Łożyska bimetaliczne JF 800, znane również jako tuleje bimetaliczne, to łożyska kompozytowe, które łączą w sobie zalety dwóch różnych metali w jednej jednostce. Łożyska te zostały specjalnie zaprojektowane, aby oferować wyjątkową odporność na zużycie, korozję i trwałość.

Bimetaliczna konstrukcja łożysk JF 800 zazwyczaj składa się z mocnego materiału bazowego, takiego jak stal, połączonego z bardziej miękką, bardziej odporną na zużycie warstwą stopu, często wykonaną z brązu, mosiądzu lub stopu na bazie miedzi. To połączenie materiałów pozwala łożysku wytrzymać duże obciążenia, wstrząsy i wibracje, zachowując jednocześnie płynną i niezawodną pracę.

Bimetaliczne tuleje JF 800 znajdują szerokie zastosowanie w takich branżach jak budownictwo, rolnictwo i produkcja. Są one szczególnie odpowiednie do zastosowań, w których łożyska są narażone na ekstremalne temperatury, ciśnienia i trudne warunki środowiskowe.

Unikalna bimetaliczna struktura łożysk JF 800 pozwala im na zapewnienie doskonałych właściwości smarnych. Bardziej miękka warstwa zewnętrzna może być impregnowana olejem lub smarem, tworząc samosmarujące łożysko, które zmniejsza tarcie i zużycie. Pomaga to wydłużyć żywotność łożyska i zmniejszyć wymagania konserwacyjne.

Jako wiodący dostawca łożysk bimetalicznych JF 800, oferujemy szeroką gamę rozmiarów, kształtów i materiałów, aby spełnić specyficzne potrzeby Twojej aplikacji. Nasz zespół ekspertów jest gotowy do udzielenia porad technicznych i dostarczenia niestandardowych rozwiązań, aby zapewnić Ci najlepsze łożysko dla Twoich wymagań.

Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej o łożyskach bimetalicznych JF 800 i o tym, jak mogą one poprawić wydajność i niezawodność Twojego sprzętu.

Łożysko bimetaliczne Tuleje bimetaliczne, Stal＋CuPb10Sn10

Chiny Jf800 Łożysko bimetaliczne, Znajdź szczegóły dotyczące tulei stalowej, Wysokiej jakości łożysko bimetaliczne od Jf800 Łożysko bimetaliczne - bronzegleitlager.com

Łożyska bimetaliczne JF-800 są oparte na niskowęglowej płycie stalowej, powierzchnia spiekanego CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 materiału ze stopu miedzi i stali. Produkty te mają podwójną nośność w najmocniejszych pojazdach ciężkich, tulejach mostów balansujących, podkładkach; spychaczach z napędem na koła; stalowych tulejach samochodowych, które wykorzystują ten produkt.

Jest to powszechnie stosowane szybkie i wolne łożyska ślizgowe.

Duży asortyment tulei brązowych, łożysk brązowych i samosmarujących płyt ślizgowych. Gleitlager. Łożysko tulejowe. Katalogi i broszury dostępne.

Parametry techniczne

Cechy

Stalowa obudowa z wkładką z brązu ołowiowego, materiał łożyskowy do zastosowań smarowanych olejem. Materiał ten ma dużą nośność i dobre właściwości zmęczeniowe. Jest szeroko stosowany w zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak sprężarki, przekładnie kierownicze, wspomaganie kierownicy, łożyska pedałów, tuleje sworzni zwrotnic, zawiasy tylnej klapy, urządzenia do przenoszenia i podnoszenia mechanicznego, silniki hydrauliczne, maszyny rolnicze itp.

Struktura 

1. Spiekany proszek brązu: dobra odporność na zużycie i doskonała nośność

2. Stalowe podłoże: zapewnia wyjątkowo dużą nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła.

3. Powłoka miedziana o grubości 0,002 mm zapewnia dobrą odporność na korozję.

Zastosowanie

Sprzęt budowlany: Zestaw kół jezdnych podwozia gąsienicowego, zestaw kół holowniczych, zestaw kół napinających;

Przemysł motoryzacyjny: tuleja wału balansującego, tuleja sworznia stalowego, tuleje sworzni zwrotnic Shaw, tuleje drążków, tuleje wahaczy zaworów, tuleje wałków rozrządu, tuleje mechanizmu różnicowego, tuleje skrzyni biegów, główne łożysko silnika, podkładki oporowe;

Oraz panele boczne tłoka, panele boczne i inne pompy zębate.

Bimetaliczna tuleja Rozmiar metryczny