właściwości powierzchniowe i zwartość.

  •  
     

    Stop miedziowo-cynowy

    Ma ekstremalnie wysoką wytrzymałość zmęczeniową i nośność, wysoką odporność na uderzenia i dobrą odporność na korozję.

 

Kontrola jakości

 

Posiadamy dział ścisłej kontroli jakości i kompletny proces kontroli.

 
Warstwa wewnętrzna:

CuPb10Sn10,CuSn4pb24,CnPb30,CuPb24Sn,AlSn20Cu

 

Materiał:

Brąz, stal, bimetal, stal węglowa, stop brązu, stop aluminium, tuleje aluminiowe, tuleje

 

Skład materiału:

Stal + stop brązu SJ JF Tuleje bimetalowe korbowodu silników samochodowych

 

Kształt rowka olejowego:

normalnie używany lub zgodnie z wymaganiami

 

cecha:

wysoka wytrzymałość zmęczeniowa, nośność, uderzenia, dobra odporność na korozję

 

zastosowanie:

tuleje owinięte, podkładka oporowa, poziom korbowodu tulei silnika gazowego

 

zastosowania:

skrzynia biegów, maszyny rolnicze

 

typy:

do rowków i wgnieceń tulei oraz rozcięć blokady zaciskowej

 

Tuleje bimetalowe

 

Formy tulei na zamówienie: Tuleje cylindryczne, podkładki oporowe, płyty ślizgowe, półłożyska, kształty specjalne uzyskane przez tłoczenie, niestandardowe konstrukcje łożysk. Ogólne: Zastosowania smarowane smarem lub olejem o dużym obciążeniu, wysokiej temperaturze i zanieczyszczeniach; idealne do wymiany tulei bimetalowych lub brązowych w celu uzyskania lepszej odporności na zużycie. Motoryzacja: Sworznie zwrotnic, pompy oleju. Przemysłowe: Pompy tłokowe, sprzęt rolniczy, budownictwo, podnośniki i dźwigi, małe tuleje posuwisto-zwrotne.

 

⚙️ Specyfikacje

 

▶️ Kod stopu SWPB i odpowiadający mu kod międzynarodowy:
 
Kod produktu Kod stopu Twardość stopu Odpowiadający kod międzynarodowy
SWPB800 CuPb10Sn10 69-90 HB DIN-CuPb10Sn, SAE-797, JIS-LBC3, -SY, GLYCO-66, FEDERAL MOGUL-HF2, DAIDO-L10, ACL-F100

 


▶️ Skład chemiczny stopu JF800 CuPb10Sn10 ( % ):
 
Cu Pb Sn Zn P Fe Ni Sb inne
reszta 9-11 9-11 ≤ 0,5 ≤ 0,1 ≤ 0,7 ≤ 0,5 ≤ 0,2 ≤ 0,5

▶️ Właściwości fizyczne i mechaniczne:
 
Pozycje Wartość Jednostka
Maksymalna temperatura pracy Tmax-smarowana 150 °C
Maksymalna temperatura pracy Tmax-smarowana olejem 250 °C
Minimalna temperatura pracy Tmin -40 °C
Maksymalne obciążenie statyczne Psta,max 300 N/mm2
Maksymalne obciążenie dynamiczne Pdyn,max 140 N/mm2
Maksymalna prędkość ślizgania V-smarowana 2,5 N/mm2 * m/s
Maksymalny współczynnik PV-smarowany 2,8 N/mm2 * m/s
Współczynnik tarcia f-smarowany 0,05-0,12  
Współczynnik tarcia f-smarowany olejem 0,04-0,12  

▶️ Zakres zastosowania:
 
suchy słaby
smarowany olejem dobry
smarowany smarem bardzo dobry
smarowany wodą słaby
smarowany płynem technologicznym słaby


▶️ Możliwe zastosowanie przemysłowe:


Sprzęt do przenoszenia i podnoszenia mechanicznego, siłowniki hydrauliczne, sprzęt rolniczy, sprzęt terenowy.

 

1-Opis produktu

 

Tuleje bimetalowe ze stalową powłoką SPHC i spiekaną wykładziną ze stopu brązu/aluminium.

Tuleje monometalowe z brązu lub stali C10 z obróbką cieplną (utwardzanie powierzchniowe).

Nawijane, otwarte lub uszczelnione przez pojedyncze lub podwójne zaciskanie.

Wykładzina wklęsła lub gładka zgodnie ze specyfikacjami Bimetal Experience.

 

Tuleja bimetalowa wykonana jest ze stopu brązu i stali. Miękka wewnętrzna warstwa brązu może zapewnić dobre właściwości smarujące

z olejem smarowym, twardy stalowy tył może zapewnić dobre wsparcie na całym łożysku i obniżyć koszty.

Ten typ łożyska bimetalowego jest stosowany głównie do układów łożyskowych, w których należy podtrzymywać duże obciążenia i

gdzie ruchy obrotowe lub oscylacyjne są stosunkowo powolne.

 

Obszary zastosowań:

 

• Silniki rolnicze

• Samochody benzynowe i wysokoprężne

• Silniki

• Generatory

• Ciężarówki

• Ciężkie maszyny do robót ziemnych

• Lekkie pojazdy użytkowe (LCV’S)

• Samochody osobowe

• Koleje

• Turbina, wentylator pa, wentylator FD i wentylator ID

 

Łożysko stalowe z pół tuleją bimetaliczną 0